ИМХО ...в народе бытует мнение что после дождя грязь отваливается :n1bayan:
Вид для печати
Только не с Володарки!
И не с бронницкого, и не ....))) оч. много мест.
Она коксуется и с выхлопной отбивается (родня кирпича и горшка глиняного), особенно на более горячих, т.е. зажигалках.
По существу.
Это личный выбор мыть или не мыть.
Подкапотное - это пылесос и грязесборник, грязный двигатель не гуд, по-моему, потому мыл и буду.
Проблем не возникло с 21044, 21099, 21104, спектра, санта фе, йонг, про уаз, ыыыы "промолчу" ))) типо он сам очищается ввиду постоянного подтекания ))) чего-нибудь.
Пыль в двигателе, да пару сотен и все. И это не отмытый проблемник, а нормальный, как раз видно, что двиг. сухой и пыльный, без подтеков стремных и т.д. Да и двигателю от этого легче.
У меня летом после Старо-Калужского тракта выскочил ЧЕК и вместе с ним выключался кондер и машина вставала в аварийный режим (не тянула и больше 40 не разгонялась). Пару раз сбрасывал чек акумом. Потом поехал помыл двигатель, на нем после болот аж трава с комками грязи была. 300 рупий и чек больше не выскакивал:smile21:
Так что я считаю, что мыть надо. Машине явно легче когда двигло чистое!!!
Лично у меня,всегда была уважуха к людям,когда они открывали капот,а там чистота ...На моём Рексе порой под капотом бывает чище,чем в салоне...
самый грязный движок у меня был на фьюжике (форд)...
я когда от салона до ГИБДД доехал - меня заставили номера тряпкой оттирать - сразу понял что защита говно! но за 3 годя так и не помыл
Зажигалки, не мойте двигатель, если нет возможности проверить свечные колодцы, вы даже не представляете на какие бабки можно попасть, на ровном месте!!!
Я мою машину всегда сам,благо дом свой,соответственно гараж и Керхер,но при каждой мойке не ленюсь открыть капот и протереть все,до чего можно достать.Поэтому под капотом всегда чисто и необходимости в мойке движка нет
а у моего рекса грязь сама отваливается!
если правильно подойти к защите двигла от воды. то можно мыть не беспокоясь. Свой я мыл уже мого раз, иначе на него и смотреть было противно))
Вот мойка двигателя, всё что проще снять, снято, остальное закрыто!
http://file-up.net/big_6953976cf7871...1219152955.jpg
А это, после всеобщего высыхания и продувания, я полез менять свечи, воду видно :rolleyes: , и не надо мне говорить, что у меня что то не так, в двигатель ни кто не лазил, первый раз мыл, и первая замена свечей!!!
Тебе просто везёт, или ты не чувствуешь пропуски зажигания!
http://file-up.net/big_2bd91ac1eef64...1219153239.jpg
Кляп в воздухозабор и ВСЁ! Шов крышки свечного отсека сейчас на герметике, но и без этого мыл, последствий не было. Может у кого то резинка там неплотно прилегает, я без понятия, вода туда может попасть только со стороны ввода жгута. Единственно, просил мойщиков не подносить керхер близко, что бы сильной струей не оторвать что-нибудь.
Может ты подскажешь как в этом убедится........., а ну да, снять всё перед мойкой, и проверить на герметичность :rolleyes: , а потом проверить не залило ли :eusa_dance: ! А я как раз и предложил, совмещать мойку двигателя с заменой свечей или с диагностикой высоковольтной части!
А владельцам 2.8 и 3.2 вообще в тёмную не мыть, там вода идёт по всем винтам крышки, затопление колодцев прямо пропорционально времени полива :dash1: !!!
А дизеля да, можно прям окунать, "чему там болеть, там же кость"!
Элементарно. Просто залить водой. В случае сомнения нанести на шов герметик, не забывая про отверстие ввода проводов под крышку. На всякий случай - у меня двигатель 2.3, бессспроблемный))
http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/...17c9ffd_XL.jpg
Я мыл двигатель абсолютно на всех своих машинах, в том числе и служебных на работе керхером!!! Просто делал это:
1) летом в жару
2) не заводил после мойки 2-3 часа, а машина в это время стояла на солнцепеке и сохла
3) обязательное отключение + аккумулятора!
Ни разу не было проблем!
Ну и разумеется не давать сильный напор, чтоб действительно ничего не оторвало и не вырвало!
Мыл и буду мыть.
И на зажигалках с колодцами не было проблем, даже на V6, просто керхером, не шуровал на "плите" как таковой, каюсь ибо грешен ))), даже перестал акб отсоединять на предыдущей машине.
Мыть или не мыть!?
Ровер, Мазда и многие другие производители категорически запрещают мыть двигатель авто, вплоть до снятия с гарантии...
Я проливаю свечки, надо было продуть колодцы..
Заехал к родственнику, у него промышленный аппарат для чистки сухим льдом (углекислота в гранулах).
Давай, говорит, движек почищу, все равно пока клиентов нету..
Был в таком виде Вложение 8409
Гранулы вылетают со скорость звука, получается микровзрыв, сбивает любые загрязнения..
У меня небыло желания доводить до хирургической чистоты.
Стал такой Вложение 8410
Колодцы чистые Вложение 8414
Заодно показал как можно почистить пластик.
Дверка, какой бы химией не тер, все равно видно..Вложение 8411
После обработки Вложение 8412Вложение 8413
В общем - моторный отсек практически чист...
Кстати - единственный способ чистки моторного отсека и салона, который не вызывает аллергии у официалов...
Со скоростью звука??:shok:
А как с проводкой, вернее ее изоляцией? Не повредится? Особо интересует проводка свечей накала и разъемов форсунок! Фото колодцев прям радует! Хочууу и сЭбЭ такую же!!!:pardon:Потому что обнаружил в последнее время траблы с оной, начала , наверное, со временем трескаться и облетать, сама по себе(((:eusa_think:! все нормально?
Где б такого родственника заиметь?:smile3:
При встрече с поверхностью происходит микровзрыв, энергия рассеивается.
Провода не побиты)))
Представляешь, что бы с ним сделали после чистки какого нибудь Брабуса, если там появились проблемы с проводкой!
Кстати, тряпочный салон после чистки вообще как новый!
Это где то треть того, что ссыпалось с движка после чистки Вложение 8415
Но удовольствие не из дешевых..
Чистка моторного отсека какого нибудь джиэльки встанет около 7 рублей..
Комплекс около 12-ти.
Еще как бонус - этой штукой прошелся по соплам вентиляции, повылетало дофига...
Уже думал химией радиатор кондея мыть (попахивать начало), после обработки запаха нет.
Все же минус 80 на выходе.
а что теперь в колодцах форсунок , наверно как на фотке пола после мойки .....как потом достать ?
после этой ледоструйки
Чисто там.
Давление 8 атм..
Спецом по окончании прошлись по свечам, форсункам уже без льда.
Ну по ходу внутрь не достанет никакая "струйка"))
Никаким способом вокруг свечи не вычистить, а если забит колодец, то и лишнего не попадет))
Если колодец закоксован, грязь только с форсой вылезет.. ИМХО..
У меня была задача почистить свечные колодцы, что и было исполнено..