ну так вот.. маленький мануал...все как сказано, сдергиваем фишки....аккуратно вынимаем.чистим ) смысла нет)))разбирать даж не думайте)
Вид для печати
ну так вот.. маленький мануал...все как сказано, сдергиваем фишки....аккуратно вынимаем.чистим ) смысла нет)))разбирать даж не думайте)
шум пропал? или еще не понял?
Снял, почистил, поставил, шуршанья нет, звук вентилятора, ляпота.
Олег, пока не понял, на улице +8) но чет мне кажется что дело точно не в "бабине" )))
Мне в КарСи сняли и почистили. Стрекот остался. и ещё когда трогаю ручку акпп в "П", пропадает.? :dntknw:
все правильно, вибрация из-за коробки....ток осталось найти...где этот сверчок)
почему холодно стало в салоне, хотя все работает... просто холодно... на такси ехал недавно на лада гранта, так просто жара.... куда тепло подевалось?!
Погоняй климат во всех режимах секунд по 20.
если салонный фильтр давно не менял, советую... поможет.
Есть вариант легче чистить бес снятия вентилятора (его откручивать не удобно)... Снимаем пластик с воздухозаборника где щетки очищения стекла ( три пластиковых клопа) и через верх либо рукой достаем листья из вентелятора или пылесосом все чистим ....
Сергей, а где дачтик находится? у меня врет на минус 3 градуса...
За передним бампером, перед радиатором. Видно его когда капот открываешь и смотришь в щель между бампером и радиатором.
Устанавливался двух видов:
http://e-autoshop.ru/images/product_...8b60_981_0.jpg
или такой:
http://e-autoshop.ru/images/product_...460_1682_0.jpg
Но обычно, когда он выходит из строя, то "врет" не на три градуса, а на 20-60 градусов.
Это норма так как он возле двигателя. На трассе показывает точно
Нашлась в запасниках тоненькая медная сетка, срезал фильтрующие элементы из салонных фильтров, припаял полиэтиленовым паяльником сетку, испытываю. Пока полет нормальный.
А ты хочешь сказать что когда дымный КАМАЗ перед тобой газанул штатный фильтр спасает? Режим экономии постигаю! Комплект штатных лежит на всякий случай.
На рексиках есть датчик загрязнения воздуха, закрывает автоматически
Мне удалось пару раз вернуть моторчик к жизни, но сейчас я бы все таки советовал сразу менять и не трахаться с его разборкой и смазкой. Только если нет возможности заменить а ехать хоть как то надо... Неблагодарное это дело - разбирать его. После реанимации я бы так охарактеризовал его работу - шуму много, толку мало. Зимой потеют стекла, прохладно и душно. Летом просто душно. Даже на максимальных оборотах. А шум такой, что голова гудит потом.
машин какой ? подпишите профиль пожалуйста