Вид для печати
Доброго всем времени суток. Спешу обратиться за помощью. Ситуация следующая.
На прогретом двигателе останавливаемся, переключаем АКПП на парковку и машину начинает колбасить, типа ей чего то в двигателе не хватает, газку даем, обороты прибавляем затем снова на холостые и двигатель снова шепчет. Данная ситуация не постоянная. Но заметил, что именно на горячем двигателе. И именно когда остановились после движения на парковку.
Машина Ока?
Круг поисков сужен:смотри РАздел- родиус, ставик.. кто-то из них))Цитата:
Сообщение от Rostik
О сталось определиться с движком.Цитата:
Сообщение от LAVR
Извините ... забыл что нет подписи. На старом форуме была...
Rodius, RD400, 2011, 4WD, 2,7 Xdi, АКПП, корея
Справа вверху КАБИНЕТ там слева РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬЦитата:
Сообщение от Shveak
Фильтр топливный, воздушный менялся давно? Датчик дмрв в каком состоянии?
Топливный фильтр менял 01.12, воздушный менял 10.11, да кстати вспомнил - первый раз заколбасило машину 11.11.Цитата:
Сообщение от LAVR
Даже и не знаю как ответить, а в каком состоянии он должен быть? Помню когда мастер менял воздушный фильтр откручивал хомут рядом с датчиком, но вроде как обратно все закрутил после того как воткнул фильтр.Цитата:
Сообщение от LAVR
А чек горит? Номера ошибок?
Чек не горитЦитата:
Сообщение от Moxa
Проверь состояние (отсутствие нагаров отложений) ДМРВ. Он находится на выходе ВФ. К нему подходит разъём питания. Чтоб поменять ВФ, необходимо снять его крышку, а для этого надо сначала разъём снять, хомут воздушного патрубка открутить(что ты и видел). Сам сними раз/одень разъём питания, посмотри не заломаны ли контакты, дожат ли до щелчка сам разъём . Почисть контакты датчика и разъёма спреем очистителем контактов. Ну а коли все снимать заодно можно снять сам датчик ДМРВ (крепиться двумя винтами торекс (толи Т6 толи Т9. - уже не помню)) и почистить его тем же спреем очистителем.
Судя по твоему описанию - причинно следственная связь этой неисправности прослеживается после замены ВФ.