Вложение 711
Самый простой способ отличия.
Размеры заливной пробки в корпусе дифференциала:
KSC - диаметр пробки 20-21 мм ( сторона "квадрата"- 10мм)
Tongil - диаметр пробки 25-26 мм ( сторона "квадрата"- 14мм)
Вид для печати
Вложение 711
Самый простой способ отличия.
Размеры заливной пробки в корпусе дифференциала:
KSC - диаметр пробки 20-21 мм ( сторона "квадрата"- 10мм)
Tongil - диаметр пробки 25-26 мм ( сторона "квадрата"- 14мм)
Только упаси Вас Бог доверять поиску по ВИНу!!! У меня по ВИНу бился мост KSC, реально стоял Tongil !!!
Тагил рулит? это я о заголовке темы.
а еще мосты различаются на р90 и р85.
Добрый день!Цитата:
Сообщение от охотник
По размеру пробки определил мост как KSC, заказал детали на полуось-подшипник, сальники и температурное кольцо. Кольцо по ширине узкое оказалось. Пожалуйста, подскажите, какое должно быть кольцо? Ступенчатое (т.е. два наружних диаметра) или ровное? какой ширины? Какой каталожный номер? спасибо!, с
Автомобиль Рекстон 1, xDi 2.7, АКПП, март 2006 г.в. пробка дифференциала 20-21 мм ( сторона "квадрата"- 10мм) приклеен шильдик на мост - 3,31,
Проехал я на нем 300000 км.
Приветствую!
укажите какие номера деталей Вы заказали!!!
Проверим!
вот такой номер-4243305600
Александр, в "живую" на полуоси такие кольца вообще не стоят!
Вот комплект того что меняется при замене подшипника на Вашей машине:
наружный сальник - 4242505001
подшипник - 4243105000
кольцо - 4243205000
маркерный диск АБС - 4894205000
внутренний сальник - 4242605000
Фото этих деталей можете посмотреть тут:
http://e-autoshop.ru
Большое спасибо за пояснения! Теперь мне понятно.
Добрый день! после замены наружного пыльника обратил внимание, что шлицам на внутренней гранате и полуоси настал кирдык! требуется замена полуоси, гранаты. Проблема определить марку моста. Часа два с фонариком лазил (заливная пробка под головку поставлена) передняя сторона ребристая. Пробки заливная и сливная одинаковые должны быть? На правой полуоси номеров на нашел, только наклейку "S3.31A" затем штрихкод и внизу "SFHB7 16C". Вот такая моя беда
А проблема в чем? Померить пробку?Цитата:
Сообщение от Виктор-Р
Цитата:
Сообщение от охотник
Т.Е выкрутить болт и замерить диаметр заливного отверстия? А сливная и заливная пробки одинаковы?
(пробка заливная под головку,видно самодельная)
Пробки одинаковые.
Можно ничего и нее откручивать:
1 можно померить и на месте - разница в пробках колоссальная.
2 еще проще мерить сторону " квадрата"
Сливная (нижняя)пробка родная, с квадратом, вот по ней и придется мерить. Заливная пробка под ключ, т.е. квадрата нет.
Должна быть тоже с квадратом.Цитата:
Сообщение от Виктор-Р
Спасибо, померию по нижней и по заливному отверстию. Задний мост -пробка квадрат на 14мм (ее по виду видно что большая, значит Тонгил. А вот в переднем мосту вроде сливная меньше- значит кск. Завтра перемеряю еще раз
Ура! сегодня все проиерил, задний мост-тонгил (квадрат 14 пробка 25мм), передний -кск (квадрат-10мм пробка 20мм). Спасибо за помощь!
Всегда рад помочь.
Удачи, Виктор!
:kol_mda: Т.е. получается что на одной машине могут стоять разные мосты по производителю (один Тонгил, другой KSC)? Главное чтобы передаточное число одинаковым было, а всё остальное без разницы? И получается что посадочные места места абсолютно идентичны на всех мостах?
Редко, но такое случается.
Добрый день! На переднем и заднем мосту стоит одинаковая наклейка "S3,31A" хотя мосты разные
3.31 это обозначение передаточного числа, оно и должно быть одинаковым.
А вот тип моста может отличаться