Покупка Актион Спорт: Стоит ли?

Добрый день, не давно стал "Фермером", возникла нужна в машине "с багажником".
Денег особо на машину нет, поэтому могу рассматривать только Актион Спорт.
У меня к вам, как к знающим людям вопрос: возможно ли найти данную машину в достойном состоянии(рассматриваю машину с 2008 г.)? Сколько машина может еще прослужить? Как дорого обходятся расходники и как критично для данной машины "Российская жизнь"(плохие дороги, плохое топливо, мороз -40).
Подумываю еще над Соренто 2004, не пикап конечно, но багажник в сложенном виде побольше чем санг йонга.
Ранее владел только короной СФ 94г, развалюхой, но она не подводила, хоть и в год по 50 просила, по мимо стандартного ТО.

владею авто чуть более 7 лет, пробег грубо 145000, на обслуживание\эксплуатацию авто потратил около 700-800.000 (включая топливо и ТО, не включая замену бублика по гарантии) - так что судить можно по "стоимости эксплуатации" (100-120.000\год.)
последние года 2-3 периодически в феврале-марте (при подходе срока продления осаго) задумываюсь о продаже - но после оценки текущих цен на авто прихожу к мысли, что "такая корова нужна самому" - снова вбиваю копеечку в текущее обслуживание и дальше катаюсь.)

Если Вы собираетесь покупать б/у-шный СЙ чтоб сэкономить, то скорее всего Вас ждет жесткое разочарование.... Машина 2008г. будет скорее всего "уставшей"... и ее "восстановление" влетит в копеечку.... Есть конечно "исключения из правил", есть авто форумчан с известной историей, есть просто везение....

СЙ сам по себе автомобиль с особенностями... Хотя если руки на месте и есть возможность приобретать запчасти ( а с их подбором могут быть проблемы) - то ничего страшного. Авто, как авто.... В противном случае - обслуживание не дешевое, запчасти ДОРОГИЕ.... ликвидность низкая...

Рассмотрите УАЗ патриот-пикап... Запчасти все есть, ремонтируется с кувалдой и такой-то матерью.... ну по крайней мере специализированный сервис не нужен....да и по году выпуска свежее будет...

Или митсу Л-200 в старом кузове. По крайней мере - проблем с зап.частями не будет...

Все что написал - сугубо ИМХО...

Приветствую!
SY к топливу требовательны!
Если нет хороших заправок или планируете экономить на качестве топлива, то будут проблемы!

Владею чуть больше 3-х лет .75000км. Доволен. Топливо лью только лукойл. Особых проблем не было пока. Замена рулевой рейки и блютуза прошли по гарантии. Пока больше поломок никаких. Если для фермерства, то наверно предпочтительнее УАЗ. ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от Майдан

Владею чуть больше 3-х лет .75000км. Доволен. Топливо лью только лукойл. Если для фермерства, то наверно предпочтительнее УАЗ. ИМХО.

---

Схожий вариант. Только накатал 60т км. Из крупного замена сцепления и верхних рычагов, но это скорей результат моего катания. А насчёт УАЗа поддержу мнение. Ресоры для больших грузов лучши чем пружины да и слабоваты они на наших. А в остальном всё нравится.

Ну уаз не вариант, нет на автомате... Да и на ремонт постоянный времени нет, а судя по обладателем данного аппарата, ремонт дело частое. С запчастями для SY проблем возникнуть не должно, у нас и оф. сервис есть, и контактных навалом. Я сам ближе к Корее чем к Европе, у нас актионов больше чем уазиков:-)
L200 не вариант, у нас он от 800 в непонятно каком состоянии состоянии, а активны 2010 от 400, правда тоже не в понятном.
А что скажите на счет морозов? Сложно с дизелей? Без вебасто реально ездить?

При хороших масле, аккамуляторе, и топливе - мороз не проблема. Вернее проблема не более чем для других марок авто. Можно и без вебасто... Вебасто лиш облегчает жизнь владельца и продлевает жизнь некоторых узлов и агрегатов. Да и вебасто появились аналоги. Тот же бинар. Теплый гараж тоже хорошо...

Перед покупкой сделайте доскональную диагностику!
Особенно обратите внимание на трпливную систему.

вместо вебасто нефтяники, у кого машина во дворе зимой часто ставят электрообогрев типа чайника (выбивая пластиковую заглушку и движка и ставя на её место кипятильник-дёшево и сердито.) не знаю как у нас - но на маздах многие так делают (как шведы - тупо выводится розетка 220 в. и на ночь ставится у дома греться.)
но тут риск конечно есть неправильной установки\на любителя (почитайте на пикапклубе посты sugarbabe)

Цитата:

---

Сообщение от San-Ti1a

.. у нас и оф. сервис есть.... Я сам ближе к Корее чем к Европе, у нас актионов больше чем уазиков:-)
...А что скажите на счет морозов? Сложно с дизелей? Без вебасто реально ездить?

---

Это надо знать где у вас и какие морозы? В подписи нет записи о регионе...
у нас в Московской области можно и без вебасто...

Я в первом посте писал про "Российскую жизнь" и -40=)
Стоят будет в гараже, в основном у нас в объявления пишут про доп фильтр, это никак не сказывается отрицательно на авто? Ну может какое голодание топлива у двигателя, ну или еще что? Как проверить топливную?
Подогреватели 220 в почти везде стоят, только вне своего дома не везде потом его подогреть можно=)

Дополнительные фильтры - чаще всего сепараторы. Правильный сепаратор - это хорошо. Но Вы правы - при неправильном доп. фильтре можно и "голодание" получить. Чаще всего ставили сепар-2000 или МАН. Сепаратор убирает воду, а это самое опасное для топливной аппаратуры. Все остальные доп фильты вряд ли лучше родного дельфи.... и врядли помогут... Мусор и родной фильтр соберет, основная опасность - вода... ( в дизеле есть сера, а в сочетании с водой получаем серную кислоту)...

Проверка топливной. Шаг первый - диагностика профессиональным сканером. Если дела плохи - периодически будет выскакивать джекичан, а сканер выдаст соответсвующие ошибки. Причем они будут хранится в "архиве". Так что проблему можно увидеть.
Но для продажи тем же сканером можно ошибки и затереть....и из "архива"...


Хороший вариант - проверка на слив форсунок в обратку. Покурите интерент. Есть на ютьюбе видео как это сделать. Ведь система дэлфи стоит не только на енгах. Но это не даст 100 процентную гарантию.... Форсунка может лить и в цилиндр.... Это можно выявить только сняв форсунку на специальном стенде... Но на такие операции продавец врядли пойдет...

Я после покупки бу-шного Рэкстона ( ему было 2,5 года отроду) попал на ремонт четырех форсунок, промывку бака и магистрали. Удовольствие обошлось в пятьдесят тысяч рублей до скачка курса доллара... в современных ценах это будет в два раза дороже. Зайдите на сайт клубного магазина и посмотрите стоимость форсунки.... и близость к Корее Вам не поможет - корейцы форсунок не делают.

Именно поэтому все всегда и говорят о диагностике топливной аппаратуры. Попасть тут на сотку рублей - очень просто....

Это не говорит что Енги - плохие авто. И Дэлфи стоит на многих марках автомобилей и там те же проблеммы... Просто закладывайте такую вероятность в бюджет покупки ....

Цитата:

---

Сообщение от Томич_882

Это не говорит что Енги - плохие авто. И Дэлфи стоит на многих марках автомобилей и там те же проблеммы... Просто закладывайте такую вероятность в бюджет покупки ....

---

все дизельные авто с комонрейл имеют схожие проблемы . только на некоторых это ещё дороже ремонтировать чем на енгах.....
на новых моделях вообще насос-форсунки стоят.... так там ещё дороже...

Владею кузовком с 2009 года, пробег 130 000 км.
Эксплуатация жесткая, я бы сказал жестокая. Не в том смысле что участвую в ралли трофи, а в том что перевез на нем кучу стройматериалов для дачи, а до дачи последние 1,5 км дороги нет (от слова "вообще нет").
Максимально грузил порядка 800кг (крыша для дома). Брус, цемент, швеллера, асбестовые столбы, дрова и прочую шнягу - регулярно.
Недавно сцепление сдохло - ремонт обошелся в круглую сумму.
Подвеска - слабое место, штатные аморты и пружины сразу в помойку, почти каждое ТО придется менять какую-нибудь мелочевку.
Мороза не любит (как и большинство современных дизелей с коммон-рей) в -30 может не завестись, приходится подогревать трубки рейки.
Для -40 я бы воткнул 2-й АКБ и ставил вебасто.

С другой стороны, машина полностью устраивает (почти), по трассе спокойно едет 150, по полю проходит пока не закопается по уши, и самое главное можно запихнуть в кузов пол-квартиры не ущемляя пассажиров.

Цитата:

---

Сообщение от Zukerman

самое главное можно запихнуть в кузов пол-квартиры

---

квартиры разные бывают )))))

Всем доброго времени суток. Созрел я до пикапа. Живём за городом, занимаюсь строительством(без мокрых работ, деревяшка). Устал убивать седан. Вот выбрал, что скажет коллективный разум? Понятно, что буду вызывать выездную диагностику, проверять. Но все же, на первый взгляд знатоков, что можно сказать? И ещё, посоветуйте пожалуйста куда самому смотреть, на что обратить внимание. Заранее благодарю. https://auto.ru/cars/used/sale/1074823173-811b5ff7

Приветствую!
Хорошо бы, чтобы сканер был дилерский у выездного диагноста.
Смотреть все как обычно: топливную систему, подвеску, кузов, навесное оборудование.

Добрый вечер всем. Вообщем съездили,посмотрели. Жена прокатилась. Все очень даже понравилось.Мощный трактор.Комфортный,салон очень понравился. Но! Есть вопросы к продвинутым пользователям:
1. Дилер(официальный дилер,не шарашкина контора) заверяет,что машина без ДТП, а фары разные,одна новая,одна немного мутная,хотя ПТФки одинаковые. Правда все болты на крыльях заводские,крашенные,следов снятия нет.
2. В комплектации указаны 2 подушки,а в наличии одна. Честно скажу,забыл спросить манагера почему так.
3. Задние тормоза барабанные. Перерыл весь инет,везде пишут,что у второго спортса все должны быть дисковые-нестыковочка.
Вообщем головоломка. На субботу заказал в одном известном на форуме сервисе выездную диагностику,посмотрим,что они скажут.
Советы приветствуются:JC_ThankYou:

Диллер даже не шарашкина контора такой шлак бывает впаривают с трейд ина что за голову можно взяться..
Люди идут к диллеру верят а на деле вот так выходит.
Ответственности они не несут перед вами никакой, вы покупаете б.у

Судя по всему, комплектация ,,барабан". Отсюда и имеем барабанные тормоза, отсутствие подогрева сидений, кнопок на руле и прочее. ДТП было 146%. Но видимо не сильное, раз крылья не снимались. Обошлись заменой бампера и фары. Даж на фотках видно, что бампер с одной стороны висит. До кучи смущает: за 4 года 3 и более владельцев, задняя панель кабины (под стеклом) отличается по цвету и состоянию лкп от остального кузова( хотя мож фото такие). Непонятки по салону - комплектуха барабан, а мафон 2 дина, отсутствие 2 подушки. Описание комплектации в объявлении не соответствует реальности.

Дилер-шмилер ))) Про ваших дилеров смотреть здесь https://youtu.be/PPxf4R62rNo

Доброго времени суток.
Вот еще претендент,распродает банк. Единственный минус(на мой взгляд,напугали меня) это АКПП. Правда здесь стоит вроде 4-х ступка. По фотографиям вроде корейская сборка,по телефону это подтвердили. Завтра поеду,посмотрю. Они готовы ехать в любой сервис на проверку. https://www.avito.ru/sankt-peterburg...008_1608109106

Судя по рулю, стоит 4 ступка ( нет кнопок d+, d-). Судя по отсутствию ESP, задний мост с самоблоком ( плохо/хорошо хз, гуру пояснят). Непонятная кнопка рядом с карманом под балалайкой, монитор вместо кармана перед ручкой кпп( сомнительная функциональность). Внешне вроде ничего, руль и сидушки выглядят на 200+ тыс. км пробега. Все вышесказанное сугубо ИМХО. В любом случае гнать на диагностику, благо в Питере есть хорошие СТО по драконам.

Цитата:

---

Сообщение от Рис.А.

Судя по рулю, стоит 4 ступка ( нет кнопок d+, d-). Судя по отсутствию ESP, задний мост с самоблоком ( плохо/хорошо хз, гуру пояснят). Непонятная кнопка рядом с карманом под балалайкой, монитор вместо кармана перед ручкой кпп( сомнительная функциональность). Внешне вроде ничего, руль и сидушки выглядят на 200+ тыс. км пробега. Все вышесказанное сугубо ИМХО. В любом случае гнать на диагностику, благо в Питере есть хорошие СТО по драконам.

---

Спасибо,про кнопку тоже в непонятках был,может самоликвидация:kol_grin::kol_grin::k ol_grin:
К сожалению поиск продолжается,аппарат уже продан,не успел.
Хорошие СТО это какие? Теорема или Два Дракона?

Да

Всем доброго времени суток, вот нашёл, сегодня даже съездил посмотрел. Один владелец, 40 тыс. назад поменяны форсунки, полная комплектация, готовы до 600 скинуть. Что скажете? https://auto.ru/cars/used/sale/1077148033-2716f810

Хорошая комплектуха для ручки и тряпки. Если по форсам правда и в остальном ровный (смотреть подушки/дтп), то вполне вариант. Судя по фото, маячит замена передних тормозных дисков и колодок.

Вообщем отчитываюсь, сегодня взяли диагноста с Авито, и поехали смотреть. Машинка завелась, но пока температура не стала рабочей, холостые не держала, глохла. Выскочил ошибки по 3 свечам, ошибка по датчик воздуха, турбина мокрая. Ходовая в норме. Поехали кататься, на повороте заклинило суппорт, потом разошёлся. Вообщем поиски продолжаются...

https://www.avito.ru/bataysk/avtomob...012_1478334905 смотри в Ростове какой красавец продается

https://auto.ru/cars/used/sale/1077623823-3d636c8d вот ещё вариант, смотрел сегодня. Что понравилось : стоит сепаратор, если я правильно понимаю, двигатель чистый, турбина сухая, Акпп не пинает. Стараюсь найти подвох, только если пробег? Вложение 10400Вложение 10402Вложение 10404

Крышка пластиковая от Рекстона вроде,не?

Цитата:

---

Сообщение от Murmulis

https://auto.ru/cars/used/sale/1077623823-3d636c8d вот ещё вариант, смотрел сегодня. Что понравилось : стоит сепаратор, если я правильно понимаю, двигатель чистый, турбина сухая, Акпп не пинает. Стараюсь найти подвох, только если пробег? Вложение 10400Вложение 10402Вложение 10404

---

подвох на второй строчке объявления : Пробег 192 266 км
турбина же замасливается не мгновенно, а рольфе наверняка всё намыли до блеска

Меня больше Акпп волнует, 200 тыс пробега, коробка работает нормально. Пинков нет, тормоз отпускаешь, едет даже в горку. Пробил по базе, последнее То было полтора года назад на пробеге 135 тыс.

шестиступки австрийские завоевали себе репутацию "очень надежной " акпп и до 50-60 ткм проблем не составляют)))

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

подвох на второй строчке объявления : Пробег 192 266 км

---

второй владелец по ходу вообще не вылазил с неё
*
покупая сильно б/у авто с акпп нужно всегда быть готовым на ее ремонт

Цитата:

---

Сообщение от Murmulis

Меня больше Акпп волнует, 200 тыс пробега, коробка работает нормально. Пинков нет, тормоз отпускаешь, едет даже в горку. Пробил по базе, последнее То было полтора года назад на пробеге 135 тыс.

---

Максимально сбей цену. Ищи любые недостатки, проси тест драйв, очереди на нее надеюсь нет.

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

шестиступки
*
покупая сильно б/у авто с акпп нужно всегда быть готовым на ее ремонт

---

В уме от 80,до 120 тыс. рубликов

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Максимально сбей цену. Ищи любые недостатки, проси тест драйв, очереди на нее надеюсь нет.

---

Тест на прогретой машине и на всех режимах. Там сразу будет понятно