На Rex-II в уголке маленького радиатора небольшое масляное пятно. Как я понимаю, это радиатор интеркулера. Как там могло оказаться масло?
Вид для печати
На Rex-II в уголке маленького радиатора небольшое масляное пятно. Как я понимаю, это радиатор интеркулера. Как там могло оказаться масло?
Не герметичность самого интеркулера.
Не понял. Догадываюсь, что не герметичен сам радиатор и даже предполагаю по какой причине. В том месте погнуты теплоотводящие пластины, видимо при мойке Керхером. Возможно и трубку давлением прорвали. На мойках работает народец еще тот. Но вот откуда там масло, если этот радиатор охлаждает воздух для турбины? Не является ли это признаком неисправности турбины?Цитата:
Сообщение от охотник
Масло в радиатор интеркулера попадает в двух случаях ,первый - это турбина (разрушение втулки ротора),второй - система отвода картерных газов (износ поршневой группы ДВС или забит, не работает клапан PCV)
Турбина никаких признаков кончины не подает.Цитата:
Сообщение от alexnik
Как проверить исправность клапана PCV ?
Была у меня тема - маслоотделитель (сеператор). был весь в масле (оказалась пробита прокладка внутри) а вообще сними воздуховод после радиатора перед впускным коллектором и посмотри внутри - нет ли там масляных луж. если с него аж стекает масло то турбина пропускает.Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ