Вид для печати
На заднем кардане есть эластичная муфта.
Пробег 105000 км.
Уже не первая машина с таким дефектом.
Пока не критично, но если разрывы будут увеличиваться, то придется менять кардан.:icon_sad:
http://s017.radikal.ru/i433/1503/a2/ec8bd221d14b.jpg
http://s019.radikal.ru/i625/1503/4e/fbbf5b083ce5.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1503/11/961b6d0fbbff.jpg
А почему кардан?
Муфту не дешевле поменять?
Да?Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Если найдешь такую муфту, то можешь поменять.
В оригинале она в составе кардана.
Учитывая, как обильно шприцуют с завода крестовины, срок службы узлов одинаков :( А по-серьезному, Сергеич, я бы побоялся ездить с таким дефектом. Оторвет, не дай Бог, на ходу и машина на боку окажется. Если уж грузовые на бок заваливает, эту не составит большого труда ушатать.Цитата:
Сообщение от охотник
Интересно, а что й то за машин такой? рекс, кай, актион?Цитата:
Сообщение от охотник
что-то непонятно как оторвет? а болты эти крепежные на што? ответные части в самой муфте что ли?Цитата:
Сообщение от EvgenP
Олег, посмотри в каком разделе эта тема!Цитата:
Сообщение от LAVR
О-паньки!! Звиняйте, старенький, "слепой" стал!:blush:Цитата:
Сообщение от охотник
Я так понял, то это трабл только Нью Актионов?? Остальным моно расслабиться?:FinouCat_03:
Да, расслабься .... у других такой муфты нетЦитата:
Сообщение от LAVR
Элементарно! Олег, я подозреваю, что эта машина с механикой, и надрывы появились либо от неправильного переключения в движении накатом с повышенной передачи на пониженную, либо потаскали ее на буксире на 1 передаче. У меня знакомого с 2 высшими образованиями недавно так полчаса на галстуке тягали. Не думаю, что инженеры - дурни, которые неправильно расчитали сопромат. Скорее, наоборот, тема из разряда неправильной эксплуатации:)Цитата:
Сообщение от LAVR
Расслабиться можно только после ТО да и то не всегда!Цитата:
Сообщение от охотник