Есть ещё вариант: ремонт в одной конторе, а печать в сервисной из другой- ОД.:) Вопрос то ставился. Имеет ли право ОД отказать в гарантии. Ответ: нет не имеет, но откажет:)
Вид для печати
Есть ещё вариант: ремонт в одной конторе, а печать в сервисной из другой- ОД.:) Вопрос то ставился. Имеет ли право ОД отказать в гарантии. Ответ: нет не имеет, но откажет:)
Имею два случая из личной практики, обе машины проходили у официалов только ТО-15 :
1. SY. За пару месяцев до окончания гарантии загнулась педаль газа. Приехали к ОД, мастер глянул книжку, возрадовался, прочитал заготовленную речь о том куда мне идти. После предложения записать свои бредни в письменном виде и с подписью его пыл быстро иссяк и оперативно был состряпан запрос производителю. Через пару недель пришла педалька и всё поменяли.
2. KIA. На стойке лобового стекла появилась ржавчинка. Оформили по первому требованию, книжку спросили, но про отсутствие ТО ни слова. Позже поменяли магнитолу, мастер даже не посмотрел что с ней.
Вообще у автопроизводителей планеты Земля в том числе и у SsangYong требования пользоваться услугами официалов нет, это как минимум нарушает законы о конкуренции. Разумеется на 1/6 части суши, где практически весь бизнес строится на мошенничестве и обмане, свои "понятия".
И еще один интересный вопрос, вот поеду я на кайроне куда-нибудь в Австралию. Пройду там ТО у официалов, вернусь обратно и приеду с гарантийным случаем например к Вологодскому дилеру. Каким образом местный мастер удостоверится что штампик и непонятные надписи на капиталистическом языке поставил оф. дилер, а не я сам?
Игорь, спасибо за позитив. Оказывается и без суда можно обойтись.:)
Garris улыбнуло взял на заметку.
Да уж.
GoR - машина на гарантии. Зачем искушать судьбу. Уменьшить затраты не получится.
Это SY я бы не соскакивал с гарантии.
а я бы предложил "золотую" середину - ездить к официалам на ТО, но платить только за работу, а все запчасти и расходники привозить свои... Я так начал делать после то-20 тыскм. когда мне ОД вместо оригинального ТФ поставил аналог....и вопросов не было, я приезжал к ним, они делают работу, открывают з/н, все такое, ставят штамп в СК и все путем...а я реально экономлю на стоимости з\ч и расходников...так продолжалось вплоть до то-90 ткм...Цитата:
Сообщение от Serg
Я на Шкоде именно так и делал, экономия выходит порядка 3-5 К руб.Цитата:
Сообщение от LAVR
Тоже так делаю. Но, всё же у ОД. Слишком дорого, может обойтись ремонт SY, если соскочить с гарантии.Цитата:
Сообщение от LAVR
Вот! Часто до суда и не доходит. Достаточно продемонстрировать свою юридическую грамотность и твердость намерений....Цитата:
Сообщение от Garris
Есть и еще альтернативное решение первые три ТО у ОД, потом у независимого(ых).
судя по трем автомобилям бывших у меня до йонга в эксплуатации, себя оправдывает сие.
Я купил запчасти сам.Цитата:
Сообщение от Termi
Мне сделали ТО2.
Еще год гарантии.
За все время мне поменяли верхнюю плашку, где часы и USB вход, да и тот перестал глючить к концу.
На дизеле еще интереснее ценник наверное.
Пошли они. Пусть доказывают, что ТО не у официалов, могло вызвать поломку.
Я все же сделал ТО 20 у официалов. Ценник конечно не порадовал но качеством и отношением к клиенту (ко мне) я остался доволен. Плюс гарантия оказалась, как выяснилось не лишней в моем случае. Замена Переднего кардана и шаровых :dash3:, прежних хозяев хочется :butcher: как можно за 20 тыков ушатать шаровые?
не судите да не судимы будите, я менял на 10 тык. а езжу аккуратно, своё отгонял к счастьюЦитата:
Сообщение от GoR
А ты расходники привозил свои?Цитата:
Сообщение от GoR
20 тык для шаровой? Ну по моему опыту эксплуатации первую шаровую мне поменяли именно 20 тыкм, правда одну, а не две, хотя то же в кушеря не ездил и старался ездить аккуратно...
Неа не стал я на первый раз заморачиваться расходниками.Цитата:
Сообщение от LAVR
А дальше на скока хватило шаровый?
Олег а какой они ТФ поставили? Ты его видел? Хоть оригинал?Цитата:
Сообщение от GoR
Зря не стал, мы ж тебе в этой ветке писали, что реально с' экономило, платишь только за их работу.
После замены эта шаровая пошла ровно до следующего то, те же оффы ее опять браканули, хотели денег содрать, но я им напомнил что она ихняя, установлена ими же на прошлом то, заменили, потом поменял на 70 или 80 ты км. Просто тогда в далеком 2010 году шаровые были 03 модификации, они были несколько слабее нынешних
Очень хороший вопрос!Цитата:
Сообщение от LAVR
:swoon2: Коробка была наша ёнговская.Цитата:
Сообщение от охотник
коробка то осталась? парт-номер посмотри какой на ней?Цитата:
Сообщение от GoR
Я рекомендую на то привозить расходники и масло свои! по крайней мере будешь уверен, что поставят их...и экономия существенная, а ее никто не отменял...
...а то только с ТФ ты переплатил тыЩи две...
Олег спасибо за советы со следующего ТО я так и буду делать.