Доброго вечера! Посоветуйте чем лучше смазать сход развальные болты, что бы по прошествии времени ничего не закисло и можно было отрегулировать сход развал?
У кого какой опыт в этом вопросе?
Вид для печати
Доброго вечера! Посоветуйте чем лучше смазать сход развальные болты, что бы по прошествии времени ничего не закисло и можно было отрегулировать сход развал?
У кого какой опыт в этом вопросе?
Мажут там же, где их ставят и после делают развал. После установки на автомобиль уже не смазать.
А мазвть то чем?Цитата:
Сообщение от EvgenP
наверное эта затея бесполезная(имхо). слишком "агрессивная" среда обитания рычагов!! все смоет!!
зы: на случай неожиданного с/р в запасе иметь надо по одному болту (перед и зад) и паре шайб
Ну смазок водостойких сейчас предостаточно ...Цитата:
Сообщение от LAVR
Если интересно, то на Паджеро4 проблема та же. Если их не смазывать то закисают так, что потом не провернуть при сход-развале. У меня задние нижние рычаги спиливали болгаркой, верхние сабельной пилой (ибо к ним не подобраться ), ну и замена салейнт-блоков, перед раскрутился нормально. Смазывали медной смазкой ( кто мажет графиткой или литолом), через год надо все равно их смазывать по новой, а потом сход-развал делать. Ежегодная смазка болтов стоит гораздо дешевле, чем мучения по их замене при закисании, особенно если ещё и под замену идут салейнт-блоки.
Читал где то что и пластилином заклеивали и краской мазали но бесполезняк именно во втулка встает.
Правда один человечек советовал от субарика каленые болты ставить они крепче потом что бы не убить их при срыв или разработке.
Пока выбор пал на литол (литол 24)
Всем привет, я свои шрусом мажу, пока всё регулируется нормально.
Полностью согласен, мажу тоже шрусом. До этого мазал графитовой смазкой, тоже долго держится и не закисаетЦитата:
Сообщение от kontinent1977
Цитата:
Сообщение от Juristy
Вот так мне мастер и ответил. Кто делал у него, не жаловался и без проблем регулируется сход развал.Цитата:
Сообщение от Алексей67
Начитавшись всего что тут посоветовали, и учитывая , что не так давно поменял все сход-развальные болты на рычагах , полез сегодня и пробрызгал все соединения сверху грязезащитной смазкой (то что было в багажнике, тем и воспользовался) . Но правды ради скажу , что на крайней замене болтов около 2000 км назад, автомеханик как оказалось положил на все соединения болтов с гайкой какую- то смазку...
Молодец механик.Цитата:
Сообщение от LAVR
я все болты в подвеске смазываю графиткой во избежания закисания
С развальными болтами главное промазать не резьбу, а чтоб смазка внутри салент блоков была, гайку оторвете не страшно(хотя и неприятно), а вот если в теле салента закиснут - болгарка и ножовка по металлу в помощь. Промазываю графиткой раз в год перед с/х, одного учебного раза хватило)))
Хорошо если болгарка подлезет.на родиусе рычаг пилил хорошо что я менял рычаг нежалко было,и болты купленны были
графитная смазка
http://domapestovo.ru/images1/57611e853e4c6.png
ни разу не прикипит и не закиснет
Тара великовата,тюбика на машину за глаза на пару лет,а то и больше:wink3:
Вымывается все!
Пушсало держится долго, или старый дедовский способ ---Пластилин ( отечественного производства)))
Я лично шпильки супортов мажу при смене колодок , все остальное выхаживает до заклинивания месяц- четыре(((
Мне смазали смазкой прозрачной розового цвета. Чем то на вазелин похожа но очень густая