Вид для печати
Всем привет
Собственно вопрос в теме...
(просто после бывшего владения бензиновым двиглом)
причем недавно делал ТО-110т.км
лью лукоил, добавлял присадки тоже ... все равно ...
Где то слышал что подогревают топливный фильтр ...
Кто нибудь так делал? и вообще кто как решает проблему ...?
Спасибо
Приветствую, Дмитрий!
Нет, это не нормально.
Расскажите, что именно происходит при попытке завести, это только после долгой стоянки или не зависит от времени стоянки?
Давно это началось?
CHEK загорается? После каких манипуляций начинает заводиться?
Причин может быть много и надо хоть немного понимать обстоятельства.
Па-ра-фин
Я с момента покупки ( пол года прошло) заправляюсь только ТНК. Ни каких присадок и антигелей за это время не заливал и заливать не буду! в -25 заводится !!! Но у меня новый АКБ!!!
Проблема видимо привязана к температуре ...
вчера было -12:
т.к. знал что скорее всего не заведется с первого раза, то открыл капот, подкачал грушу, повернул ключ(загорелся лого свеч накаливания, потом подождал когда реле свеч отключиться) ...
и ключ на старт: ч,ч,ч,ч,ч,ч,ч,ТРРррр,ч,ч.ч.чТР рррч,ч,ч.ч,ч,ч,ч,ТРРРРРРРРРР РР(завелся после 10сек)
причем было пару раз просто ТРРР.....
потом ездил по городу, отключал двигатель и на 5 часов - заводился с полпинка ... (ч,ч,ч,ч,ТРРРРР....)
....
По поводу чека:
стабильно в течении года изредка загоралась, то потом опять гасла на долгое время ЧЕК ...
диагностика показывала 2форсунку ...
Покупки автомобиля!
Я свечи накала в сильный мороз по 3 раза прогреваю!! Потом ключ на старт!
Новая АКБ парафин не пробьет ))Цитата:
Сообщение от STASON
Я когда-то тоже был противником антигелей и заводился в любой мороз. Но стоило в -25 выехать на трассу- прихватило соляру через 10 км на скорости 100. Заглох. Через минуту завел, посидел-покурил, развернулся и потянулся потихонечку назад. В городском цикле проблем не возникало. Правда это был VW
Сейчас дизель только с хайгиром лью. В -30 нет проблем. И, уже в мороз, подкинул проточный подогреватель для самоуспокоения
если больше -20, лью антигель...выше смысла нет, и так заводится
Дмитрий, я думаю, что дело все именно во второй форсунке, по которой у Вас "барахлит", а низкая температура является катализатором этой неисправности.
100% поддерживаю Андрея . все болячки форсунок вылазят на морозе ....
сколько слив в обратку ?
а свечи все работают?
не понял... как это можно узнать ?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
видимо на ТО ехать надо что бы узнать.... или есть вариант как быстро проверить ....?Цитата:
Сообщение от северныйАнгел
... раз специалист говорит то весьма веротно...Цитата:
Сообщение от охотник
а сколько ныне стоит сие удовольствие в карси с зч и работой?
Спасибо
Приветствую, Дмитрий!
Около 20 тыс.руб.( форсунка + работа по замене)
Точнее могу сказать при определении конкретных работ: нужна ли компьтерная диагностика, проверка на слив в обратку и.т.д
Дмитрий из них (20т) больше 3/4 цена форсунки . а тест на слив первый раз лучше посмотреть как делают наглядно .....а дальше вы и сами сможете
Нерабочая свеча чек зажигаетЦитата:
Сообщение от dimitryxyz
А проверить легче легкого. Контролькой. Фишка косы свечей возле аккумулятора.
Не зажигает..Цитата:
Сообщение от Михась
У меня по крайней мере...
Ошибки появляются в мультике.
Не обязательно.Цитата:
Сообщение от Михась
Свечи попробуй по несколько раз прокалить а потом на запуск....
У нас север, никогда не стоял в морозы, если только не брать этот год в январские праздники, но было -44 там я уже и не пробовал запускать...а так до -37 я на машине, хотя 2 свечи накала не алёё и предпускового подогревателя у меня нет...
не всегда (Цитата:
Сообщение от Михась
В смысле, когда контролькой нельзя проверить?
Это он про "чек" ))Цитата:
Сообщение от Майдан
Да, точно, но мультик показывает всегда
А смысл, 3 раза?Цитата:
Сообщение от STASON
это даже в инструкции по эксплуатации написано .Цитата:
Сообщение от volchok
Просто раньше(несколько лет назад) в какой то из тем это обсуждалось, что даже после выключения( на панели) лампочки спирали, свечи какое-то время ещё нагреваются