Менял сегодня ролики и приводной ремень....глянул тудой...ой мама...а там заслонка грязна..а внутрях так ващпе кошмар, не критично я думаю...но прям грязь....как чистить енто дело!? она ж электронная...с бухты барахты боюсь лезть)
Вид для печати
Менял сегодня ролики и приводной ремень....глянул тудой...ой мама...а там заслонка грязна..а внутрях так ващпе кошмар, не критично я думаю...но прям грязь....как чистить енто дело!? она ж электронная...с бухты барахты боюсь лезть)
ПОЖАЛУЙСТА http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ДАТЧИКА
ЕШЁ БОЛЬШЕ ТУТ http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...light=ДМРВ С ПОСТА №50
С ПОСТА №50
Прошу прощения за серость, но что есть такое дроссельная заслонка на впускном коллекторе? :dntknw:Цитата:
Сообщение от VDV
ГИБРИД ДИЗЕЛЯ И КАРБЮРАТОРА :grin:Цитата:
Сообщение от LAVR
Ром спасибо)
Ток, у меня больше сама заслонка грязная и дальше в коллекторе грязь...мне весь коллектор чтоль снимать тогда?
конечно промой всё и потом в динамике проще смотреть ( набивается снова грязь или нет) . и внимательно смотри чтобы фильтр воздушный стал как надо - только из-за него грязь. а если маслянисто там внутри то это "дыхание " двигателя . в этом случае смотрим внимательно на маслоотделитель и турбину ( про турбину это уже "страшилка")
Снимать, чистить, замачивать, обжигать, чистить опять, промывать.Цитата:
Сообщение от VDV
обжигать? это как? подробной инструкции нет?)просто самому лезть или спецам отдать
Инструкции нет.
Механически все вычистить не получается, поэтому и выжигают нагар
Выжигают каким образом? Сразу заказывать только прокладку? или там ещё че?
ТАМ только прокладка впускного коллектора, клапана ЕГР.
Мы промываем мобиловским быстрым очистителем, потом замачиваем в солярке и потом ЭТО прогорает
а можете подсказать номер прокладки клапана ЕГР?
Денис, заглуши его и не парься!
Машине легче будет и дури прибавиться!
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1284
Сергей, коллектор то один фиг чистить...а значит и ЕГР снимать...плюс нет у нас в ВРн мастеров, которые грамотно заглушить ЕГР могут...а в МСК пока нету времени ехать...так что своими силами как-то...
А сколько пробежала машинка?
200 тысяч, и походу не лезли туда вообще
6651420680Цитата:
Сообщение от VDV
Андрей спасибо) будем чистить)
Ну не знаю, разбирал пока не заглушил раза три, прокладка там довольно толстая и её на долго хватает, так что попробуй просто раскрутить и почистить...Цитата:
Сообщение от VDV
Как правило сам шток нагаром забит и не даёт полностью закрывать клапан.
Ребзя, поясните мне сИрому: в этой теме речь идет о чистке калапна ЕГР, датчика ДМРВ , что находится вверху корпуса воздушного фильтра, впускного коллектора( который ТС хочет снять, отмочить и отжечь, как советовал Охотник) или обо всем сразу?? Не пойму , что ТС имеет ввиду под понятием "дроссельная заслонка" впускного коллектора? Может туплю по-малу, развейте сомнения!))
Сама заслонка грязная в нагаре, глянул дальше в коллектор...а там мама не горюй внизу сантиметр нагара, думаю что и дальше также, поэтому принято решение снять коллектор почистить его, и заслонку..датчик(чистить или нет) покажет его разбор..
ты вот такую заслонку имеешь ввиду что ли?Цитата:
Сообщение от VDV
http://s005.radikal.ru/i212/1405/b5/01bb0fb1b8e5.jpg
Да нет Олег, я думаю имеется ввиду электронная перед впускным коллектором.
Это так на XVT- двигателе?Цитата:
Сообщение от Nikolaich
А сфотать можно?
Да, именно электронная перед впускным коллектором. как буду делать сфотаю весь процесс...
интересно.:JC_thinking: у себя на моторе я чИто-то такого не находил!:pardon:Цитата:
Сообщение от VDV
Олег, у тебя XVT?
не, xDi (в подписи прописан), потому-то и туплю:-(Цитата:
Сообщение от VDV
короче вот там) Вложение 6676Вложение 6677