Вид для печати
Вышли из строя: прикуриватель, затем одновременно отключились передняя и задняя розетка. Предохранитель прикуривателя F42 (левый торец торпедо) нашел быстро, а вот с розетками вышла затыка. По схеме F37 они в одной связке с кондеем и вентилятором, но они работают, а розетки нет.
Может кто сталкивался с подобным?
Что то я на временный форум попасть не смог, там с этой проблемой разобрались,я фотки выкладывал с расположением этих предохранителей. Вобщем так попробую. Если F42 (левый торец торпедо) цел, проверьте Ef 22(под капотом) и будет вам счастье.:ok:
Почему то не получается фотки загрузить:icon_evil:
Все перенесено давно уже в FAQЦитата:
Сообщение от Night.smoker.
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=240
Вот это здорово!:icon_thumright: Спасибо Андрей,я туда не заходил давно,не видел...
Владимир, это тебе спасибо за полезную информациюЦитата:
Сообщение от Night.smoker.
премного благодарен!
Здравствуйте. Подскажите что может быть причиной ослабевания свечения часов при включении фар? Может АКБ помирает?
Если под включением фар подразумевается включение габаритных огней, то это штатная функция, так называемый ночной режим, это чтобы ночью яркий свет от часов, климат контроля итд. не слепил водителя. На одних машинах это делается в ручную, на других автоматически. А машина то какая?
Машинка Кайрон 2 дизель автомат. Спасибо успокоили.
На Рекстоне точно такжеЦитата:
Сообщение от АНДРЕЙ33рус
И на РодькеЦитата:
Сообщение от охотник
Здравствуйте. Опять про часики. Пропало свечение. Предохранитель в порядке. выяснил, что он в паре с зеркалами заднего вида, так вот они работают, а часики не горят. Бывало постучу аккуратно по ним, хоп загорелись. А теперь совсем не хотят. Может есть версии у кого, подскажите.
Например лампочку проверить! Или контактик какой...)
Все верно, если раньше такое бывало и лечилось ударами и похлопываниями - скорее всего контакты. Снять и посмотреть
то есть вскрыть панель? или сами часики? кто встречался с таким ЧП?