Кирилл просто говорил про родиусовские . они по дешевле .
верхние шаровые ,рулевые наконечники и тяги надо проверять периодически - но они о себе дадут знать бряканьем , в отличии от нижней шаровой.
Вид для печати
Отлично! Спасибо огромное! Надеюсь, до скорой встречи!
я у нас таких не встречал.
а вот гогда выгоняли со стенда за запчастями подвески видел
На Ставиках и Родиусах шаровые съемные !
И они ещё различаются левая и правая ???
там ещё и верхняя шаровая есть .л ил п без разницы:grin:
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/
Так вот и вы пишите что левая и правая без разницы (а про верхнею мы в курсе).
Вы почитайте что написано выше ( Правда у нас они 1500 правая и 2300 (!!!) левая. )
И все таки они различаются. Есть и левая и правая. :icon_scratch:
А у нас на кайроне пофиг.
читайте правильно что я вам написал.......( я же про верхние пишу :dash2::dash2:. ... я сам открою)
даже ссыль на станицу каталога с подвеской ставика кинул http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/4/10/
Так а я про нижние писал, и тема про нижнее шаровые . Так что ваш сарказм тут не уместен.
Ну, вот! Привезли мне зап. части... Если б не забастовки дальнобойщиков было б конечно по шустрее... Заменили нижние шаровые и втулки стабилизаторов. Выкладываю фото оборванной шаровой. Вложение 6936 Теперь у меня вопрос - слышал что подвеска наших машин стоит Мерсовская. Аналоги этой лажи на мерсе есть? Только, конечно, в более приличном исполнении.
Валентин, а чем вам родные шаровые плохи? То что вырвало опору не значит что это болезнь всех Ставиков- судя по двум форумам вы единственный у кого это произошло.
Не знаю насчёт Ставиков, но у меня этой зимой тоже оборвало, причём без объявления войны:(( хорошо хоть был гололёд и я медленно и почтительно трогался из под светофора на правый поворот, а иначе было бы хуже:((
Дима, а сколько она у тебя отходила?
Не помню, но даже если по самому минимуму, то тысяч 70 000
Судя по этой ветке к сожалению я не один. Некоторые рекомендуют менять каждый год. Причём вылетают, как сказано чуть выше, без объявления войны. Я только за пару дней почувствовал что рулевое значительно туже стало.
Не у каждого производителя шаровые ходят по 70 тыс и более. Считаю подвеску Ставика достаточно надежной ( за исключением одной действительно массовой проблемы-отрывающихся сайлентблоков передних амортов, но это легко лечится навсегда)- за свои 50 тыс пробега ничего , за исключением передних амортов в подвеске не ломалось и не менялось. Был обладателем 7-ми местного хундай траджета, так к 50-ти тысячам дважды менял передние аморты, дважды стойки стабилизатора, один раз наконечники тяг, втулки стабилизатора. Конечно, сейчас зная о такой неприятности куплю и поменяю шаровые- лучше перебдеть чем недобдеть вне зависимости от их состояния.
Дай Бог что б и не столкнулись. Два варианта: один-установка амортизаторов от Родиуса с поставками, второй-установка амортизаторов от Тойоты Прадо. На ставикклабе не один десяток страниц по этой проблеме.
O'k!
Всех приветствую. Ехал на ровном месте в горочку км 40 оборвало правую шаровую. Я блин такое на Жигулях последний раз видел. Всё ничего. Вопрос такой 1, установлю шаровую. 2, рычаги как то надо выставлять чуть ниже или выше??? Потому что тащил на эвакуаторе они задрались. 3 Менял трипоид внутренний его вырвало. Когда трипоид сдёрнул там рыжая смазка, я вот не знаю там должно быть масло с моста?. Главный вопрос с шаровыми всегда так? Прям разочарован в авто за семью боязно. Благодарю.Вложение 11098Вложение 11098