Замки дверей. Глюк. Быстро закрываются и открываются.

В общем имею проблему.
Есть немного подобная тема в интернетах, но думаю может здесь кто сталкивался и поможет...
В общем после покупки авто, бывший владелей предупредил, что года 2 назад была проблема и вот перед продажей снова вылезла.
симптомы такие:
Вы едете на скорости 30 км/ч замки у вас автоматически закрываются, но тут происходит глюк - замки закрываются и сразу открываются. Вжух/Вжух.
И идет эта цветомузыка вжух/вжух разное время, может пройти, может щелкать до того, пока не сбросишь скорость и не вытащишь предохранитель ЦЗ.
Появляется временами, в жаркую погоду.

Бывший владелец ездил к ОД, там прозвонили все концевики, разобрали все двери - сказали что все ок, не воспроизводится.
На форумах ССЙ нашел подобную тему, но до человека, что мучался я так и не достучался, от него был только последний пост типа

Цитата:

---

"у моего дракоши, в водительской двери, жгут проводов внутри перетирался об метал,,,,"

---

И похоже это, т.к. "вжухают" сразу все двери при глюке.
Вчера разобрал дверь, при вытаскивании проводов из двери вжухнул пару раз ЦЗ. Аккуратно все там осмотрел, ничего особо криминального нет, все заизолировал, собрал - не помогло.
Вечером на дороге сбросил на менее 30 км/ч и замки вжухнули и открылись (глюк).

Есть еще вариант смотреть этот жгут внутри, попробую конечно...

Есть мысли, что еще может глючить, куда копать?

Жгут водительской двери- наивероянейшая причина.
По моему наш комрад Брюстер (Андрей) разбирал и вытаскивал этот жгут на своём кайроне.

******

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ельской

Почему на 30км/час, обычно на 50. Почему ниже 30 открываются, этого вообще не предусмотрено, по крайней мере у меня. Думаю не правильно запрограммированы.

Цитата:

---

Сообщение от LAVR

Жгут водительской двери- наивероянейшая причина.
По моему наш комрад Брюстер (Андрей) разбирал и вытаскивал этот жгут на своём кайроне.

******

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ельской

---

Почитал, похоже. Спасибо большое.
Попробую как-то посмотреть.
Попробую разъем снять.
подскажите, а есть где как разбирается в ногах у водителя обшивка?


еще бы хотел сказать, что вот в отличии от кайрона, у меня вообще внутри не было изоляции на жгуте, что жутко удивило...
https://photos.app.goo.gl/fgxstbjwPRELjBWG7

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Почему на 30км/час, обычно на 50. Почему ниже 30 открываются, этого вообще не предусмотрено, по крайней мере у меня. Думаю не правильно запрограммированы.

---

У меня и на рекстоне было 30 км/ч, и тут тоже самое.
Открытие да, не предусмотрено, это уже идут глюки, что-то трется о массу авто и непредсказуемое поведение вылезает (вроде того, что я дверь открываю на ходу, на скорости меньше 30 км/ч - он поднимает замки везде).

На обоих Рексах 50км/час, только что проверился по книжке.

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

На обоих Рексах 50км/час, только что проверился по книжке.

---

Ваша правда, посмотрел в инструкции =)
Рекстон:

Цитата:

---

Автоматическое запирание дверей
Все двери автоматически запираются при движении на
скорости более 50 км/ч.

---

Актион:

Цитата:

---

Автоматическое запирание дверей
Все двери автоматически запираются при движении со скоростью выше 30 км/ч.

---

Глюк этот- однозначно коса в притворе чудит

подскажите, а есть где как разбирается в ногах у водителя обшивка?

Цитата:

---

Сообщение от LAVR

Жгут водительской двери- наивероянейшая причина.
По моему наш комрад Брюстер (Андрей) разбирал и вытаскивал этот жгут на своём кайроне.

******

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ельской

---

Попробовал вчера...
Без снятия двери насколько я понял не получится вынуть разъем, по крайней мере у меня не получилось.
Вот уж действительно - почему нельзя было сделать наоборот "мама-папа" разъем - неведомо, но сделано ужасно...
Будем думать о поздке к электрику...

Продолжу дальше...
приехал в сервис, попросил разъединить разъем и посмотреть косу проводов в салоне на стороне водителя (в двери все ок, смотрел сам).
С косой проводов все ок, в сервисе сказали, что проблема это только кайронов, на актионах не было еще...
поговорил с электриком - говорит 99% что замок двери водительской - при жаре что-то в нем расширяется и он недоворачивает или подглючивает в самом механихме и поэтому такая проблема.
Оффтоп:
Как-то совсем непонятно получилось... В сервис хотел в понедельник, когда была жара и сигналка глючила, смогли записать только в четверг когда +14 и дождь...
"Ну так у вас все работает исправно" сказал мастер ставя и снимая с сигналки...
Лицо-ладонь...

Купил замок, жду жары. Попробую сначала разобрать дверь и снять с замка обе провода (даст что-то такая диагностика или нет, пока не знаю). Буду ковырять дальше...

И...
Снова утром, на ровном месте, на прохладную машину, на скорости попыталась закрыться и пошла дискотека...
Видимо от закрытия двери чего-то сглючило... Надо еще понаблюдать за передней дверь пассажира - может быть там еще проблема с замком, а не в водительской...
Буду менять замок и очень надеюсь, что поможет =)

А мне кажется, что что то с зарядочкой АКБ не ладно

Цитата:

---

Сообщение от volchok

А мне кажется, что что то с зарядочкой АКБ не ладно

---

ложная версия.

Записал видео проблемы...
https://photos.app.goo.gl/Ys9zmK6YDF5T9ud96

Цитата:

---

Сообщение от gegaREX

Записал видео проблемы...
https://photos.app.goo.gl/Ys9zmK6YDF5T9ud96

---

Концевик какой то двери

Цитата:

---

Сообщение от volchok

Концевик какой то двери

---

Это вот было одно из первых предположений у меня, да и так по теме...
Должно тогда на панели показывать что дверь открыта? =) Подсветка должна гореть двери?
Не показывает, панель чистая, свет не горит.

Пальпировал концевики - работают нормально... Но попробую потестить.

И крышку багажника тоже....

Цитата:

---

Сообщение от volchok

И крышку багажника тоже....

---

тогда уж и капот

Цитата:

---

Сообщение от Механик

тогда уж и капот

---

Про него забыл:rofl:

При глючном концевике двери ничего на панели не горит. Но замки могут сходить с ума

Цитата:

---

Сообщение от volchok

И крышку багажника тоже....

---

Не нашел концевика на крышке багажника.
Поменял в водительской и пассажирской передней двери, вроде только из за них можно открывать/закрывать все замки.
Пока тихо, но и не жарко...

В общем заканчиваю свою историю =)
Таки отписался на другом форуме человек, у которого была такая же проблема, сказал что проблема была в месте крепления провода к двери - разбирай дверь, смотри весь провод на момент перетертостей...
Ну значит что я делал по итогу:
1. Ездил в сервис, где разобрали водительскую дверь на момент перетертостей между дверью и машиной. Все там ок. 1500 рублей.
2. Поменял концевики дверей передних - не помогло. 150 рублей.
3. Разобрал переднюю пассажирскую дверь (т.к. водительскую мучал и проблемы там не было), посмотрел весь провод, заизолировал местами. Не помогло.
4. Разобрал водительскую дверь, просмотрел весь провод, заизолировал местами - не помогло.
5. Поменял замок передней двери. Помогло. 2600 рублей.

Что там в нем глючило от температуры - не знаю, но после замены, даже в самую сильную жару - проблема ушла.
Машина штатно становится и снимается с сигналки, не имеет проблем при езде...

вот и мне не верилось чудеса с проводами.
так как проблема у меня была только зимой . ( ну так и отдал с этой не решенной проблемой)

пфф, а мне вполне верилось. снимал неделю назад водителстую дверь - паял 3 провода. два на регулировку зеркал по вертикали(разрыв у двери и у фишки на каждом проводе) и провод на замок, который до этого жил год на скрутке. ДО скрутки был глюк замка, снимал замок, резал его, а оказалось - нифига не замок,а один сраный проводок

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий66

хоть замериш сколько вольт в сети авто

---

СПАСИБО,в курсе и без "стодомов.ру"

Цитата:

---

Сообщение от Михась

пфф, а мне вполне верилось. снимал неделю назад водителстую дверь - паял 3 провода. два на регулировку зеркал по вертикали(разрыв у двери и у фишки на каждом проводе) и провод на замок, который до этого жил год на скрутке. ДО скрутки был глюк замка, снимал замок, резал его, а оказалось - нифига не замок,а один сраный проводок

---

Вы правы, я также думал, что проблема в проводах.
Но на сервисе сразу сказали, что провода - это проблема старых машин. Там есть проблема с изоляцией, она лопается от температур и это приводит к глюкам.
Я им и фотки показывал, он спрашивал "что за машина", говорю кайрон, он "да, на кайроне есть проблема. Если бы ты приехал на кайроне, я бы с этой проблемы и начал"...
В моей машине они еще проблем с проводами не видели, поэтому настаивали на диагностике замка (и были правы), а не разборе колодки между дверью и машиной.
Замок сменил, проблема ушла =)