климат постоянно работает Rexton w 2.7 xdi

всем двс! после запуска двигателя стала подключаться муфта насоса кондиционера... при этом на блоке кнопка не активна. скажу сразу что печка направленна и в ноги и на стекло,дабы не было вопрсов. даже выдернув фишки из блока работа продолжается. лечиться вытаскиванием реле. при нажатии на а/с появляется снежинка но ничего не меняется,муфта уже подключена... сегодня проверил в теплом помещении работу климата, холодным не дует..вентиляторы не включаются. блок климата практически новый,год в работе. думаю решений масса по данной проблеме ,короткое или еще что то,вот только столкнулся с проблемой поиска схем на данный автомобиль. именно на мой не могу найти... может кто помочь?!

Может в реле дело?

Менял местами, то же самое

Если не думать о проводке, то, может быть, датчик внешней температуры. Он же на высокую влажность подкидывает кондей. Не факт, конечно, раз сдергивал фишки с блока, а ничего не менялось, но попробовать сдернуть с него фишку можно
Иначе только проводка

Пока реле не ставь, ищи где проводка замыкает.
Как вариант предохранители по одному вытаскивать и наблюдать отключение муфты компрессора

Цитата:

---

Сообщение от Михась

Если не думать о проводке, то, может быть, датчик внешней температуры. Он же на высокую влажность подкидывает кондей. Не факт, конечно, раз сдергивал фишки с блока, а ничего не менялось, но попробовать сдернуть с него фишку можно
Иначе только проводка

---

блок климата год как поменял,датчик внешней температуры так же.

"Поменял год назад" не исключает выход из строя/брак))
Муфта, кстати, постоянно в зацеплении, или, как при нормальной работе, периодически отключается?

Цитата:

---

Сообщение от Михась

"Поменял год назад" не исключает выход из строя/брак))
Муфта, кстати, постоянно в зацеплении, или, как при нормальной работе, периодически отключается?

---

Постоянно

Значит им ничего не управляет. Где-то замкнуло. Звонить проводку.

Схему бы кто скинул) в интернете нет ничего...

Скинь разъемы с блока управления климатом посмотри что будет.

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Скинь разъемы с блока управления климатом посмотри что будет.

---

Муфта остаётся подключённой...

Один из бесплатных способов поиска я написал выше. Выдергиваешь предохранители по очереди все подряд и смотришь, когда муфта отключится или релюшка отщелкнется. Находим цепь которая втихаря управляет муфтой.
Дальше условно бесплатный - инструменты нужны мультиметр и кабельтестер.
Для начала надо определить, чем управляется релюха -плюсом или минусом, но скорее всего плюсом.
Находишь управляющий контакт, можно по соседним таким же релюшкам вычислить. Дальше по этому проводу встаешь кабельтестером и ищешь где коротыш.
Если минусом управляется, то так не найти, просто смотришь где провода на кузов задевают или пошевелить все.
До лета сделаешь)))

Спасибо Михаил

нашел причину.датчик давления фриона сгнил изнутри,провода целые,датчик меняется с ресивером.жду запчасть . всем спасибо!

Странно. Дохлый датчик наоборот должен препятствовать включению

Ни разу не видел, чтобы сдохший датчик давления хладагента запускал компрессор на постоянку. Надо схему смотреть, но скорее всего, где-то коротыш или блок климата неисправен. Датчик дает только информацию блоку о величине давления в системе. А дальше всем управляет блок.
Давление можно посмотреть сканером и оценить его. Скорее всего, должна быть ошибка по датчику: обрыв или замыкание.
А дальше схему и тестер в руки и проверять.

камрады как есть,все проверили в обе стороны,от климата к ресиверу, и наоборот.датчик замкнут от этого постоянная работа. хорошо вовремя обратил внимание ,могло и систему порвать.

На всякий случай поделюсь доками по второму рекстону, скачанными с форума. К третьему, скорее всего, подойдут. https://disk.yandex.ru/d/S1aaCbPiLjzM8Q
Бегло глянул - компрессором управляет ECU (-), а не блок климата. Вентиляторами тоже управляет ECU. Сигнал от датчика давления (трехпозиционный переключатель) так же идет к ECU. Информация о включении/выключении кондиционера (или режима AUTO) идет от блока климата (FATC).
//Электрика,разъемы,датчики и т.д....pdf.

У второго рекса 3 контакта на датчик, у меня 4. Но возможно это из-за 3 ряда сидений, у него свой климат стоит.