Всем добрый вечер,
Подскажите пожалуйста, является ли критичным если заменить штатные литые диски на 16 дюймов на стальные 16 дюймов но с ЕТ40 вместо штатного ЕТ43? Резину планирую поствить 235-75-16 либо 245-75-16.
Заранее всем спасибо.
Вид для печати
Всем добрый вечер,
Подскажите пожалуйста, является ли критичным если заменить штатные литые диски на 16 дюймов на стальные 16 дюймов но с ЕТ40 вместо штатного ЕТ43? Резину планирую поствить 235-75-16 либо 245-75-16.
Заранее всем спасибо.
ЕТ 40 - вполне подходит , даже не заметите разницы !!! Критичнее было бы, если вы выбрали бы диски с вылетом более ЕТ 43 .
Здесь (клик на фото) посмотрите , сделал скрин , видно маленькую разницу в 3 мм !
http://data3.floomby.com/files/previ...i2IzJEUMXw.jpg
Спасибо за ответ.
А ширина колеи при этом не измениться? (как пишут в интернете)
И не повлияет ли это на устойчивость авто?
На устойчивость особо не повлияет.
А если не секрет, то почему штампованные?
Все будет хорошо! Действительно, зачем штамповки?
По поводу штамповки: присмотрел себе диски Dotz Dakar, но у них вылет 40. Они вроде штамповка.
Еще такой вопрос: кто-нибудь ставил 18 е диски с шинами 255/60 на Рекстон-2 xdi? Ведь родные диски у xdi - 16-е 235/75. просто рассматриваю разные варианты.
18-е станут замечательно.Цитата:
Сообщение от RUSREX
Это предусмотрено заводом-изготовителем
Спасибо за ответ Андрей.Цитата:
Сообщение от охотник
Я больше беспокоюсь не будет ли колесо, а в данном случае 255/60/18 цеплять за что-нибудь? Ведь сейчас когда выворачиваешь колесо, допустим при развороте, то слышно как оно цепляет по моему за подкрылок (сейчас стоит 235/75/16).
Поездив, крайне недолго, на штатных колесах, размером 235-75-16 (Ханкук какой то) поставил Купер Дискаверер АТ3 в размере 245-75-16. Ниучего нигде не цепляло!!! Машина при этом не лифтовалась! Новая резина ставилась на штатные диски.
У меня изначально с завода стояли и стоят 255 /70 R16 , о каких цепляниях вы говорите то ? Нет их !!!Цитата:
Сообщение от RUSREX
Ну так это же штатный размер, и если цепляет, то надо подвеску уже смотреть.Цитата:
Сообщение от RUSREX
Подвеску мне смотрели весной этого года. Меняли передние аммортизаторы. Ставили проставки на перед 20 мм назад 30мм, т.к. Пружины просели. Меняли шаровые передние. Также меняли передние и задние тормозные диски. Смотрели рулевые все норм. Так что с подвеской все нормально. Ничего не стучит и не гремит в подвеске. А цепляет у меня переднее колесо когда вывернуто до упора. И звук как за подкрылок или брызговик цепляет.Цитата:
Сообщение от pafoz
Странно это , чудес не бывает .Цитата:
Сообщение от RUSREX
Привет всем, возможно неправильно выставлены углы сход развала и наклона поворота стойки, раз проставки поставили.Цитата:
Сообщение от volchok
А подкрылки хорошо закреплены? Возможно что пластиковые пистоны ослабли и подкрылки отошли от крыла.Цитата:
Сообщение от RUSREX
В марте на очередном ТО в сервисе посмотрю что там с подкрылком.Цитата:
Сообщение от SpAl
Вопрос по дискам:
Стоковые Рекстон 6,5-7"/16, вылет 43.
На 7" ставил резину 265/70, нормально, ничего не цеплят, устойчивая.
Только топлива кушает побольше)))
Приглядел диски 8"/16, но вылет 20.
От стока ширина больше на 3,8 см, т.е. если сравнивать по вылету - 43 и 20, разница примерно 2 см..
Нагрузка вроде увеличится не должна...
Будет ли цеплять?
Просветите плиз...
Доброго дня друзья. Подскажите войдут ли в XVT вот такие колесики
штатно вроде можно ставить 255/70 R16
а эти 265/70 R16
http://www.shinyprofi.ru/shiny/hanko...70_16_110107q/
Вопрос к тем кто знает, вырастет ли нагрузка на подвеску? Как машина себя будет вести на скорости в плане управляемости и устойчивости.
У меня 265/70/16 Ханкук, только чисто трассовая.
http://www.shinyprofi.ru/shiny/hanko...65_70_16_112h/
Идет как по рельсам, кушает немного поболее)))
Сергей спасибо за ответ. При выворачивании колес в крайние положения не цепляет?Цитата:
Сообщение от Fischerman
Ничего не цепляет))
Небольшая ремарка - присутствует небольшой лифт (передок аморты сток, пружины Рекс1, на попе аммо от Волги, пружины Патриот, подрезаны)
Тоже возник вопрос по штатным колесным дискам. Сегодня поехал в Шинсервис в Митино на замену летних шин на зимние, на тех же дисках. Пошел оплачивать, стою у стойки. Прибегает мастер и заявляет, что у меня два диска под прокатку, разбалансированы. Я в акуе. Что за хрень, думаю себе, если я за все время эксплуатации ни разу в ямы и колдобины серьезные не попадал, к бордюрам не подлетал, откуда там разбалансировка. Понимая, где живу и что главной скрепой духовных, является наипалово ближего своего решил взять паузу. Говорю, вы что ребята, как ездить на разбалансированных дисках? Я их заменю лучше, чем прокатывать буду. Но он мне говорит, тогда мы их на заднюю ось поставим. Говорю, ок. Пошел посмотреть, как балансируют. Как раз попал на заднее колесо. Там с маленьким грузиком в ноль встало все. Вот чешу репу и думаю, что делать дальше мне с моей разбалансировкой? Какие советы будут?
Поставь на перед, если действительно разбаланс почувствуешь, нет забьешь. Тем более если поставили маленький грузик!!! Ребята наверное станок прокатный приобрели.
Хорошо не сказали, что ещё и размагнитились )))
Менять шиномонтаж..