АКПП 4х ступка. Треск при включении Parking, не едет на D и R.

Несколько раз столкнулся с проблемой на машине на прошлой неделе. Треск при включении P, не едет на D и R.

Бывает заглушу, заведу, бывает несколько раз и нормально едет дальше.
АКПП 4х ступка.

При включении D или R или 1,2,3 ощущение, что передача не включилась.
При попытке включить P раздается треск на запущенном двигателе.
На заглушенном спокойно включается P.

Так и не понял, что это может быть.

Вчера проштудировал инет по этой теме. Мерсо форумы, корандовод, просто что попадалось по теме.
1. Проблема с раздаткой, возможно развалилась планетарка, не знаю есть она у нас или нет. Но если бы развалилась, то перезаводка бы не помогала.
2. Проблема в рычаге АКПП или в самой АКПП - это все относили к 1-5% вероятности.
3. Еще вариант с корандовода, что раздатка включалась в нейтраль. Больше всего к этой теме склоняюсь. Так как появилась проблемка в проводами раздатки, то 4WD HI мигает, то 4WD HI и 4WD Low одновременно горят, но как то это не постоянно. Может блок раздатки дохнет.

Кто-нибудь сталкивался с таким?

Да Миша, суеты и коментов - куча...:verysad: вот и жди помощи...
Перенеси в тему неавторизированные сервисные центры, КарСи, там Андрей Сергеевич (Охотник) очень умный товарищ, всегда подскажет, если время есть,... А так может и не видят люди тему просто.

Мне кажется что дело в проводах/разъёме раздатки (коробки), тех что в жгуте под днищем идут.
Где то надломилась изоляция, пошёл процесс окисления, потому и свистопляска с сигналами 4WD. А так как полный привод "заведён" на работу с коробкой, то и коробка начала "трещать"... деффектуй состояние проводки и тех разъёмов , что приходят под днищем на коробку и раздатку..

Скорее под сидением водителя буду искать, так как блок раздатки пошевелю, что то меняется с лампочками 4WD.
Под машиной уже два раза делал, там все ровно было.
Да и под сидением делал тоже, общий плюс отгнивал. Видимо пора опять туда лезть.

Цитата:

---

Сообщение от Glider

Скорее под сидением водителя буду искать, так как блок раздатки пошевелю, что то меняется с лампочками 4WD.
Под машиной уже два раза делал, там все ровно было.
Да и под сидением делал тоже, общий плюс отгнивал. Видимо пора опять туда лезть.

---

Тогда надо смотреть состояние разъёмов и контактов на этом блоке под сидением... воду не проливал случайно на пол на водительском месте?

Вообще по хорошему посмотреть бы что за ошибки ЭБУ ловит? Не помешало бы!!

Случайно нет, но сейчас зима. Снег на ботинках точно есть.

Да, надо бы самодиагностику раздатки сделать.

Михаил, я бы раздатку вообще не брал во внимание. Нейтрали в чистом виде там нет. Планетаркой включается только пониженная, и то при включенной нейтрали в АКПП. Лампы 4вд хай и лоу у меня и так горят постоянно, на работу раздатки никак не влияет. Если предположить, что в РК сломалась пластиковая вилка и планетарка выскочила из зацепления с ведущим и ведомым валом, то треск стоял бы при включении Д или 1-3 передачи. В режиме П - первичный вал не крутится, он застопорен парковочным пальцем в коробке передач.
По мне, проблема именно в акпп.

Мне кажется он и не может застопорить, так ка стопорить нечему.
Пока на провода раздатки буду думать и смотреть.

На днях попробую ошибки по акпп посмотреть через каскад. и раздатку гляну. Гаража теплого нет пока. Жду потепления)))

Цитата:

---

Сообщение от Glider

ошибки по акпп посмотреть

---

Самое верное решение

Всем привет! У меня Первый Рекс 2,3 акпп 2007. Случилась такая фигня когда поменял колечки на коробке(поршень тормозной ленты) , заменил топливный фильтр(на раме) , решил расшевелить "лыжу" поперечную балку под коробкой, прикепела, не шивелилась даже без болтов, расшевелил, одна сторона отошла(подложил доски под эту сторону, чтобы ничего не отвалилось) она отошла см. на 10 от рамы в низ, ну и закрутил всё обратно. Когда поехал, заметил что звук двигателя стал грубее и увеличелась вибрация. Это может быть связано с разборкой этой лыжи или нет? Когда менял колечки первый раз всё было нормально. Фильтр менял певый раз после покупки машины. Что я мог нарушить вообще не пойму. Вибрация легкая была до этого, сейчас на N-слабая, на Р-чуток сильнее, на D- больше, в движение не очень сильная, усиливается в конце торможения до полной остановки. При газовке звук на выходе стал грубее.

Нейтралка в раздатку есть, она даже обозначена, но штатно ее не включить.

Вибрацию может давать оборванные крепление глушителя к АКПП.
Подушки мотора проверь.
Ну и вообще человека за руль, он все режимы включает, а ты смотришь слушаешь.

Цитата:

---

Сообщение от Glider

Нейтралка в раздатку есть, она даже обозначена, но штатно ее не включить.

Вибрацию может давать оборванные крепление глушителя к АКПП.
Подушки мотора проверь.
Ну и вообще человека за руль, он все режимы включает, а ты смотришь слушаешь.

---

Крепление-кранштейн стоит затянутый нового образца, прикол в том что приехал в гараж нормально а уехал после поделанных работ уже с этими замарочками.

Крепление-кранштейн я имел ввиду между акпп и глушителем.