Ну теперь знаю кого винить если чо нидь сломается)) садись в аркашу, да поехали)
Вид для печати
Ну теперь знаю кого винить если чо нидь сломается)) садись в аркашу, да поехали)
ВИНИ.. Я же буду только счастлив, да-да всё из-за той же зависти!!!
Не могу я.. работа с отпуском по расписанию за 10 месяцев до.. предупреждать надо...
Фиг те)) не дождешься, у меня коробка запчастей в машине)) а про крым уже ооочень давно предупреждали)
Тут я бы сказал так: Каждый сходит с ума за свои же деньги так, как ему это нравиться...
Я бы не заострил на этой фразе внимания если бы это написал многоуважаемый всеми Павел Aberdeen или Эд Колючий,(они конечно люди скромные и порядочные, и такого бы ни когда не написали) но от вас молодой человек это конечно смешно слышать.
Корона не мешает? А вы хотели что бы вам за это ещё и доплачивали? Я думаю это чисто ваше субъективное мнение.
Ну-у это надо принимать как наставления мудрого Сенсея...
P.S. Будь проще и не будет так обидно за сказанное...
Вот именно!
Серёж - у нас с тобой не пошло общение - и ты уже явно (ошибаюсь?) ищешь что мне плохого написать.
Давай по мужски - без обид! Я на твои высказывания не реагирую, ты на мои. Останемся при своём.
Мы с Костей уж найдём истину в НАШЕМ споре двоих, и если потребуется - спросим у тебя совет!
Александр, ошибаешься.
Ну всё же по теме.
По мужски без обид... о своих подвигах не кичатся, по крайней мерее сами, правильнее когда о них говорят другие люди....
Нужно уметь сдерживаться, у тебя это не всегда получается. А так без обид.:drinks:
Я не Константина защищаю, я высказываю свою точку зрения.:KidRock_06:
Смотрим заговоловок темы и вспоминаем, что Родиус тоже ССЙ, хотя триста тридцать три раза не ЖДИП (хотя и эту аксиому некоторые , вроде KITTа пытаются опровергнуть:)).
дык о чем бишь я... а, о том, что наверно говнолазанья и бездорожьепокорительство это удел ограниченного числа фанатов, а большинству (типа меня) нужно просто более-менее уверенное поведение авто в штатных (повседневных) условиях. И за это штатное поведение я благодарю своего родьку, за скользкие трассы, за выкрячивание из любых сугробов и грязных глубоких луж... но, естесственно, я не буду специально с-разбегу плюхать его в болото. Для этого нужны специально (задорого) подготовленные машины.
Ёперный театр!!! Костя, старую рану разбередил! Однажды по сути этой фразы у меня случилось непреодолимое разногласие с бывшими компаньонами, которое перешло в полный разрыв отношений - наложилось и личное. Боль на душе до сих пор... Кстати, эти самые, бывшие, назначили нехилую сумму стартового взноса за свое мероприятие, К-24)). Ладно, проехали.
Едем дальше.
Соревнование это нечто другое, по сравнению с трофи-рейдом. Кому что нравится. Я больше люблю помесить бездрожье, сочетая это с отдыхом на природе, но иногда жажда адреналина зовет на спортивное мероприятие. После которого снова просыпается понимание никчемности, по кр. мере именно моего, Кая как внедорожника)). Отдохнувши, залечив его раны снова хочется в пампасы! Ужас как тянет, просто маниакальное стремление что-нибудь преодолеть))). Ищу единомышленников. Кто любит и может бороться с бездором, добро пожаловать на BATTLE-OFF-ROAD!!! (Сергей-Nikolaich, это реклама:blum3:)
- вот вы как думаете о моем увлечении:401eca2: Сударь, не нада "грязи":nono: Мы её саминайдем:biggrin:
Уважаемые!
Прошу Вас не переходить на личности и УВАЖИТЕЛЬНО относиться к мнению других.
Каждый сам волен выбирать, что ему нравится и как он хочет проводить своё время!
Я тож соглашусь с Эдом и Андреем. Разумный предел кайрона в проходимости достигнут, но при этом и прилично потеряв в комфорте на трассе. Больше с ним ничего не сделать и не улучшить проходимость. Да, есть самарский, но имхо это уже не кайрон, а уродство машины. Без серьезных переделок это паркетник, с которым не съедешь дальше грунтовок. На соревнованиях в своем классе (допустим 32+лебедка) он заметно проигрывает другим, если борьба ведется 1х1, а не идет езда паровозиком.
Классная забава!!!:icon_salut::good:
Вот ТАК в моем понимании и должен ехать настоящий Джип (не как марка автомобиля, а как характеристка). Не с разгона и ходом, но неспешно и уверенно. Моя так не могёт, потому и Джипом не называется.
https://www.youtube.com/watch?v=BNIb...layer_embedded
Хотя у кого то Ссангенг может и джып)).
"Специалист подобен флюсу: полнота его одностороння"
К. Прутков
Эдуард! УАЗ идет красиво! Как тевтонские рыцари "свиньей" - медленно и неотвратимо.
Но. SY предлагает компромисс, что означает - по дорогам хуже, чем седан, по грязи - хуже, чем "настоящий джип"... но в среднем неплохо и там и там.
УАЗ хорош, слов нет! Но можно ли на нем смотаться за 900 км. по трассе, держа 100 - 120 км/ч? Не будем лукавить. Нельзя. А на Кайроне? Можно, и весьма комфортно.
Снова пересмотрел твой ролик о поездке к бункеру. Чего не хватает для полного счастья? Поднять бак, лифтануть ещё выше (как Лёша-Блэк), колеса от Кировца, только вот свес... Слабости наших машин известны. На базе SY можно построить монстр-трак, но как на нем ездить по дорогам?
Я давно назвал бы SY джипом, если бы не однозначные выводы твои и Саши Арти: "Не джип!" Чтобы с этим спорить, надо самому пройти Куролесье, Чухлому, Диагноз... А я не прошел. Ещё не прошел.
Ну понаписали.
Ща тож понапишу :)
Если устроит продвинутая полироль, кого не устроит, то внедорожник (джип) начального уровня. :)
Про теорию предельной полезности слышали/напомнить? :) Если не вспоминается, то википедия поможет ))))))))))
Была Санта
http://s019.radikal.ru/i607/1306/ac/beea8eef80b2.jpg
теперь Йонг - пикап, проходимость у второго выше (съездил на санте в Николо-Ленивец выпрямлял защиту и сменил два болта передних, погнул, на йонге две царапины маленьких на защите и все) да и рама. НО вот...
И к самолету (Пе-2 нашли, вернее нашел (не я)) и на майские (9 мая, вот уже третий год, Юхнов) стояла и Санта, стоял в этом году и Йонг в стойле.
Там и паджерики сидели, и крузак на симексах (двумя лебедками вытаскивали), и нива порвалась (на паровозе уехала), а вот некомфортные в другом уазы рулили, даже стоковый на 32 МТ очень достойно, кстати тот 69-й, которого Эдуард встретил, зараза пер везде, легкий и резина, и мосты.
Загнать туда стоковый йонг просто неразумно.
Кстати посмотрите этимологию слова джип, не все так рамочно, т.е. йонга можно назвать джипом.
Хоть он в страшных говнах совсем не джип, даже максимально подготовленный.
Ну не сможет он так.
ЗЫ: кому непонятно, колея тракторная по этой дороге либо уаз либо шишига остальное втопку, ниву замучались дергать тогда.
http://s61.radikal.ru/i173/1306/28/30f66bcefe9e.jpg
http://s018.radikal.ru/i506/1306/da/61f609c8cea7.jpg
Хотя и уаз этот совсем не сток:), порталы, блокировки, одна лебедка, но взад/вперед.
Вывод: йонг нормальный аппарат с продвинутыми, в отличии от кроссоверов возможностями, поддающийся (в отличии от кроссоверов доводке по желанию владельца), но не дотягивающий до серьезного бездорожья, так многим одноклассникам его, туда вообще нельзя, по определению, только нестрашный ровный проселок.
Спасибо за то, что прочитали много букавок. :)
Добавлю немного:
Если у нас в средней полосе сплошная грязь и глина, то это не означает, что СЙ не джип, т.к. он плохо ходит по грязи. Напомню только, что для грязи нужны грязевые колеса и будет счастье. Но почему то все говорят только о том, как СЙ ходит по грязи. У нас достаточно мест, где грязи нет, зато есть песок, камни, большие и маленькие, крутые склоны, подъемы, наконец просто броды через реки с быстрым течением и не очень... А много ли людей, испытывали СЙ в этих условиях? Приведу пример: мотоцикл, казалось бы, что может проехать или протащить его на себе, можно везде, так вот по камням на моцике гораздо сложней ехать чем на машине. Поэтому машину надо оченивать всесторонне, а не только по одной грязи.
Да и по топливу по началу говорили, что надо заливать только супер тонкой очистки, но практика показала, что топливная аппаратура ест нормально топливо и не очень хорошего качества. Так что не все так страшно, а объективность должна быть.
В моем свидетельстве о регистрации напечатано : "универсал повышенной проходимости". Да я сам давно уже понял (на собственном опыте), что Кайрон - не джип. Да фик с ним. Где он сам ехать не может, я ему помогаю и ЭТО мне нравится в преодолении бездорожья даже больше, чем просто ехать. Просто когда оказываешься в компании настоящих "джипов", становится досадно, что моя машина не едет там, где едут другие. Да и фик с ними. Все равно в основном один катаюсь))
Я бы с удовольствием с тобой покатался, рядом с моей будешь чувствовать себя ДЖИПОМ:grin:
А я никак до Женьки не доеду, силовики поставить. Пока финансы серенады кошельку поют....
Оргами Х-Крым трофи янги признаны джипами, хотя все трассы прокладывались на уазах.
Это РАЗ
Это ДВА
Они вам льстили:clapping: - такое тоже часто слышал - это ТРИ.
Кроме тусовочных, коммерческих мероприятий, замаскированных под спортивные - где еще можно увидеть ссанёнги в оффроуде? Где наша, Ёнговская, офф-роудная братия? Откройте мне глаза, может я просто слеп. Камрады, называйте свои машины как хотите, мне бы лишь найти свою компанию без смокингов ("жидких чехлов"), с которой можно пахать и рубиться на бездорожье не по датам "Внедорожного календаря", а по простому призыву - "Айда, катнемся в эти выхи!". Наверно, проще поменять марку автомобиля, чем дождаться ответа на такой клич :smile105: