Надо свою тоже посмотреть, мне повезло оказалась в наличии от какого то саньонга.
Вид для печати
Надо свою тоже посмотреть, мне повезло оказалась в наличии от какого то саньонга.
В общем продолжаю тему по поводу моей непонятке по акпп. Две недели мой Родик простоял в СТО, мастера колдовали искали ошибки, прозванивали проводку, сняли даже гидроблок, прозванивали соленоиды, флекс плату, разьем, масло чистое, стружки на магнитах нет, все ок, но авто не едет на всех режимах, даже нет толчка. Даже как то замерили в барах давление масла, хотя как я позже узнал от мастера по акпп, что его не возможно замерить на наших коробках 722.6. Развели они руками и поехал я на буксире к мастерам по акпп. И вот , что значит спецы которые в течения 5 минут вынесли предварительный диагноз.... умер масляный насос....вскрытие показало, что так и есть. В течение двух дней они вылечили мой Родик. Во время ремонта я долго общался с мастером по акпп, по поводу преждевременной смерти маслянного насоса, и в процесе разговора он мне задал вопрос...... двс снимали.....И расказал что убийство насоса 95% происходит и за не правильного сочленения двс и акпп. Там внутри шестеренки ломаются усики в ссылке с верху вниз второе фото. http://www.masteravtomat.ru/Automatic-oil-pump/
Первый раз по твоему сценарию, а потом ослабил крепление у рулевой колонки сверху, вытащил штифт и она свободно выкручивается. С регулировкой только получилось наугад, зато клацает соленоид чётко при незначительном нажатии на тормоз на нейтралке. Была эпопея и посерьёзней http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BE%D0%B8%D0%B4
Ребят вы тут пишите у меня на панели перестали отображаться цыфры включенной передачи, а что они должны отображаться в обычном режиме D????? у меня не отображаются и не отображались с новья, только в так называемом ручном режиме который собственно таковым не является а только позволяет тормозить двигателем.
с 8-го года ( с энного месяца) перестали отображать кореяки. а так удобно все видишь как акпп работает.
ручной режим точно профонация , он отображает только высшую передачу для акпп . кстати и тормозит както медленно очень
п.с.
профиль желательно по подробней отобразить , чтобы было видно с какой колокольни человек рассуждает( не всегда помнится что за авто у человека). хотябы как у меня , вин писать не обязательно:icon_biggrin: бери пример с Кирилла (следующий пост)
родиус 2.7 XDI 2007 г в пробег 118000. машинка стояла месяц (находился в командировке) масло по словам прежнего владельца в АКП менялось частично проверял его щупом масло чистое в норме я взял его на 92000 км сегодня при езде по городу погасли скоростные обозначения (цифры) при переключении режимов R / D происходит тол чек или удар машинка едет но на одной только ей известной скорости может кто подскажет к чем у готовится? да клеммы скидывал и где в случаи ремонта его делать сам я удомельский тверь обл мне что в москву что в питер чуть дальше
В твери живет и работает хороший мастер по акпп - Алексей, он раньше работал в нашем клубном сервисе. Точные координаты его я не знаю, ребят, кто в курсе, подсказывайте.
Или сами Владимир, напишите в личку Юрию (Юрий С), тема - http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1911
Тел Алексея отправил в личку
Очень похоже что коробка встала в аварийный режим.
Может это флекс-плата накрылась...
У меня подобная шляпа была когда проводка на раздатке отгорела и окислилась от времени.
У меня такое было, так тогда накрылся блок управления раздаткой.Он находится под водительским сидением, вместе с блоком управления коробкой.Причину искали месяц!!!!!!
Всем огромное спасибо! Сегодня разговаривал с Алексеем в ближайшие время перевезу к нему. Как сделает отпишусь.
Всем доброго дня. Машинку мне наладили агрономе спасибо Алексею и его кале гам, ну и конечно вам одноклубники отдельное спасибо. проблема была в флекс плате заменили, заодно чипа нули ну и так по мелочи, после чипа машина (дышит)- УРАГАН стала да по поводу егэра Алексей рекомендовал оставить так как чипам все регулируется в том числе егэр. так для общего кругозора написал.
Всем привет. Чипов ку произвел там-же у Алексея, поведения ил иже какая она сказать не могу но однозначно к ней нужно привыкать она легко провоцирует на скорость, машина стала дышать- то есть идешь скажем 140 км а она шуршит и легка еще рвануть, в общем очень доволен, на счет расхода больше не ест! а меньше? - опять же провоцирует но я привыкаю третяя неделя пошла а всеж провоцирует нажать аксель.
У меня снова загорелся check и check 4wd, коробка встала в аварийный режим, переключается с толчком, отогнал к официалам, продиагностировали, выдала ошибку 0700-нет связи с блоком управления акпп, для верности приезжал одноклубник Пет.Мих.Мих.(за что ему спасибо) и с его машины сняли блок, переставили на мою, а мой на его машину.После чего наверняка приговорили мой блок управления акпп. Сейчас нахожусь в поисках нового или б/у блока, его номер 0355452332. Нашел у нас в городе спецов, которые восстанавливают эти блоки путем замены и перепайки сгоревших частей. Кто-нибудь сталкивался с восстановлением блоков и стоит ли связываться или уже искать замену?
Могу подсказать, что последние четыре цыфры, роли не играют. Главное воды первые четыре совпадали. Так проще будет найти б.у. блок. Возможно еще сам блок прийдется перепрошить сканером, бывают попадаются от недоприводов.
Ремонтировать не стал бы, сейчас этим никто не занимается. Но если тебе перепаяют, то тогда вышлю тебе свой старый блок, для ремонта, если не против конечно.
Сегодня должен встретиться с "Кулибиным". Он мне говорил по телефону, что не все блоки можно восстановить, только те, у которых платы не залиты какой-то мастикой, ну и смотря что вылетело. Если процессор, то смысла нет. Как будет информация отпишусь.
Хорошо, ждем! Удачи!
"Кулибин" не смог ничего сделать, сказал, что всё в блоке целое, но слетела программа, а её не восстановить. Заказал новый блок. Ждёмс.