Пропал ваккум - ваккумный насос?

Итак, смотрел я сегодня правильность подключения всех трубочек к модуляторам - оказывается все правильно подключил! Но на турбине разрежения нет, тормоза тоже ватные...
Стал искать утечку, в итоге добрался до штуцера ваккумного насоса - там ваккума тоже нет! Накрылся ваккумный насос? Не знаю, стал разбирать штуцер - думал шарик залип или еще что - нет, внутри все чисто, видимых повреждений шарика и штуцера нет, все ходит хорошо! В итоге у меня подозрения на сам насос. Сталкивался ли с ним кто-то? Подлежит ли ремонту или только замена?
Как снимается? Нужно ли снимать клапанную крышку или он так снимается?

Нашел номер насоса:6652300565
Проинспектировав все интернет магазины - дешевле всего в Карси - 8700р.
С насосом вроде все понятно, теперь мне интересно, можно ли его починить, или только менять?

Кирилл, обрызгай машину святой водой! Кто-то сглазил, что-ли, а то "косяки" приходят "косяками":JC_thinking:!

Да, все решилось достаточно просто, но не бюджетно! Новенький насос куплен в Карси вчера, вчера же и установлен! Все просто, кроме снятия декоративной крышки двигателя снимать дополнительно ничего не нужно! Далее отворачиваем ключем на 19 ваккумную магистраль, далее торксом (внутренним шестигранником №5) 3 болта, снимаем старый насос, ориентируем шестерню на новом в соответствии с положением распредвала, ставим все в обратной последовательности!
Что хочу отметить:
1) по поводу поломки старого насоса - развалилась шестерня привода, которая входит в зацепление с распредвалом. Как вариант - виноват сам, при установке меток ГРМ я прокручивал двигатель немного с незатянутыми до конца распредвалами... Мог поломать или способствовать к трещинкам.
2) С новым насосом педалька тормоза стала ОЧЕНЬ легкой, как на легковушке, ей богу! Не в сравнение что при рабочем старом насосе!

Цитата:

---

Сообщение от KITT

Да, все решилось достаточно просто, но не бюджетно! Новенький насос куплен в Карси вчера, вчера же и установлен! Все просто, кроме снятия декоративной крышки двигателя снимать дополнительно ничего не нужно! Далее отворачиваем ключем на 19 ваккумную магистраль, далее торксом (внутренним шестигранником №5) 3 болта, снимаем старый насос, ориентируем шестерню на новом в соответствии с положением распредвала, ставим все в обратной последовательности!

---

Поздравляю, что решилось все-же относительно легко. (деньги тлен, время и здоровье намного дороже)

Еще раз хочу сказать про ЛЕГКОСТЬ педали тормоза! Я просто в восторге!!! Так что у кого тугая педалька тормоза и замена тормозухи не помогает - есть повод задуматься!

Про велики перенес сюда:http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=501&page=4

Но мораль басни была в том, что легкость педали (рычага, шнурка и т.д.) тормоза не всегда есть благо, а иногда совсем наоборот...

Вот кстати на телефоне разбирался - нашел фото:

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...547/h-1613.jpg

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...547/h-1633.jpg

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...547/h-1632.jpg

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...547/h-1614.jpg

Можно найти чуть дешевле на http://koreanaparts.ru/partsearch/6652300565
плюс у них есть накопительная скидка

Вот и у меня началось тупление/дубение педали тормоза на холостых, периодически появляется и пропадает Р0400...
Когда тащишь за собой груженый прицеп (8 -10 мешков цемента = 400 - 500 кг), то при "одубении" педали тормоза можно реально обос##ся. Ощущения чумовые.
Буду пробовать малой кровью - начну с демонтажа шарика. Если не поможет - замена вакуумного насоса. Самый дешевый в Карси - теперь почти 13000.

В Евроавто, не новый, канешн.., 7500 пишут в отличном состоянии. (правда в Питере)

Цитата:

---

Сообщение от AndreDem

В Евроавто, не новый, канешн.., 7500 пишут в отличном состоянии. (правда в Питере)

---

Спасибо, конечно, но после смены подгузника уже понял - тормоза это последнее, на чем стоит экономить. 3,5 тонны (с прицепом) это слишком дохрена...

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Вот и у меня началось тупление/дубение педали тормоза на холостых, периодически появляется и пропадает Р0400...
Когда тащишь за собой груженый прицеп (8 -10 мешков цемента = 400 - 500 кг), то при "одубении" педали тормоза можно реально обос##ся. Ощущения чумовые.
Буду пробовать малой кровью - начну с демонтажа шарика. Если не поможет - замена вакуумного насоса. Самый дешевый в Карси - теперь почти 13000.

---

Как и у меня. Шарик выкинул- не помогло, заменил насос- помогло частично, заменил вакуумные трубки- не помогло. С приходом тепла ошибка 0400 перестала появляться, но педаль дубеет. Купил у поляков ВУТ, жду когда привезут и буду менять. На этом надеюсь эпопея с тормозами закончится.

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Буду пробовать малой кровью - начну с демонтажа шарика.

---

Палка о двух концах.
Одни говорят убрав шарик ни чего криминального....
Другие прям утверждают, что из за этого можно попрощаться с турбиной(не сразу конечно, но...) .

Кому верить?

Цитата:

---

Сообщение от buty72

Как и у меня. Шарик выкинул- не помогло, заменил насос- помогло частично, заменил вакуумные трубки- не помогло. С приходом тепла ошибка 0400 перестала появляться, но педаль дубеет. Купил у поляков ВУТ, жду когда привезут и буду менять. На этом надеюсь эпопея с тормозами закончится.

---

Вполне возможно, что у вас проблема в клапане на ВУТ,через который происходит отсасывание воздуха из усилителя...

Цитата:

---

Сообщение от AndreDem

Вполне возможно, что у вас проблема в клапане на ВУТ,через который происходит отсасывание воздуха из усилителя...

---

Да, вполне возможно попробуй заменить деталь 4858631000. Стоит около 300 - 400 руб. Я вчера убирая шарик обнаружил, что этот "уголок" у меня болтается. Попробую без шарика поездить, если не поможет это следующий кандидат на замену.

Цитата:

---

Сообщение от AndreDem

Вполне возможно, что у вас проблема в клапане на ВУТ,через который происходит отсасывание воздуха из усилителя...

---

вся магистраль от вакуумного насоса до ВУТ включающая в себя штуцер-уголок с новым шариком, обратный клапан на ВУТ и тройник на модуляторы- заменена. Кому интересно, то деталь супер дешевая и стоит чуть больше 100 рублей (мне на эмиксе обошлась в 103 рубля), одинакова на рэкс 1 и рэкс 2. Номер 48580-08D02. И не надо мудрить с клапанами от GM.

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Да, вполне возможно попробуй заменить деталь 4858631000. Стоит около 300 - 400 руб. Я вчера убирая шарик обнаружил, что этот "уголок" у меня болтается. Попробую без шарика поездить, если не поможет это следующий кандидат на замену.

---

прикольно, что отдельно клапан 4858631000 стоит 350р, а он же со всей магистралью вот прямо сейчас 49 рублей.

Цитата:

---

Сообщение от buty72

вся магистраль от вакуумного насоса до ВУТ включающая в себя штуцер-уголок с новым шариком, обратный клапан на ВУТ и тройник на модуляторы- заменена. Кому интересно, то деталь супер дешевая и стоит чуть больше 100 рублей (мне на эмиксе обошлась в 103 рубля), одинакова на рэкс 1 и рэкс 2. Номер 48580-08D02. И не надо мудрить с клапанами от GM.

---

Вот сравнение шлангов Рекстона и Родиуса
Вложение 10862

Всё-таки для Родиуса немного не то. Хотя... много не мало, на край можно отрезать ;-)

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Вот сравнение шлангов Рекстона и Родиуса
Вложение 10862

Всё-таки для Родиуса немного не то. Хотя... много не мало, на край можно отрезать ;-)

---

так купи и просто клапан поменяй . всяко дешевле отдельно клапан брать )

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

так купи и просто клапан поменяй . всяко дешевле отдельно клапан брать )

---

Пока не надо. Сначала надо проверить что дал демонтаж шарика. Прокачусь, послушаю, понюхаю...
Слоника надо кушать по кускам...

улыбнуло

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Прокачусь, послушаю, понюхаю...
.

---

Цитата:

---

Сообщение от Medik

после смены подгузника уже понял - тормоза это последнее, на чем стоит экономить.

---

что нюхать будешь ? подгузник ?:grin:

Цитата:

---

Сообщение от Medik

Пока не надо. Сначала надо проверить что дал демонтаж шарика. Прокачусь, послушаю, понюхаю...
Слоника надо кушать по кускам...

---

С хобота начинать или с ....:shok:

"Ну чо, получшело, демонтаж шарика сказался положительно на тормозах. И дал +50 лошадей "
или всё же нет ?

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

"Ну чо, получшело, демонтаж шарика сказался положительно на тормозах. И дал +50 лошадей "
или всё же нет ?

---

Ага, табун целый)