У клиента 3 года прожила в режиме такси
Вид для печати
Ну.....,незнаю...
У моей дизельной газели , 80 заводок в день, АКБ (Exide премиум) уже три года пашет и умирать не собирается.( Вебасто тоже установлено)
А вот стартер уже третий.
Вложение 9426
Вот такой купил, заявлен 105Ач, в стандартном размере 306мм. Пока наверное рано давать оценку, работает эффект "ВАУ" в сравнении со старым Varta. Пока ясно одно, варта и бош - говно!!!
Словения (ничего не говорит), цена не плохая- https://akbmoscow.ru/catalog/akkumul...b-polar-s-105/
Дата выпуска:
TAB, VESNA
На крышке возле плюсовой клеммы
F1 (или 2 и т.д.) — номер фабрики, третья и четвертая цифра — год, пятая и шестая — неделя выпуска.
На фотке похоже у минусовой клеммы.
Уважаемые,подскажите,а надо ли осенью подзаряжать АБ малым током.Раньше я этого никогда не делал,а тут прочитал (не помню где),что каждую осень надо обязательно делать эту процедуру.
заряженный держит 12,8 В, Варта имела на новом значительно меньше, а перед списанием (после 2-х лет работы) 11,7В сразу после выключения двигателя.
По моим субъективным ощущениям стартер крутит значительно бодрее! А так как у меня с запуском проблемы, то частота вращения стартером очень значительно влияет на запуск. Стал заводиться почти как здоровый автомобиль!
Ну как говориться с конкретным экземпляром Варты тебе не повезло... моя Варта служит с декабря 12 года.. и после двухнедельного простоя машины держит 12,3вольта . Правда ёмкости уже хана наполовину (остаток 54%), но так и пять лет службы!! А за это время тыщ 150-160 проехал!!! И пока бодряком крутит стартер)))Цитата:
заряженный держит 12,8 В, Варта имела на новом значительно меньше, а перед списанием (после 2-х лет работы) 11,7В сразу после выключения двигателя.
По моим субъективным ощущениям стартер крутит значительно бодрее! А так как у меня с запуском проблемы...
Зы: а с затруднённым запуском надо разбираться может в другой сфере( топливная??)?
Вот
http://i.piccy.info/i9/b5e34b54bd182...7/IMG_6256.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-10-20...00x475-r/i.gif
Exide Premium
ЕА1005
100а/ч
850А
Прямая
306
173
222
Симпотный и с глазком.
емкость аккумулятора намного уменьшается из-за изменения уровня электролита и активной массы пластин...на необслуживаемых современных батареях простому пользователю этот уровень не проверить. Приходится определять Ее не специальными приборами, а на "глаз", по косвенным признакам, по тому же напряжению на клеммах...Напряжение после заряда может и будет 12,7V, но через день, например сядет до 12.0V. Ясень пень, что этот АКБ не держит ёмкость ...
У меня Варта стояла с 2010 года, вебасто работала регулярно, поменял неделю назад на аналогичную варту, так что не стал бы негативно отзываться о варте.
Причина замены - пару раз после двух недельного простоя летом не мог завести и стал вяловато крутить стартёр по утрам.
Ну, если бы глазок был бы не зелёный, я бы не писал. :)
Емкость и напряжение не связаны. Глазок показывает исключительно плотность (и косвенно заряд) и уровень электролита. Но вот если с пластинами беда, то этот глазок ничего не покажет. Но при этом напряжение и плотность будут ок. Мало того - зимой он врет. Плотность электролита больше на морозе, но при этом с электроотдачей фигово. Ну и стоит он лишь в одной банке...
С контактом было все ок. Просто ему было 3.5 года. Родной АКБ проработал примерно столько же.
Брать аккумулятором с большой емкостью можно только тем, кто накатывает за поездку 100км и выше.
А если вы едите до работы 30 мин + у Вас вебасто, зимой аккум просто не будет успевать заряжаться.