Генератор и его профилактика

Пробег машины приближается к 190 тысячам. Назрел вопрос по генератору. Надо ли какие-нибудь профилактические работы с ним делать? Ни разу ни чего с ним не делалось.

• Есть ли какие-то доступные запчасти, которые рекомендуется уже заменить, чтоб потом не было мучительно больно где-то в дали от цивилизации.
• Какова у нас ситуация с щетками - можно ли приобрести новый такой же надежный, как оригинал, щеточный узел отдельно и без доработок его заменить?
• Обгонная муфта - наверное стоит уже и заменить.
• Думаю, надо заменить провод, идущий от генератора куда-то под воздухофильтр.

Пробег 140 тысяч, думал шумит обгонная муфта, оказались сухие подшипники гены и обводной ролик. Тоже бы до кучи щетки приобрёл:)

на каков пробег хватит наших машин при неработающем генераторе и совсем севшим аккумулятором?

Цитата:

---

Сообщение от lopata

на каков пробег хватит наших машин при неработающем генераторе и совсем севшим аккумулятором?

---

Мне как то говорили что если вырубить все (фары музыку и прочее) то хватит км на 70-100

Цитата:

---

Сообщение от GoR

Мне как то говорили что если вырубить все (фары музыку и прочее) то хватит км на 70-100

---

Нет.
Максимум на 25-30 и то будет зависеть от вашего акума, в каком он состоянии.
И как быстро вы определили что у вас не работает гена.
Пару раз уже проверял на себе...
P.S. Но при этом конечно все потребители нужно выключить!

Цитата:

---

Сообщение от Nikolaich

Нет.
Максимум на 25-30 и то будет зависеть от вашего акума, в каком он состоянии.
И как быстро вы определили что у вас не работает гена.
Пару раз уже проверял на себе...
P.S. Но при этом конечно все потребители нужно выключить!

---

это из за АКПП? т.к. дизель вроде и без электричества работать должен!?!?

Цитата:

---

Сообщение от lopata

это из за АКПП? т.к. дизель вроде и без электричества работать должен!?!?

---

Классический с механическими форсунками. А у нас мозги, электрофорсунки и прочая электрообвязка.

Даже педалька газа электрическая)))

значит выходит что без генератора и совсем сдохшего аккума никуда....
Я почему задался этим вопросом, предстоит дальняя поездка аккумулятор еще родной (5лет) генератор уже менял на 40т.к.м. сейчас 93т. вот и задался вопросом.:sad:

Цитата:

---

Сообщение от lopata

значит выходит что без генератора и совсем сдохшего аккума никуда....

---

Ну почему же...
Можно в сервис.

Цитата:

---

Сообщение от Nikolaich

Ну почему же...
Можно в сервис.

---

или в магазин за новым аккумом!

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

Цитата:

---

Сообщение от Виктор5959

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

---

Не проще сопротивляшки в цепи ламп присовокупить?

Наверное будет проще, Владимир! Если речь о подсветке всяких там рукояток и переключателей в салоне или габаритках, это одно. А в ближний свет не очень хочется, потом ехать впотьмах?

Цитата:

---

Сообщение от Виктор5959

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

---

Не понял вопроса ...
Мультик показывает напряжение в сети 14,6-14,9 в..
Лампочка везде (кроме дальнего) диоды, ближний ксенон...
Забыл когда менял....
пы.сы. по мне так меньше 14 в - недозаряд, непорядок!!!

Виктор 5959 как то Вы во всех темах одно и тоже, думаете там разные люди))))
Или переживаете что вас не заметят)))))

Цитата:

---

Сообщение от Виктор5959

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!

---

У меня летом 14.5 зимой когда холодный движок 14.7вольт, ничего не перегорает, считаю 13.9 в.это мало.

Да, Саныч, типа того, не заметят. Может кто-то где-то напишет, что мне понравится, или прочитает залетный типа меня!

Цитата:

---

Сообщение от Fischerman

Не понял вопроса ...
Мультик показывает напряжение в сети 14,6-14,9 в..
Лампочка везде (кроме дальнего) диоды, ближний ксенон...
Забыл когда менял....
пы.сы. по мне так меньше 14 в - недозаряд, непорядок!!!

---

Сергей, добрый день! Вы предлагаете поставить везде вместо ламп накаливания (габаритки передние, подсветка номерного знака) светодиоды? Потребуется ли при этом какая-либо переделка разъёмов по них?

Цитата:

---

Сообщение от Виктор5959

Сергей, добрый день! Вы предлагаете поставить везде вместо ламп накаливания (габаритки передние, подсветка номерного знака) светодиоды? Потребуется ли при этом какая-либо переделка разъёмов по них?

---

Ни чего переделывать не нужно, сейчас светодиодные лампы выпускают под любой цокаль.
Только на сколько я понял, это вашей проблемы не решит, если вы конечно не поставите себе ксенон в ближний свет или светодиодные лампы туда же..

Цитата:

---

Сообщение от Виктор5959

Сергей, добрый день! Вы предлагаете поставить везде вместо ламп накаливания (габаритки передние, подсветка номерного знака) светодиоды? Потребуется ли при этом какая-либо переделка разъёмов по них?

---

Только соблюсти полярность.))
На Рексе гена 140 А.
Не Кайроне не знаю..
Все таки мне кажется маловата напруга в сети, меньше 14 в.
А лампочки горят при исправном генераторе - кантакты в первую очередь на разъемах надо посмотреть..
Может лампы "не той системы")))
https://ru.aliexpress.com/w/wholesal...625&isrefine=y

Цитата:

---

Сообщение от Fischerman

На Рексе гена 140 А.
Не Кайроне не знаю..

---

На Кароне 115 А.
А вот про контакты Да, я бы проверил, и поджал, от плохого контакта тоже часто горят лампы.

Спасибо, парни за мысль про контакты! как потеплеет проверю обязательно! А про лампы "не той системы": ставил 4 года "Varta", а сегодня прикупил "Osram". Посмотрим, как они поведут себя. Может посоветуете других производителей?

Сергей, благодарю за ссылку.

С уважением к ВСЕМ ! Тема Генератор и его профилактика. Давайте продолжать. А сколько проедет машинка без зарядки, желаю не кому не узнать :drinks:

Контактные кольца у моего ГЕНЫ к пробегу 150 т.км. ,выглядят вот так https://1.downloader.disk.yandex.ru/...2&size=285x500 Хочу поменять. Говорят подходят эти 136682 CARGO - кольцо контактное генератора

плохо они выглядят

А по моему лампочки горят у всех, согласитесь, мужики,?
Главное на забывать при запуске выключать и габариты и ближний свет. Забыл раз - не перегорели - повезло, раза через три - точно перегорят.

Так что с "геной" ? Так и не раскрыли тему! Главный опрос состоял в том, что менять в нем при пробеге за 150-170 т.км. В сервис, конечно хороший совет, но на это нужны баблосики, а кто в режиме экономии находится, как я : выгнали на пенсию по "предельному возрасту" ))))) пока ищу работу!!!

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

плохо они выглядят

---

По этому решил менять :2953: Пока снят. К стати, Роман спасибо за ссылку, теперь максимум Фото