На всякий случай, если кто соберётся менять ступицу, новая з/ч идёт с другим разъёмом датчика. Нужен ещё и переходник проводки.
Вложение 4272 Вложение 4273 Вложение 4274 Вложение 4275
Вид для печати
На всякий случай, если кто соберётся менять ступицу, новая з/ч идёт с другим разъёмом датчика. Нужен ещё и переходник проводки.
Вложение 4272 Вложение 4273 Вложение 4274 Вложение 4275
Игорь, а Вы уверены, что эта ступица для Вашего автомобиля????
Боюсь, что Вас ввели в заблуждение!!!
Это ступица для парт-тайма ( Кайрон, Актион, Рекс с МКПП) !!! Обратите внимание на диаметр отверстия под ШРУС!!!
На этой ступице оно МАЛЕНЬКОЕ, а на Вашей ступице большое!!!
Сравните:
http://e-autoshop.ru/stupica-perednj...09702-311.html
http://e-autoshop.ru/stupica-perednj...9405-2866.html
А в остальном , правильно : при замене ступицы 4142009403 на 4142009405, нужен переходник
Ставили лично при мне . Я, вообще стараюсь, машинку одну не оставлять:yes:. Всё это было принесено с гарантийного склада в упаковке(сам распечатывал:boast:).
Игорь, у Вас Рекстон-2 XVT AWD?
Слева на фото ступица Рекстона-2 с АКПП, справа та про которую Вы написали:
http://i024.radikal.ru/1406/7b/6882b2c93a5b.jpg
Обратите внимание на диаметр отверстия под ШРУС!!!
На этой ступице слева оно МАЛЕНЬКОЕ, а на правой - ступице большое!!!
Ну и как можно заменить одну ступицу на другую????:shok:
Игорь, менял на своём XVT ступицу на днях. Разъем тот же и остался. Квадратный. Слесаря правда вспоминают некоторые случаи и с круглым разъемом. Просто переставляли датчик