Парни подскажите .Ни кто не отключал ЕГР на Евро 4 ? Хотел програмно но это токо можно на евро 3 :(
Если кто делал помогите советом ?
Вид для печати
Парни подскажите .Ни кто не отключал ЕГР на Евро 4 ? Хотел програмно но это токо можно на евро 3 :(
Если кто делал помогите советом ?
В ощем сегодня был у головастого парня у Романа (Вахмурка ник на кайрон клане). Поколдовал он там .А именно : Убрал ЕГР (програмно ) а я вкрутил винтик в трубочку :).Режим Доместик Вкл . Подгазовка. По ущущениям пока проехал 35 км .Но машина стала намного резвее раньше как будто за зад держали . Не воняет .До этого как будто на моче ездил (извиняюсь). Подгазовка .Это ваще чума слов просто нет .Ну и каробка переключается аще не заметно .Раньше были толчки( в пробках удар с первой на вторую со взлетом оборотов и при кикдауне небольшой рывок) но сейчас они нааамного глаже . Пока адаптируемся посмотрим что будет дальше .Плюс куча советов которые буду воплощать в жизнь.
Да и еще прикол .В ПТС написано евро 4 а на деле евро 3 :)
на ЕВРО4 пока ещё никто ни может избавиться от чека.
Все оказалось проще в ПТС евро4 на самом деле евро 3 .
достаточно глянуть на двигло и всё будет понятно, что стоит 3 или 4.Цитата:
Сообщение от kovenantrem
Все там делается, только немного сложнее чем на Кайроне.Цитата:
Сообщение от Ромкин
Технология известна, только пока никому не нужна.
ПС: Извиняюсь, немного ошибся. У меня двигатель Евро 3.
Но на Рексе сложнее отключить ЕГР.
подскажите как определить экологический класс по двиглу?Цитата:
Сообщение от Ромкин
Можно в ПТС заглянуть, там написан экологический класс.Цитата:
Сообщение от Дым
Во истину!!Цитата:
Сообщение от Uygur
Не всегда.. сообщение №4Цитата:
Сообщение от Uygur
Врут, кругом все врут... и даже в птс написано враньё, е-моё!!:):yes::grin:Цитата:
Сообщение от Fischerman
Тогда одЫн вариант- по нЕГРу! Или по форсункам:scratch_one-s_head:
Косвенный признак Е4 - сажевый фильтр..
Как то так навскидку
Евро-3:
http://static1.keep4u.ru/2017/02/01/EVRO-3c05da.jpg
Евро-4:
http://static2.keep4u.ru/2017/02/01/EVRO42d456.jpg
http://static1.keep4u.ru/2017/02/01/EVRO-4202de.jpg
Вот це наглядно!!!!
А разница с Рексом есть??
Чё такое ЦЕ?
Пол-мухи?
Насчёт Рекса - хз, но, думаю, одинаково...
Сщас посмотрю.:wacko2:
Всё, посмотрел на двигателях на ГлобалАвто - одинаково (и отличия - тоже, которые у меня на фотках обведённые овалами), просто у Рекса вакуумный клапан ЕГР на Е-3 развернут вдоль мотора, у Кайрона вверх торчит грибком, а так всё одинаково.
И, конечно, охладитель ЕГР, который впереди на двигателе, на Е-3 круглый вечноржавый, на Е-4 красивый светленький люминивый
правильно говорить "шо це таке "ЦЕ""? )))Цитата:
Сообщение от Uygur
У нас в Беларуси нет ПТС только тех.паспорт.по всем признакам у меня ЕВРО3 но на компьютерной диагностике было прописано ЕВРО4 так,что хз как там есть на самом деле...
Раз снимал форсунки то и партнамбер их видел . назови его . ( форсунки евро 4 и 3 разные).
Как дала с 2 и 4 форсами . вышли?
Синие и красные, да?:praising:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
не не не.... одни в полоску другие в горошекЦитата:
Сообщение от Uygur
Part name 6640170121 EU IV
Part namе 6640170021 EU III
Part Available 6640170221 EU III
*
http://www.ssangyong.pro/catalog/kyron/1/8/80/