Уже правдоподобно! Флекс зря менял выходит
Вид для печати
Уже правдоподобно! Флекс зря менял выходит
Похоже на то...будет запас теперь, плюс опыт по её замене.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Господа подскажите ситуация такая, загорелся 4wd чек, при переводе в D или R пинок, загорается красным HDC коробка сваливается в аварийным режим, сброс клемм то помогает , то нет, сканер показал следующие ошибки P0700(сигнал о неисправности TCU), P240B(нет информации о положении раздаточной коробки), P1821(неисправность цепи электро-магнитной муфты), P1850(некорректная позиция энкодера), Провода от блока TCCU до разъёма на мотор раздатки прозвонил, всё в норме , открутил энкондер, посмотрел он оказался не разборным, провода в него ушли, а с другой стороны пластиком всё закрыто, а ответном разъёме мотора вынул все клеммы, всё в норме, после сброса ошибок сканером проехал 200 км с остановками и глушением машины всё в норме, но после ночной стоянки всё повторилось, сканер показывает те же ошибки, электрик говорит или блок ТСУ под замену, либо мотор раздатки, но что конкретно он сказать не может так как прямо сейчас ошибки нет, ему надо чтобы она загорелась когда подключен сканер, а "она" хитрая "когда ему надо ,ей не надо"
Машина Рекстон 2.7 XDi TOD 255000км
Вообще похоже на проводку Мотора раздатки.
Наводящие вопросы: неисправность проявляется после мойки машины? Или не зависти от этого?
от разъёма раздатки - саму проводку Мотора смотрели? (Сам мотор идёт с жгутом проводов и подключается к разъёму)
эндокондер - это что?
Мойка и погода не влияет, было и в солнечную сухую, и в дождьЦитата:
Сообщение от LAVR
Саму проводку мотора смотрел и из фишки все клеммы вытаскивал, всё целое и не окисленное
Как мне сказал электрик энкодором он называет, тут пластиковую крышку(вернее то что внутри) куда от самого моторчика уходят провода ,её я тоже снимал , но там ничего невидно она запаяна, на драйве видел там её разбирали, там плата и дорожкаhttps://www.drive2.ru/l/7172966/
Мне пытались приговорить РК, прям божились что проводка вся в порядке и разъём целый. И блок ТКУ смотрели и пол вскрывали (не замочил ли чем?)но проблема была в одном из пяти проводов , чтотна картинке по ссылке на драйве. Просто вскрыли эту гофру чёрную и каждый провод просмотрели: перегиб и трещина в изоляции была в желтом по-моему ... он был не переломан, а именно треснут и начиналась окисление.
Была похожая ситуация, обошёлся ремонт в три тыс руб.
В карси в свое время не нашли причину(ошибка плавающая была) , да и скан показывал ошибку, которая показывала на несколько причин (моторчик разд, проводка и ещё что то) , пришлось покатать по электрикам. Оказалось положение моторчика(там есть три винта , кажись под шестигранник, их ослабили, по компу поймали точное положение(есть прорези для поворота) и затянули. Вот уже два года все окей.
Мож это поможет
Провода смотрел, все гофры снимал, дёргал, ничего криминального не нашёл, если просто трещинка, ну в принципе шанс есть что просмотрелЦитата:
Сообщение от LAVR
Ошибка тоже плавающая, тоже скан на разное показывал, насчёт положения: Я его откручивал 2 раза и ставил назад, по старым следам от винтов, но Я если честно как-то сомневаюсь, что эти прорези для регулировки моторчика:JC_thinking::icon_scratch:Цитата:
Сообщение от volchok
Это ваше право. Мне же откоректировали положение и все стало ок. Несколько месяцев причина не находилась. И самому это сделать не получится, ну разве если новый моторчик не купитьЦитата:
Сообщение от Aleksandrowitch
На примере моторчика с другого авто, но смыс такой же...
https://d.radikal.ru/d31/1904/e5/cc9ed7612cb8.png
Я просто столкнулся с этим, вот и говорю
Во! А у меня как раз желтенький провод треснул аккурат сантиметров так 3-4 от входа в эту крышкуЦитата:
Сообщение от volchok
Не Я сразу понял про что Вы говорите, просто смотрел книгу по ремонту, там тоже сказано, что новый моторчик ставить в том же положении ,что и старый, но там ни слова, про "миллиметровую" точность установки:icon_scratch: есть тут электрики к вам вопрос:icon_question:Цитата:
Сообщение от volchok
Эти винты на новом мотрчике не трогать, это все уже отрегулированно производителем !!! А крепится моторчик в другие ушки(отверстия) , они на рисунке пустые по краям(без болтиков) .)))Цитата:
Сообщение от Aleksandrowitch
Да. А тогда как же они сбиваются? Предполагаю, что "сидячка" на пузе (в сугробе, в грязи) может быть одной из причин ... хотя-я-я... проводка бы точно пострадала , да и не в нижней точке разъём и сам моторчик...Цитата:
Сообщение от volchok
Олег, там внутри что то сбивается, наверное от старости или выработки. А не из за внешних воздействий.Цитата:
Сообщение от LAVR
Сомневаюсь. Просто сУмлеваюсь в этом..Цитата:
Сообщение от volchok
Пробег более 300 тыкм, четыре ремонта электропроводки мотора раздатки: сначала пин разъёма, затем два провода ДО разъёма , потом провод самого мотора (после разъёма)... на последний раз хотели снимать РК , разбирать и деффектовать, инженер там какой то приезжал с приборами/программами, проверял настройку датчиков, каких-то кузовных акселерометров (так уже и не вспомню), полы вскрывали , проверяли сам блок ТКУ и от него до РК... в общем я не дал добро на снятие РК...(что-то подсказывало) ...
Но с таким ,как ты описываешь , не сталкивался../ не говорю , что такого не может быть, но проводка под днищем наших енгов- это полное фуфло!!
Я знаю, что мотор на другие болты крепится, но Я тоже как-то сомневаюсь, нужен ответ электрика по Ёнгам, он точно должен знать, хотя электричество до сих пор не изучено, а электрики такие загадочные люди:yahoo:
На днях загорелась лампа НДС коробка ушла в аварийный режим, проехал на аварийном режиме примерно км 50... Заехал к электрикам по АКПП, сделали диагностику ошибка показала на соленоид блокировки гидро трансформатора, сказали чудит флекс плата или сам гидро транформатору пипец. Поехал к другим электрикам, проверили проводку, там отошла гофра под днищем, оголились провода и один перетёрся как раз который идёт на этот соленоид, ещё провода в натяг были, перепоя ли удлинили провода, всё работает.... Ах да, там ещё окислились контакты ЭБУ коробки, их тоже почистили просушили заодно, сказали что в дальнейшем бы эти контакты сказали своё слово, всё было во время устранено... Так-что, у кого будет что то похожее обращайте внимание на провода и разъёмы...