Заводится и глохнет

Все здрасти.такой вопрос народ рекстон 2013 двигатель d20dtr. Вчера решил заняться обслуживание своего рекстона поменял масло все фильтра(топливный, в сепараторе, воздушный, салонный) когда менял воздушный обратил внимание что дрмв очень пыльный, поехал купил жидкость для чистки карбюраторов ABRO почистил и пошёл дальше по патрубку кислородный датчик пыльный ну и его за одно,затем решил посмотреть в каком состоянии заслонка открутил патрубок увидел немного дермеца открутил ее и тоже почистил. Так как уже время было много я все поставил обратно и пошёл домой. Пришёл на следующий день, ключи на старт машина завелась но обороты страно но начили прыгать я дал газу обороты в верх все ок но не надолго отпустив педаль газа обороты не стабильные решил выехать из гаража подумал может ей дать пробраться селектор в положение D машина заглохла я опять завёл машину обороты с рабочих стремятся вниз и машина заглохла и так раз десять.чек не загорается.проверил все соединения на наличие подсоса воздуха в топливной все отлично. Жду совета

Приветствую!
Очень похоже, что при замене картриджа топливного фильтра получился подсос воздуха ( через крышку, насос ручной подкачки и т. д)

А может это самое "дерьмецо" слегка растворенное карбклинером пытается перегореть...

Добрый день! Настала зима и возникла проблема. Во первых, после морозов полдня заводил, но запустил. Поработав некоторое время заглох, постояв снова запустил и снова заглох. Обратил внимание на грушу-из нее как будьто откачали воздух (она стала плоская). значит засор от груши до бензобака включительно. Посоветуйте, может продуть магистраль воздухом от груши до бензобака ,предварительно открыв крышку бензобака. нигде не нашел как выглядит начало трубопровода в бензобаке и не нарушу ли чего ?

Цитата:

---

Сообщение от Виктор-Р

Добрый день! Настала зима .значит засор от груши до бензобака включительно.

---

может летняя солярка застыла запарафинилась ?

Спасибо, полностью согласен. Все данные указывают на это. Как слить соляру из бака,
какие мои действия?

Канистру с новой соляркой поставить и шланг к фильтру.
Загоняешь в тепло, как все отттает, заливай антигель в бак.
Пусть поработает, чтобы антигель перемешался в тепле.
Как потратишь летнюю солярку, так зимнюю заливай.

Если хочешь просто слить, то все равно в тепло тащить и отогревать.
Отсосать можно через подачу топлива в канистру, можно и через заливную горловину.

Цитата:

---

Сообщение от Виктор-Р

Спасибо, полностью согласен. Все данные указывают на это. Как слить соляру из бака,
какие мои действия?

---

Купить размораживатель топлива,залить в бак и отбуксировать в тепло,как вариант, нв подземную парковку в супермаркет,если теплого гаража нигде не найти. Антигель прямо в бак я бы лить не стал,а сначала размешал его с солярой в бутылке 1.5-2 л. Фильтр топливный придется заменить после оттаивания.

Спасибо друзья! С утра купил размораживатель дизельного топлива, залил стакан в бак и подождал 30 мин. Ключ на старт и она завелась, приехал домой из гаража, тарахтит у двора уже полчаса. Чтобы не сглазить, пока все в порядке.

Цитата:

---

Сообщение от Виктор-Р

Спасибо друзья! С утра купил размораживатель дизельного топлива, залил стакан в бак и подождал 30 мин. Ключ на старт и она завелась, приехал домой из гаража, тарахтит у двора уже полчаса. Чтобы не сглазить, пока все в порядке.

---

фантастика.
отделался легким испугом . рекомендую долить зимнего дизеля в бак

Обязательно долью и впредь буду внимательней относится к топливу согласно сезона.

Цитата:

---

Сообщение от Виктор-Р

Обязательно долью и впредь буду внимательней относится к топливу согласно сезона.

---

Я бы посоветовал еще при каждой заправке осенью-зимой добавлять антигель. Особенно в межсезонье,т.к. погода непредсказуема,сегодня,доп устим днем +1,завтра ночью может и -15-20, а соляра была летняя или т.н. "осенняя" до -15

Лить антигель в бак при заправке - бесполезное занятие.

Антигель надо разбавлять в полторашках в дизеле и уже разбавленный заливать в бак для смешения.
В противном случае сопли антигеля будут болтаться на дне.

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

Лить антигель в бак при заправке - бесполезное занятие.

Антигель надо разбавлять в полторашках в дизеле и уже разбавленный заливать в бак для смешения.
В противном случае сопли антигеля будут болтаться на дне.

---

11ю зиму лью при заправке на азс,как большинство народа делает и в инструкции написано и ничего не болтается. Если из канистры заливать,то может и плохо растворится,а в пистолете большое давление,пока до полного заправишься,все растворяется.
Разбавлял несколько раз холодной солярой в бутылке на морозе,никаких соплей не наблюдал,даже без перемешивания. Сам антигель конечно должен быть теплым,я его перед заправкой обычно за пазуху кладу:)

Цитата:

---

Сообщение от Механик

11ю зиму лью при заправке на азс,как большинство народа делает

---

))
я просто интересуюсь на азс лука - зима в танке или что ?
пока помогает , ничего не сопливится ))

Да как хотите, я 7 лет делал дизельку, в том числе вводил присадки.
Лучше всего разбавляется при + температуре (чем выше тем лучше) и с хорошим перемешиванием.

если температура в емкости АЗС ниже 0 то размешивание с антигелем при заправке ну такое

а использовать уже на замерзшем авто )
в общем думайте сами

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

если температура в емкости АЗС ниже 0

---

танки на азс под землей. как в погребе должно быть наверно

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

Да как хотите, я 7 лет делал дизельку, в том числе вводил присадки.
Лучше всего разбавляется при + температуре (чем выше тем лучше) и с хорошим перемешиванием.

если температура в емкости АЗС ниже 0 то размешивание с антигелем при заправке ну такое

а использовать уже на замерзшем авто )
в общем думайте сами

---

В уже замерзшую соляру ,конечно ,антигель лить без толку. В подземном резервуаре на АЗС топливо всегда выше нуля и антигель в кармане тоже +

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

))
я просто интересуюсь на азс лука - зима в танке или что ?
пока помогает , ничего не сопливится ))

---

Я сейчас езжу мало,бака хватает на месяц. В начале ноября заправлялся,температура была +3,а сейчас -15. Соляра была,как мне сказали на Роснефти,до -15. Значит температура фильтрации еще выше. Т.ч. мне без антигеля никак,во всяком случае в межсезонье.

Цитата:

---

Сообщение от Механик

В уже замерзшую соляру ,конечно ,антигель лить без толку. В подземном резервуаре на АЗС топливо всегда выше нуля и антигель в кармане тоже +

---

Ну как для примера, на НПЗ налили ДТ с температурой +5 градусов, на улице -40 ехать километров 500 везти соляру. Приехал с -10, слил. Там под землей как в термосе будет -10.

Обычно, знакомые кто очкует по качеству, первый зимний дизель разливают по полторашкам в гараже. Одна полторашка на одну заправку, с заливкой антигеля. Перемешивают до полного растворения.
Потом перед заправкой или после заправки сливают с полторашки в бак.

Ну как то так.

Хотя если за 11 лет проблем не было, в конце концов вы ж не в Сибири и не на Севере.

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

Хотя если за 11 лет проблем не было, в конце концов вы ж не в Сибири и не на Севере.

---

Это ключевой момент :-)

Цитата:

---

Сообщение от voFka

Это ключевой момент :-)

---

Эт точно:friends: