Вид для печати
Загорелся я покупкой рекса. Перелопатил разные форумы и пришел к выводу, что первый рекс дешевле в обслуживании, нежели второй. В связи с этим встала дилема: покупать 3,2 безальтернативный автомат, либо 2,3 на механике. В настоящее время езжу на калине 98лс. Если динамика у 2,3 не хуже, то по налогу дешевле 2,3. Автомобиль будет однозначно газирован. Ценник планируется до 400т.р.
Сам смотри, что тебе нужнее. 2,3 жрет меньше, но и динамика на нем хуже, чем на калине это точно. Мой вроде 16 сек до сотки был, сейчас 17 сек на 33 резине.
Расход по трассе 10л. Скорость 160 это потолок, надо кочегарить педаль с пол. Привод только парт тайм
3,2 будет значительно веселее в динамике и в расходе. По трассе говорят 15л расход. До сотки около 10 сек, калину обгонит. привод бывает авд (независимая подвеска везде), тод и редкий парт тайм.
Механику я бы не рассматривал, 4х ступка надежная на них.
После калины с расходами на ремонт веселее не будет.
Себе брал бы 2.3 на механике.3,2 на автомате будет на порядок прожорливей.
По трассе максимум 11 литров, по городу 15 без пробок. Ну если в пол постоянно не давить. Но на нем в пол оччень редко давишь потому как силов хватает тем более чипованый..
Дружище не в рбиду..
Если бюджет 400т., и даже если руки от туда от куда надо и будешь обслуживать сам, катайся лучше на калине без горя..
А вот если про запас имеешь рублей 100-200 а это уже пол бюджета машинный, и очень хочется пересесть на класс выше ,то тут расход топлива или разница налога за год абсолютно не сыграет ргголи.. SY не самый дешовы аппарат в обслуге по сравнению с ценой..
Выбирай что душе ближе... Экономия или ощущение мощи и драйва внедорожника.
Большая машина, всегда несёт за собой большие расходы..
Ну и за 400 3,2 навряд ли найдешь.
От 200 до 400 тыщ их 16 штук на Авито, так что это желания купить.
Дороже 400 нет смысла покупать.
Калина стала маловаста. Бюджет действительно ограничен. 3,2 много по стране продается. 1000 км "для бешеной собаки не крюк" )))
Цитата:
Сообщение от Glider
Удачи!Цитата:
Сообщение от Andrey-tomsk
Рекстона 2,3 нужно очень хорошо смотреть, прям очень
За 300-400 можно взять убитый вариант
начиная от ГУР, редуктора заднего моста, до подвески
рычаги от 10 тыр штука,
Редуктор если ЛСД родной и не меняный, после 100 тыр умирает, цена замены на отчесвтвенный НИРФИ с работой 35-40 тыр
ГУР рано или поздно издыхает после 100 тыр
коробас надежный
двиг надежный (если после 100 тыр не капиталился), но если вылезет болячка детская, готовься на проточку бошки
очень херового качества радиаторы, тут видать как попадешь, я 2 раза менял
бензобаки дерьмо.
Что огорчает:
Масло в двиг - 8 литров
Масло в коробку, финтибоберное на полную замены минимум 12, но лучше 16 литров по деньгам вместе с фильтром и прокладкой тыщ на 15
в среднем 12 литров по трассе зима/лето
В городе - 13-15 лето и до 17 зима
Что радует, фильтра на ТО в круг тыщи две
можно не экономить
Надежный конь, довезет куда надо.
Всегда ранен, но никогда не убит ))))
Земляку привет! Рад что ты сюда добрался....:drinks:Цитата:
Сообщение от Andrey-tomsk
Только благодаря тебе, земляк.:drinks: Планомерно по всем ссылкам иду)))Цитата:
Сообщение от Томич_882
Поддержу..Цитата:
Сообщение от Rostik
Удачи..! На дороге..
Если не сложно отпишитесь что купили, сколько потратили..
У меня такой аппетит у четырехлитрового Гранд Чероки ...Был Мерин в 210 кузове с 3.2(тот же 104 мотор что и на Рекстоне), по трассе в 9 укладывался, по городу 13,но он и полегче Рекстона.Цитата:
Сообщение от Rostik
Ну и в чем противоречия? Для точности у сына На Рексе -1 расход поболе будет, но когда я на него сажусь расход как я указал.:dash1: И это с трудом и на короткое время лечится. Ездим на 92м.Цитата:
Сообщение от Dorognik
Да никакого противоречия,просто 3.2 у вас весьма прожорлив,поэтому и сравнил его с 4.0 на Гранде,плюс стиль вождения у меня спокойный и масса мерина поменьше вот и расход ниже на том же моторе был...Цитата:
Сообщение от Rostik
Я на 3.2 AWD откатал 6 лет.Цитата:
Сообщение от Dorognik
Журнал даже есть...
Кушает по трассе он 8-13 литров, смотря как ехать (8 - если ехать 80-90 км/ч). После 115 по спидометру он едет натужно и начинает жрать. К примеру актион текущий, 130 едет легко и сильно приятнее 3.2 на дальняк...
На обгонах 3.2 - крут, тут ему равных нет, с AWD и тапок в пол он подрывает как самолет...
По городу в среднем 16, в моем же журнале я считал по первому...
По ценнику они реально дешево продаются, я свой за 820 продал вроде. Но можно было поискать, и за 650 взять в очень хорошем состоянии, сосед пол года продавал хорошего рекса начал с 800, упал до 680.
Сейчас они постепенно ползут по цене вниз.
Машина очень хорошая, семейная.
При продаже поднимали, по отзывам того же мастера - очень надежный агрегат, из старых, "сопливый" (в плане масла), но надежный.
Насчет сопливости не соглашусь, на обоих под капотом кроме пыли чисто.