Приехал на Черное море, сальник хвостовика заднего редуктора потек.
Вопрос при замене сальника нужно еще что-то менять? какой момент затяжки гайки?
Инструкции по ремонту с собой нет.
А еще, люфта хвостовика нет.
Вид для печати
Приехал на Черное море, сальник хвостовика заднего редуктора потек.
Вопрос при замене сальника нужно еще что-то менять? какой момент затяжки гайки?
Инструкции по ремонту с собой нет.
А еще, люфта хвостовика нет.
Выроботки в самом хвостовике нет?
Желлательно еще гайку поменять.
ничего еще не вскрывал. Сальник заказал, гайки в малый срок доставки не нашли. На фиксатор резьбовых соединений если что поставлю.
Ребят, подскажите с каким моментом гайку затягивать?
перевод с инструкции по родиусу на англицком (гугл):Цитата:
Сообщение от bma2305
Замена манжет и Уплотнительное кольцо на Фланец карданного вала
Отвинтите гайку с торцевым ключом (30 мм).
Момент затяжки 120 Нм
Заменить гайку на новый по каждой разборки.
Снимите радиального уплотнения с помощью инструмента.
(стр 1521)
[IMG]http://file-up.net/big_05ec71a7599a9...0625072840.jpg[/IMG]
и ещё на будущее : я на планшетик закачал эту англицкую инструкцию. удобно бывает в не специализированом сервисе пальцем на картинку тыкнуть сервисменам ( машин то редкий), даже ремень поменять не сообразят как его заправить то сразу..... вот и тебе бы так пригодилось , особенно сейчас
Роман спасибо! Про планшет хорошая идея.
Так, а вот вопрос по переднему хвостовику.
Замена сальника аналогична заднему или есть нюансы, подскажите плиз?
И то же какой момент затяжки.
Привез мой Татоша нас домой.
Сальник не поменял, доставили в Геленджик прямо перед отъездом. Не решился на ремонт перед поездкой.
Заметил течь очень интересно. При очередной остановке обошел машину и увидел на задней двери брызги масла. На скорости его туда закидывает.Даже нагибаться не надо, чтобы осмотр делать. Обнаружил течь, когда проехал уже 700 км. Дома точно не тек, все смотрел.
За 1000 км (на море) долил где-то грамм 400.
По дороге туда гонял мысли, вспомнил про Романа с сальником КВ. Пока ехал на телефоне отыскал присадку для мостов.
В Геленжике оказался дилер ликви моли.Поменял там масло и залил два тюбика присадки (арт. 1042). На месте проехал мало, км. 200, течь не остановилась, но уменьшилась.
За 1800 км домой течь перестало, но потеет сильно. На заправках проверял 2 раза уровень, доливать не пришлось.
Заказал гайку и фланец заодно. Поменяю узел уплотнения целиком.
Отличное решение !!:icon_thumright: и все-таки присадки "работают"!!!!:Laie_60A: вопреки всем высказываниям пессимистов, их применение может быть отличным временным решением проблемы!!!Цитата:
Сообщение от bma2305
Я так понимаю, что на форуме знающих людей нет, и никто никогда сальник переднего хвостовика не менял.Цитата:
Сообщение от Юрий С
Самостоятельно буду разбираться.
попробуй сюда обратиться http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...1490#post61490Цитата:
Сообщение от Юрий С
Спасибо за совет.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
сейчас на сервис приехал поменять сальник хвостовика, тут говорят что гайку менять не принципиально, т.к. её и нет в налиии и ждать долго весьма.Цитата:
Сообщение от охотник
Если оставить старую это же не критично?
Гайку желательно.... Может смогут "законтрить" и в принципе должна держать.
Ничего с гайкой не станет. Пусть мастера примерят сальник на фланце до установки его в редуктор! В моем случае только с 4 попытки догадались пружинку ослабить! Не подтянуть, а именно ослабить :)
Заменили сальник, гайку оставили прежнюю.
при работе не участвовал, но работу проводил в сервис центре думаю люди знают что делают.
На фланце хвостовика выработка была? Сервисмены ничего не сказали?
Дима, они знают, что у тебя есть деньги содержать тачилу и ты приедешь еще не раз. Я забодался с этим сальником, поверь, сначала юбку сальника укоротил, чтобы от выработки уйти, потом у Охотника фланец взял новый. Решение проблемы я описал выше. Себе за правило взял раз в квартал по сезону заезжать на эстакаду и промывать сапун. Из-за пыли, оседающей на замасленном клапане и происходит выдавливание сальничка хвостовика. Сейчас залит Shell Spirax 75w90, дыхание в норме:)Цитата:
Сообщение от Казаков
Думаю время покажет, при работе не участвоал на вопросы ответить не смогу, после этого смотрели на яме всё сухо сказали.
Вот время и показало, вчера подняли машину проверить ходовку, а там картина маслом т.е. весь хвостоик в масле.Цитата:
Сообщение от Казаков
От замены у официалов прошло 4 месяца все доки есть, как вы думаете это можно по гарантии отремонтировать, если обосновать тем что по мануалу они должны менять гайку, а меня заверили что и со старой пойдет?
Сальник заказал, а вот на гайку номерка нету, ребят чиркните если есть у кого.
Заранее спасибо.
т.е. мои действия должны быть следующими??Цитата:
Сообщение от EvgenP
1.проверить фланец хвостовика на выработку?
2. Мастера должны вначале примерить сальник на фланце до установки его в редуктор, и если чего ослабить пружинку?
3. промыть сапун?
Да! Раз в квартал даже лучше делать ревизию. От частого мытья сапуна у меня колпачёк слетел на днях :) Вчера купил Уазовский за 50 рублей и всё О"К! Мне кажется он даже лучше нашего. Буду менять жижу через пару недель и выведу его повыше в менее пыльное место. Я и проводку фаркопа подобрал повыше, чтобы не бояться бродов. Лишним не будет точно!Цитата:
Сообщение от Казаков
Понял все учту.
Ребята номер гайки у кого-нибудь есть?????
в личку же кидал....Цитата:
Сообщение от Казаков
каталогhttp://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/2/20/ выдает №35 на картинке. кат номер 1513530072 до 13.11.06
и 1513530172 после 13.11.06. это в принципе одно и то же только под новым каталожным номером
Ромчик спасибо!
не видел сообщение на тот момент!
а вобще как думаете по гарантии замена возможна?
Дело начинает пахнуть заменой флянца, сегодня случайно встретил приемщика с сервиса где обслуживаю тачку (щас правда уже он там не работает) , ну и зацепились за эту тему, он говорит что мол у меня флянец нужно было менять т.к. была выработка на нем но мне почему то об этом не сообщили и обошлись только заменой сальника и по его словам если заказать флянец он должен уже идти с гайкой --- так ли это? и кто подскажет где заказать флянец?
там же по моей ссылке позиция №34 есть столбец " купить" . нажимаешь туда...но долго плин....Цитата:
Сообщение от Казаков
лично я бы отдал все токарю на завод... пусть гайку сделают новую из стали 65г и закалят , а на флянец ( в канавку) наплавят соплей полуавтоматом ( не спешно без нагрева сильного чтоб не увело ) и проточат потом до рабочего размера
Ром в таком случае машину нужно будет оставить на какое то время, а я на ней каждый день.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Андрей ты случаем не сможешь помочь мне с флянцем и гайкой?Цитата:
Сообщение от охотник
Такая же фигня. Потел задний редуктор, поменял сальник, выработка на фланце была. Теперь подтекает масло, ищу фланец-везде долго ждать