Вчера не смог открыть капот, тяну за ручку, а он не открывается. Тросик двигается, внутри что-то щелкает, но не открывается. Что такое? Установка веерных форсунок под угрозой.
Как открыть?
Вид для печати
Вчера не смог открыть капот, тяну за ручку, а он не открывается. Тросик двигается, внутри что-то щелкает, но не открывается. Что такое? Установка веерных форсунок под угрозой.
Как открыть?
Против лома нет приема...
:kol_grin: шутка! Недайбох каждому!!!
Не сталкивался...
Была похожая беда.
Оплетка троса (самое начало) выскочила из крепежной скобы, которая за ручкой под торпедой.
Трос двигается, но капот не открывается.
Снял панель, завел трос на место, обжал - все заработало.
Хотя может на кайроне по другому расположено....
Замок чуть двигается, если надавить на капот, то щелчок есть, но слабый. Зимой такое было, проехал по трассе км. 400 и все прошло, думал обледенело что-то, а тут вонана как.
А если потянуть ручку и попробовать одновременно натянуть и рубашку троса из кабины?
разбирай под панелью...соскочил трос со скобы...когда разберешь увидишь...было такое...
Где именно разбирать? Там где ручка? Панель снимать надо?
За ручкой открывания капота тянется трос, оплетка выскочила из щели.
Там такая хитрая завитушка, в нее вставляется пластиковый конец оплетки.
Капот можно открыть просто потянув посильней за оплетку.
Я так недели две открывал пока на место не поставил.
Снимать панель надо, снаружи на место не вставишь.
Сергей, объясни ему, что такое панель, а то пугать человека начинаешь.)
Это же надеюсь не торпед0 ?))
У меня выскакивал трос, но я как то вставлял и не долго
Снять панельку с ручкой, там все и увидишь. И тросик и завитушку, из какой он выскочил.
:kol_grin: Панелька это та часть на которой ручка открывания капота)))Цитата:
Сообщение от volchok
Я свою один раз заправил не снимая, но потом опять выскочила..
Пришлось снимать, вставлять и обжимать, по другому не получилось((
Не мешайте Лехе разбирать торпеду))))
Измываетесь! Глумитесь на чужим горем!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
А я вот не поленился сегодня и глянул под панель. Тросик полностью открыт и под панелькой не проходит, а сразу, от ручки-открывалки идет под капот. Так что осталось только потянуть за него, что бы капот открылся, а там проще будет. Не нужно панель разбирать. Вся проблема под капотом.
Т.е. оплетка не зафиксирована?Цитата:
Сообщение от Лёха
Просто болтается?
Пробовал потянуть рычаг и оплетку вместе? И вдвоем один дергает, второй капот прижимает и отпускает. В конец то на конце позвони в КАРСИ!Цитата:
Сообщение от Лёха
Оплетка не перекрывается панелью. Она открыта "всем ветрам" и для операции с тросом не нужно ее снимать. Как и предполагалось, капот открылся, когда за трос потянул пасатижами. Потом капот открывался прекрасно штатной открывашкой. Ни чего поправлять не пришлось.Цитата:
Сообщение от Fischerman
Значит смазывать надо!Цитата:
Сообщение от Лёха
Да, железки подзапсивели, да и тросик не помешает прогнать маслом. Есть у меня из старых запасов ремингтоновское, с тефлоном для тросика, а замок сначала надо WDшкой, а потом графиткой.
И под капот чаще заглядывать :grin:Цитата:
Сообщение от Rostik
Вообще-то 5 лет назад я купил новую иномарку, что бы лазить под капот для долива стеклоомывающей жидкости :grin:Цитата:
Сообщение от Механик
С новыми форсами стеклоомывателя будешь доливать часто. :grin:Цитата:
Сообщение от Лёха
Да я не против, того не жалко. Этой зимой ушло 2 баллона незамерзайки. На пежо у меня стояли веерные форсунки - очень удобная вещь, после них стало совсем не жалко омывайки.