Бортовой журнал Rexton 2.7 XDI 2009 Black Phantom

Машина стало заводиться с задержкой. Плюс был обнаружен воздух в топливном фильтре. Было принято решение заменить быстросъемники, ранее пробовал поменять резинки но вытащить у меня их не очень то получилось.

Обошел весь рынок на 10мм нет отдельно, от жигулей 8мм валом. В одном газелевском магазине предложии шланги в сборе, на одном конце уголок, на другом прямой коннектор. Цена вопроса 330 рублей за 1шт.

Купил 3 шланга, хомуты и один коннектор на 8 мм в ТНВД прямой.
Вырезал из шлангов коннектора, снял старые быстросъемы, новые закрепил хомутами с болтом, так как на родных пружинных коннектора даже родные проворачиваются, что не исключает подсоса.

Собрал все обратно прокачал грушей, на ней тоже сменил хомут.
Воздух пропал, машина заводится с первого оборота.
цена вопроса 330х3 + 100+100=1190 рублей. Полчаса работы.


https://d.radikal.ru/d09/1801/60/18c34635180d.jpg

https://a.radikal.ru/a02/1801/88/13846c0077ac.jpg

https://d.radikal.ru/d42/1801/bb/fc05d1a1ee63.jpg

https://a.radikal.ru/a38/1801/38/adc4ac1ec0a6.jpg

Также загорелся чек ЕГР, машину потряхивает. Модуляторы были чищены и не раз. Разобрал снова, обнаружил надрыв резинки мембраны. Надо менять. Цены на них конские 4000-5000 р за штуку. Заказал в Китае 2шт по 1600 рублей. Ждемс

Цитата:

---

Сообщение от Тихан

https://a.radikal.ru/a38/1801/38/adc4ac1ec0a6.jpg

---

Все прекрасно, только выход на ТНВД с фильтра ДОЛЖЕН БЫТЬ С ЦЕНТРАЛЬНОГО штуцера (тот что в центре)), а не с переферийного (тот что сбоку как на твоей фото)!!!!

Вход топлива в ТФ из Водоотделителя на переферийный штуцер, а выход очищенного топлива с ТФ с центрального!!!! Либо ты перепутал, либо до тебя кто менял ТФ перепутал, а ты продублировал ошибку!!! Там на крышке ТФ стрелки есть "в" и "из"...

Вот , тут видны стрелки!! И на твоей фото тоже видна стрелка "в" фильтр, если присмотреться
http://i.piccy.info/i9/6e82bd1761e10...G_7356_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-09-19...66x755-r/i.gif

Да я то как раз подключал правильно. Огромное спасибо что заметил. А то ездил бы дальше и из фильтра все г-но в систему гнал, которое там ранее осело.
Это сервисники. У меня еще одна проблема была с которой я ездил в сервис. Прогорела прокладка медная под 4й форсункой которую я только недавно менял погнал чтоб переставили по гарантии, видимо они там перекинули зачем-то. Я про стрелки в курсе. не первый раз как говорится.

Если фильтр "старый" , то есть уже езженый , целесообразно сменить его на новый! Сам говоришь, что все г-но побежит на форсунки!!

фильтр новый тысячи еще нет. Вопрос в том что если в нем что-то было, то оно уже в топливной. Уже сгонял с фонариком перекинул штекер

Цитата:

---

Сообщение от Тихан

фильтр новый тысячи еще нет. Вопрос в том что если в нем что-то было, то оно уже в топливной. Уже сгонял с фонариком перекинул штекер

---

Быстро , однако!:-):good:
Мне когда официалы накосячили так же с фильтром, то поставили новый фильтр. А я сгонял только 70 км домой и обратно. Итого 140 км. Хотели просто перекинуть штуцера, но я наотрез отказался. Только менять...Но тогда я на гарантии был.. давно это было...

https://b.radikal.ru/b36/1802/2c/eb1df235db1c.jpg

https://d.radikal.ru/d00/1802/54/0abfd251a19b.jpg

https://d.radikal.ru/d38/1802/cb/1d9d6aebc9cd.jpg

Пришли модуляторы. 2шт. В старом модуляторе ЕГР порвалась резинка. Постоянно вываливалась ошибка 0400. Заменил модуляторы. Двигатель работает ровнее. Но ошибка не пропала. Модулятор трещит при работе. В итоге промыл ЕГР, он к слову оказался в нормальном состоянии, из двух старых модуляторов собрал один целый. Поставил, все работает, ошибок нет.

В общем брак китая 50%)) но все равно дешевле чем новый за 5000 в магазине

Пока ковырялся с модуляторами, проверил уровень масла, ниже минимума. Был в шоке надеялся что сработает датчик уровня масла(((. Долил литр. Получается жор масла на 10тыр больше литра. Хотя заменены маслосъемники и машина не дымит, компрессия 22 очка. Куда оно девается, кто его знает

Цитата:

---

Сообщение от Тихан

Куда оно девается, кто его знает

---

может об этом знает турбина ?

да вроде нет потеков внутри слегка видна пленка на стенках, но это норма. сами лопасти тоже не покоцаные. дует без посторонних звуков

В очередной раз возникли проблемы с этим чудом корейского автопрома. Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого ведра с болтами…

При включении передач иммеет место быть небольшой удар в коробке. По опыту мне уже понятно что пять заглючило гниющую проводку РКПП.

При езде это выражается в том, что машина едет как бы наискось, сопровождается это биением наподобие того, когда шишка на колесе. То есть редуктор не до конца включен, пытается постоянно подключиться. В этот момент происходит тот самый эффект шишки.

Плюс ко всему потеплело, а летняя 18 резина умерла, покупка хорошей обошлась бы в 40-50 килорублей .

Так я что-то разозлился что решил во чтобы то ни стало расстаться с машиной и поменять на новую, потому как брать БУ опять попасть на кота в мешке. Денег относительно немного, а цены в автосалонах просто космос.

Незадолго до того брал в прокат в москве соляриса 1.6 АТ на прокат по работе. И скажу вам машина очень даже ничего, современная приемистая тихая.

В общем разбил копилку поехал по автосалонам.

Дело усугублялось тем, что жена моя отбыла в отпуск от дектретного отпуска с подругами в Грузию, а я как порядочный отец взялся несколько дней посидеть с ребенком возрастом 1 год 3 месяца, тот еще хулиган я Вам скажу, есть в кого к слову.

Предварительно накатал письмо в группу компаний Сокол моторс директору описал все приключения. Потребовал сатисфакции. На следующий день естественно никакого ответа не получил. Позвонил в клиентскую службу попросил ответа. Директор ответил что готов встретиться и все обсудить. Обозначили время.

Понимая, что не факт что все закончится в мою пользу, начал обзвон салонов.

В интернете в салоне МОДУС нашел привлекательные цены на ограниченное число автомобилей. Позвонил. Менеджер пояснил что это условия если брать в кредит, но его можно досрочно закрыть.

Говорю ну давай попробуем.

В итоге оказалось что он хотел меня провести попрограмме первый автомобиль, когда человек приобретает первое в своей жизни авто, но у меня то их уже было штук десять, даже газель. По итогу не срослось, так как это квалифицируется как мошенничество, а с государством шутки плохи. Есть прецеденты, когда за такое были судебные дела. Так что хорошо что не срослось.

Проехал все автосалоны, мелкий просто в шоке, потрогал все машины, побегал в доволь, в общем засыпал вечером быстро и счатсливо. На все ушло пару дней. Больше 400 тр в трейд инн никто не давал.

С директором автосалона встретились в их автосалоне марке Хендай. Поговорили. В итоге сошлись на 510 т.р.

Машину конечно продиагностировали.

Что имеем в итоге.
1. Течь в рулевой рейке. Кстати были подозрительные звуки впереди.
2. Удары АКПП
3. Порвана прокладка между рамой и кузовом.
5. Мало масло в ДВС. А между тем я недели три назад долил литр и до этого еще литр. То есть на 3000 км пару литров ушло.
6. Потеет турбина. А вот куда ушло масло.
7. Необходима замена тормозных дисков по кругу

ТО что не нашли они
1. Сломан вентилятор печки — создает треск при езде по кочкам. Сломал сам когда пытался почистить
2. Гнилая проводка РКПП
3. Собственно фильтр я так и не поменял после неверной установки.
4. Модуляторы не работают нормально. Один китайский, один ремонтированный 100 раз. ЕГР работает все равно некорректно.
5. Отгнила антенна. Радио ловит очень плохо. Это болезнь многих рекстонов, плохое уплотнение под плавником.
6. Задние стойки пустые.
7. Просели пружины.

Ну и так по мелочи лампочки и прочее.

Пофакту если все это посчитать да плюс летняя резина. Денег выходит порядком. И сколько оно проездит потом непонятно.

НАчали подбирать машину. В итоге оказалось что актив плюс комплектаций нет только ждать, наличие начинается с комфорта, в котором подогрев руля нахрен не нужный, панель супервижн, которая до супервижна на актионе том же не дотягивает даже близко ну и еще какие-то не очень нужные мелочи.
Но что делать.
В итоге цена 819 т.р в подарок коврики везде, кстати очень хорошего качества, прям идеально сидят, сигнализация, защита картера. Плюс дали сертификат на путевку на двоих в черногорию и чертификат на 7000 на покупку кофемашины.

В общем ударили по рукам.

Что я вам скажу ребята. Оху**нно когда ты точно знаешь что утром машина заведется с первого поворота ключа, в салоне тихо, радио ловит, расход по городу на автомате 8 литров, малой нормально помещается сзади.

Машина ликвидная, продать ее можно быстро. Нулевое ТО бесплатно. Цвет белый пачкается меньше черного.

короче на душе стало спокойнее. Страховка 4880 рублей!

На семейном совете решили что копим деньги на кроссовер а эта машина перейдет жене в замен шевроле авео 2009 года, который уже перевалил за 100 т.км.

https://d.radikal.ru/d38/1804/9e/7ddf571675f3.jpg

https://c.radikal.ru/c39/1804/70/871624c3eb6a.jpg

https://c.radikal.ru/c42/1804/e3/0aff35bff0bd.jpg

https://a.radikal.ru/a06/1804/4c/d33447caeccd.jpg

https://c.radikal.ru/c14/1804/83/89b08f05311d.jpg

https://b.radikal.ru/b31/1804/46/2a0a8259124d.jpg

https://a.radikal.ru/a35/1804/ac/4b342b070e5d.jpg

https://c.radikal.ru/c22/1804/42/718d39ddbb9b.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Тихан

Понимая что я незадорого купил БУ машину и надо будет вложиться, сразу же двинул на сервис.

---

это 675 руб в 16м году. за машину 9 года.
:pardon:

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

это 675 руб в 16м году. за машину 9 года.
:pardon:

---

А что, дорого что ли?