Вид для печати
Думаю всех заинтересует простое решение:
https://www.youtube.com/watch?v=-yqeql9MhhI
делал не я - мужику - респект!!!
ОТ СЕБЯ ДОБАВЛЮ:
сделаю так же, по-любому - надо лампы ставить другие, основная проблема - птф не очень рассчитан на постоянное использование, как следствие - перегрев и лопанье стекла (зимой), либо , как описал автор - умирает отражатель
Я в своё время а-ля ДХО сделал на основе светодиодных ламп, габаритные огни при этом оставались включёнными!
Вложение 2599
Вложение 2600
мне вот эта реализация понравиласьЦитата:
Сообщение от Svoy
http://kyron-clan.ru/forum/index.php...ost__p__318375
извините за ссылку на сторонний ресурс
самое изящное решение на мой взгляд
Не знаю как там у вас, а у нас либо ближний, либо штатные ДХО. Да, пока не особо жарят, но... но ПДД эти самоделки противоречат.
Я не утверждаю, а просто высказываю версию для обсуждения:Цитата:
Сообщение от Самолет
1. Я иду в магазин, там покупаю ДХО и беру СЕРТИФИКАТ качества на продукт выданный нашими любимыми госорганами (без которого в магазине ДХО НЕ должно продаваться).
2. Устанавливаю ДХО в сертифицированном сервисе (без сертификации который НЕ должен работать) и....беру сертификат со стенки, кстати ДХО (Филипс) видел на днях у дилеров (другой марки авто) на стойке у ресепшен.
3. Какие претензии ко мне:
- со стороны ПДД РФ?
- со стороны Украинских ПДД? (мы же можем и туда приехать)
Как штатные реализованы, полнакала дальнего или ближнего??? Я изучал украинский форум, там никакой конкретики не нашел(Цитата:
Сообщение от Самолет
Я даже купил штатный блок DRL, но на косе штекера нет!
Вот разъяснения первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова:
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Так что, изучайте ГОСТ и вперёд!!
вы разъем на блок дрл смотрели за магнитолой?Цитата:
Сообщение от Mack
кайрон у вас редкий. как впечатления.
Штатных ДХО у Кайрона нет( у Рекса - с версии W кажись). Значит по ПДД вариант один - ближний свет. Без вариантов.Цитата:
Сообщение от Mack
P.S.- на Рексах я себе дальний в полнакала сделал. )))
и на рексе и на кайроне в схеме заложены дхо с ближним светом.Цитата:
Сообщение от Самолет
а как же этот вариант?Цитата:
Сообщение от Самолет
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом !19.5 Правил.
!19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Вывод ДХО и ПТФ - взаимозаменяемы.
Про установку же отдельных блоков уже было дано официальное разъяснение
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post28644
На Украине - однозначный запрет , источник нормативки тут http://www.drive2.ru/communities/bel...v/blog/698220/
Диодные Птф использую не первый год :) Стекло фары холодное, яркость хорошая, никакие габариты не горят с ними, включаются при включении зажигания.
Разъем смотрел, отсутствует, в левом салонном блоке предохранителей реле DRL нет(((Цитата:
Сообщение от WICTOR
Кайрон отличный, чипованный, переведен на Domestic)))
реле вставить не проблема. была бы под реле проводка.
кайрон с независимой задней подвеской и с постоянным полным приводом ?
Активно штудирую каталог на предмет поиска нужной мне проводки!Цитата:
Сообщение от WICTOR
Так точно, Multi-Link & AWD !!!
вы посмотрите в гнезда реле. просматриваются в гнездах контакты. если контакты просматриваются то проводка под реле есть.
да авто у вас мечта поэта.
Кто подскажет какие по мощности лампы в ПТФ можно ставить?смотрю на 55-и ваттные,но не многовато ли будет для стекла,отражателя?все таки температура будет больше...
Многовато, стекло и отражатель быстро пожелтеют и потускнеют...Цитата:
Сообщение от Grey72
Поставь лучше ксенон с температурой 4.3 кельвина и будет тебе счастье...
[QUOTE=Nikolaich;91602]Многовато, стекло и отражатель быстро пожелтеют и потускнеют...
Поставь лучше ксенон с температурой 4.3 кельвина и будет тчасе.../QUOTE]
Ксенон не хочу ставить.просто хотел помощнее лампы поставить.
Как такое реализовать в Москве? http://www.youtube.com/watch?feature...&v=zCeurVcoDZg
вот тема http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1851Цитата:
Сообщение от МИШАНЯ
в ней найдете товарища Leo . к нему обратитесь
Обратился и получил грамотные ответы на интересующие меня вопросы. Спасибо Леонид.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Всем привет.
Нужен совет. Хочу в птф поставить ксенон 4,3 к у меня кайрон 2010 г я так понимаю что туда нужна линза. Или лампы такие есть уже в сборе?