В Москве на 2 градуса выше т.к. все обос...ся! :rofl:
Вид для печати
:eek:
Агга. А на градуснике будет -22`-24`.! всего-лишь.
если опасаетесь то можно домой акб забрать.если акб теплый из дома - заведется 100%.
ну за зимнее топливо уже все форумы исписали .......ох как удобно в гараже (темп - 5С. и за день остыть не успеет , а вечером опять в гараж)
Ржавчина по кузову не мучает?
Конденсат свое дело делает(((
тьфу-тьфу-тьфу .
если вентиляция хорошая , подвал герметизирован ( линолеумом накрываю лаз-яму на зиму , и до июля) должно быть нормально
свойство гаража - даже если машину в снегу поставишь - максимум через неделю стоит чистая )
а в морозы за -15С я вообще приточку и вытяжку затыкаю. -8С в гараже . воды нет - нет и ржавчины . и не холодно
*
ещё раз - самая ржа идет от погреба . не жалейте доски лаза - накрывайте линолеумом !!!! легче менять доски чем машину .
по молодости отец у меня мотоцикл урал хранил над лазом не герметизированным - за зиму днище коляски сгнило !!!!
покрасил заново и лаз накрыл - и всё с тех пор проблем нет . ни одна машина не сгнила в гараже ( и космич и шоха и грантец теперь стоит ). а до морозов конечно самое идеальное - навес (хдеж его взять и куда приткнуть))
*
*
и да - всё что написал это про регионы где реагенты не льют больше чем дожди в году.
в Москве вообще другой расклад - даже в -20С жижа на дорогах . хоть каждый вечер мой днище .
У меня температура 20+, в гараже,полы задолбалася мыть после снегопадов,но утром хорошо
Скорость химических и электрохимических реакций напрямую зависит от температуры. Коррозия металла — это процесс окисления, а значит, тоже химическая реакция. А при температурах ниже -8 реакции, которые разрушают металл, практически останавливаются. Когда температура поднимется до -5, химические процессы "оживут". и чем выше температура тем веселее идет процесс .
машина у Вас не высыхает мгновенно , а сохнет всю ночь и дольше всего сохнут самые потаённые места где обычно и развивается ржа
.
"Если гараж сырой (а большинство как металлических, так и не оштукатуренных кирпичных и блочных — именно такие), то для длительного хранения автомобиля они не подходят. Конденсат проникает в скрытые полости кузова, откуда он уже не удаляется в течение всей стоянки в гараже"
"Только правильно построенный гараж — построенный на сухом месте, с бетонированным полом, наглухо закрывающимися ямой и подвалом, оштукатуренными или, в случае металлического, обшитыми деревом или заложенными кирпичом стенами, а главное — хорошей вентиляцией, обязательно и приточной, и вытяжной — годиться для круглогодичного хранения машины"
*
"Использование же отапливаемого гаража для парковки автомобиля во время его эксплуатации обычно кузову только во вред. В тепле коррозия идёт намного быстрее,на холодный кузов автомобиля, поставленного на хранение в тёплый гараж, выпадают литры конденсата, так как воздух гаража тёплый и сырой. Вытяжка в таком гараже должна работать в полную силу, чтобы не создавалось застоя воздуха.
Зимой к этому присоединяется соль, которая в тепле может уничтожить кузов поразительно быстро. На кузовах автомобилей, хранившихся в ведомственных отапливаемых гаражах, сквозные дыры появлялись на третий год, а после четырёх-пяти лет эксплуатации они годились только на списание. При стоянке же в мороз на открытом воздухе или в холодном гараже автомобиль довольно быстро остывает и коррозия если не прекращается, то сильно замедляется."
Значит сгниет скоро,новую купим,есть к чему стремиться,дазравствует коррозия металла!!!!
гараж хорошо у меня в притык с домом -5-7 при уличной 13-15, но отопление не решился проводить так утеплен не плохо
В суб. к обеду теплеть начнёт, -9`.
Твои слова да богу в уши! 9 это не 29, может и весну покличешь.