Вид для печати
Всем привет!
Продаю своего монстрика.
SsangYong Rexton II, 2008 года выпуска, был куплен в 2009 из салона. Двигатель дизельный 2.7 Xdi 165 л.с., 5-ступенчатый АКПП T-troniс. Пробег ~160 тыс. км., я второй владельц, ПТС оригинал.
Более подробно в объявлении на авито: https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...008_1624679708
Пишешь 4 колонки а пищалки на передних дверях?
Подправил, спасибо.
если он в поряде, чет ты прям дешего отдаешь красавца....
а что ты хотел за 10-и летний агрегат ? там по замене набралось уже : диски торм , подшипники передн ступичн , форсы ...... это я пишу из затратногоЦитата:
Сообщение от VDV
Мне тоже кажется дёшево
За такой и в таком состоянии нормально,если не считать вложений,а вложить нужно прилично 160000 КМ), то что Роман описал ,это начало аБгрейта :suicide_fool-edit:Цитата:
Сообщение от volchok
Да я со своим сравниваю, год то такой же. Но все недочёты всегда вовремя устранены)
Я за эти деньги Рекса-1 06г. не отдал бы.
Если машина у нас обслуживалась у нас и рекомендации после ТО выполнялись, то большого списка не должно быть....Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Андрей правильно сказал, всю подноготную можно узнать в CarSY. Другая машина можно считать что куплена, 2/3 стоимости внесены, а рекса продаю без подготовки, как есть. Какие-то вложения потребуются, но об этом по телефону или в ЛК.
АП. Бодрый авто в добрые руки!
Звонят по Авто или Рынок Стоит??
С аукционов звонят, но тут все понятно. От частных покупателей пару звонков было.
Я к тому спросил что сам ищу но 10-11 г. Начто людям давить с живыми деревянноми.Цитата:
Сообщение от 1Ns1deR
у меня пробег 220...и все поменяно...без вложений тысяч на 50....пробег не панацея...Цитата:
Сообщение от driver
Тысяч на 50 это только подвеска,и то не полностью
ну тут еще зависит от эксплуатации....плюс я не жду пока отвалится...а делаю все загодя....
Мы фактически не знаем как обслуживался автомобиль,по этому такие выводы
Вы не забывайте, что задняя подвеска у XVT и XDI разная. У XDI нет таких проблем как у вашей машины.Цитата:
Сообщение от driver
++Цитата:
Сообщение от DiMarko
десяток рычагов по 2,5-4 рубля , плавающие сайленты и сайленты заднего редуктора , стабилиз с яйцами....... - всё перетряхнуть полтос с работой уйдет
Вот поэтому у него и XDI , а не XVT.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
А зачем? Я на своём за 180-т тыс пробега поменял 2-а пл с/б и 2-е ш/о. Чегой то на полтинник не тянет:JC_thinking::kol_grin:. Зато комфорт, при передвижении, у XVT на голову выше чем у XDI.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Извиняюсь перед автором темы(не посмотрел характеристики) но, в качестве АПа:clapping:.
Не катался на XVT, но сколько ездил по городу и особенно в дальние поездки не жаловался на дискомфорт Xdi. А уж после установки круиза дальние поездки - просто сказка)
чтото тоже не заметил прям уж "на голову выше" комфорт при передвижении...Цитата:
Сообщение от 1zilin
комфорт есть несомненно, но на голову выше(!???!) это уж загиб конКУрентный!!! Хди комфортен на дальняках не меньше!!!... зато ХДИ проходимостью возьмёт ХВТ , на голову выше))
по типу подвески родиус как хвт. с Казани по ледяной трассе в пургу 150 км долетел за 2 часа - как летом!!!! на парттайме я бы плелся как и все остальные 3-3,5 часа . так что есть разница. ( про проходимость молчу - хвт не чета партайму , а родиус хоть и с пониженкой и блокировкой межоси -но низкий и база 3 метра )Цитата:
Сообщение от LAVR
Мужики!
Хорош мериться карданами!
Дайте человеку просто продать свою машину!
!Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Антиреклама тоже реклама))
Красавец продан, тему можно закрывать!