а где он написал, что льет как из ведра?
А что с этой проблемой? как вердикт?
Вид для печати
Точно про повышенный уровень масла это не он писал. Я перепутал , пардон. Но суть не меняется - ремонт.
Крышку клапанную подтянули. Травило сбоку немного. Сказали если дальше будет сопливить поменяют бесплатно прокладку.
Вердикт по форсунке - замена или ремонт. Новая стоит 22000 у нас, старую официалы готовы починить за 15, есть контора которая чинит за 13, но про них ничего не знаю. И Вот в москве мос дизель предлагает восстановленную в обмен на старую за 7500.
Проверили контакты соединения, все в порядке, поломка именно форсунки.
Но осталась загадка, почему именно на скорости 90 км/ч возникает чек а ни на какой другой?....
Говорят ну может какие-то параметры на этом режиме не нравятся форсунке..
Кстати где-то прочитал, что щелчки также могут быть связаны с форсунками.
у меня когда форсы вылетали тоже только в таком режиме появлялся чек .
я полагаю что в городском темпе идет постоянная смена режимов ( газ тормоз газ тормоз) и мозг не может уловить , набрать статистику чтобы вынести вердикт., а на постоянных оборотах видно
В общем продолжение истории. Сегодня утром завел. А вибрация то значительно меньше. Выехал на асфальт. А форсунки не стучат.....
После ремонта прошло тысячи 2-2.5 т.км. Насчет перемены мест не могу знать, так как на месте не присутствовал.
Итак что имеем на сегодняшний день.
1. Заказал форсунку восстановленную в Мосдизеле - 7500 рублей гарантия полгода.
2. Отправили в тот же день DPD. Доставка 413 рублей
3. Отдал в сервис заменили 1500 рублей, установка прописка, замена прокладки
4. На выходе имеем: вибрация на ХХ не пропала, но уменьшилась, троение пропало, ошибка пропала, тяга хорошая, пропал едкий запах из трубы.
5. Снятая форсунка в ужасном состоянии (вечером выложу фото) на ней страшный нагар, по всей видимости она уже давно не работала в должном режиме.
Николай, в Мосдизеле есть форсунки Евро-4? Это же считай даром тогда, если с гарантией и пропиской.
Да евро 4 были. Как раз Евро-3 последняя была, мне досталась Делфи 04601. Внешне выглядела не очень, но к ней прилагался лист с результатами тестов, и описанием ремонта
Вложение 8322Вложение 8323
Вот в таком состоянии мертвая форсунка. Нагар черного цвета. очищается относительно легко, дырок в распылителе даже не видно.
У кого какое мнение откуда гарь такая? допустим даже если переливало, то все должно было бы в выпуск вылетать. Не корректно работают клапана на выпуск??
Ну теперь машина в хороших заботливых руках. Но вот теперь думаю стоит ли снимать остальные форсунки и смотреть состояние. Так как меня все равно беспокоит вибрация на ХХ. Также сегодня заметил, что когда дать газ в пол дым из трубы есть в зеркале. Значит все таки что-то где-то переливает? Или я ошибаюсь
Клапан EGR смотрели? Он чистый?
Модулятор смотрел сам клапан нет. Пожалуй на выходных проведу ревизию. Ну и собственно жду кабель из Китая чтобы программно отрубить ЕГР
Клапан почистить 100% надо будет, а вот поможет или нет - это вопрос.
Выше написано про клапан. Клапан форсунки имеется ввиду?
И все же есть ряд вопросов. Поскольку форум еще и мето для дискуссий предлагаю немного раскрыть тему если кто знает.
1. Если на форсунке столько гадости, то она есть и в цилиндре, при выходе она могла налипнуть на клапана в выпускной части? Как это проверить не снимая голову ? Снять клапанную крышку?
2. Эта сажа что собственно есть? Остатки составляющих плохого топлива?
3. При разборе головы ребята осматривали форсунки но не снимали их. По их утрверждению все было норм.
4. Еще обратил внимание. у меня стояла форсунка 321 пришла делфи с индесом SY 121 (взаимозаменяемы) на ее конце были четыре маленьких отверстия. На старой форсунке этих отверстий нет, но есть зазор вокруг медной гайки, он забит наглухо сажей. Это разный тип впрыска чтоли?
5. Может быть мои щелчки при работе и остывании связаны с тем что не закрывается один из клапанов выпускной системы?
321 и 231 взаимозаменяемы.
SsangYong сейчас не продаёт новые форсунки под каталожным номером 6650170121. Произошла замена номера, теперь это форсунка продаётся под номером 6650170321
Аналоги
6650170121
6650170321
EJBR-02601D
EJBR-04601D
Форсунки EJBR - это оригинальные форсунки с каталожным номером Делфи!
Нет , просто у тебя наглухо забиты сажей на старой форсунке отверстия распылителя и ты их не видишь! На 321 их 5 отверстий!
Вот посмотри. Этой форсе пробега 213 тыс км
http://s020.radikal.ru/i700/1502/ec/be6fb495498b.jpghttp://s018.radikal.ru/i500/1502/4e/477b3f9edd49.jpg