Привет всем! У меня накладки на зеркала и ручки дверей покрылись зеленым налетом, который не очищается просто так.Чем лучше отмыть, чтобы не снялся хром?
Вид для печати
Привет всем! У меня накладки на зеркала и ручки дверей покрылись зеленым налетом, который не очищается просто так.Чем лучше отмыть, чтобы не снялся хром?
Это обычная история и ни разу не видел такой удачной попытки:icon_sad:
Не знаю у кого как, но у меня на мойке химией отмывают.
Зеленый налет- это окислы меди из под хрома. Соответственно само покрытие уже повреждено и чистить бесполезно, только менять. Ну или полностью вытравливать и красить...
Повреждения и сколы да,уже невозможно, но от них и идет эта зеленая хрень на не поврежденную часть которую можно отчистить.
А мне повезло - они у меня в цвет кузова....:eusa_dance:
Спасибо, попробую оттереть, если не получится будем менять
Оттер всю зелень средством для мытья сантехники!!!!!! Теперь все блестит, как у кота яйца.:yahoo:
Ну вот,как говориться-глаза боятся.
А я что говорил, конечно все востановится. Сегодня выезжал с мойки по льду задел опять свою правую сторону где не давно красил, не сильно, но содрал лак.
Помогает очиститель хрома эта проблема всех американцев.
это не хром а какое-то китайское гоуницо на пластиковых накладках, которые изначально не надо лепить
ничего общего с тем, что в народе называют хромом это назвать нельзя
крайний вариант для фанатов "молдаване-тюнинг" - перекрасить "под лак" ещё до установки ибо снять ленту ЗМ не так просто
Я работал с американцами у них каждые два года замена хрома по гарантии.
Хромирование
Электролитическое хромирование является эффективным способом увеличения износостойкости трущихся деталей, защиты их от коррозии, а также способом защитно-декоративной отделки. Значительную экономию дает хромирование при восстановлении изношенных детален.
Новым методом в совершенствовании электролитов является введение в электролит твердых неорганических частиц, которые, включаясь в покрытие, позволяют изменять его свойства, твердость, жаро- и износостойкость. В качестве добавки используют карбиды, бориды, нитриды, окислы, сульфиды и другие соединения. Этот метод используют и при покрытии никелем, медью, железом.
Обычно различают два основных вида электролитического хромирования:
1) Декоративное хромирование
2) Твердое хромирование
При декоративном хромировании слой хрома наносят на подслой другого металла, чаще всего никеля. При правильном ведении процесса электролитического осаждения никелевый подслой весьма надежно оберегает сталь от атмосферной коррозии, тогда как без него хромовое покрытие постепенно тускнеет. Поэтому обычно для получения декоративного нетускнеющего покрытия красивого оттенка очень тонкий слой хрома осаждают электролитически поверх никеля. Подобное тонкое хромированное покрытие обычно бывает пористым, что, однако, никакого вреда не приносит, так как защита обеспечивается лежащим под ним слоем никеля. Иногда вместо никеля осаждают медь как более дешевый коррозионностойкий подслой. Практикуют также нанесение двойного слоя: сначала никеля, а затем меди.
При твердом хромировании наносят сравнительно толстый слой хрома для того, чтобы использовать высокую твердость, износостойкость и малый коэффициент трения хромированного покрытия. В подобных случаях хром обычно осаждают прямо на основной металл без какого-либо промежуточного подслоя.
А то, о чем мы говорим - это нанесённая непонятная субстанция на пластмассовые деталюшки. ИМХО.
Вчера советовался с малярами за обтяжку накладок карбоном: 5 метровых полос на дверях и обрешетка радиатора. Карбон почему-то в магазине продают от 3 погонных метров. Подсказали один аратюнинг, где сами всё обработают и обтянут. Буду ждать, пока мой мастер всё поснимает и приготовит. Я так понял, что это не проблема для них, зато у меня появилась задачка поискать номер лейбла SY, а то как-то выгоревшие некомильфо. Некорейская эмблема подойдёт для моей 7994509010 и спереди и сзади на дверь багажника?
Уж коли здесь зашла речь про пятую дверь, спрошу совета по замене хромированных надписей, мне достались уже полуоблезшие. Как снять старые буквы и цифры, не повредив краску и на что клеить новые? Или новые уже с клеящим слоем?
Подогреваешь феном и отковыриваешь, промываешь керосином, обезжириваешь и клеишь новые тоже с феном. Новые с клеевым слоем.
Понял, а температура фена, чтоб краску не пожечь?
Я отдирал старые так ногтем, клеил тоже без фена! Уже 3-й год держатся!!!
На солнышке тоже можно!
Маленький секрет - безопасно следы скотча оттираются простым ластиком.