Всё, въехал спасибо.
Вид для печати
Всё, въехал спасибо.
создал отдельную тему http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...1474#post51474
Вчера был у наших офицалов. Бинары они еше не ставили. А гидроник ставят за 15 600...Ну сказали, что и Бинар поставят...за эту же сумму...Я немного опечален - думал будет дешевле....
http://forumsmile.ru/u/b/b/5/bb5aec1...834b391403.gif
Вопрос к тем, у кого бинар-компакт установлен на второй Рэкстон - как правильно поставить?
фотки в посту № 3 в данной теме у меня не открываются...
Сегодня при попытке установить бинар у наших Томских СЙ-дилеров процес установки был остановлен одним, требующим ответа, вопросом - что будет через некоторое время с пластмассовой крышкой бинара? Не расплпавиться ли ?
Если ставить его за воздушный фильтр, то пластмассовая крышка оказывается в опасной близости от турбины, вернее от трубы, которая идет на турбину. А там, как я понимаю, приличные температуры бывают.
У Кайрона такой проблемы нет - там больше места! Так установшик сказал...У Гидроников - такой боковины нет и их на это место и ставят...
А место - самое правильное. Ставить за крыло или бампер не хочется... Так увеличивается длина шлангов для подключения к системе охлаждения и соответственно падает эфективность....
Крутить-вертеть бинар нельзя... Экран какой-то чтоли придумать...
Речь об вотэтой вот пластмассовой боковине:
http://i023.radikal.ru/1405/3f/8328d6f4e6ab.jpg
Установил Бинар на свой авто.
Устанавливал у наших Томских официальных СЙ-дилеров. Стоимость установки Бинара – 15600 руб. Плюс установка GSM-модема еще 1600 руб. Установка с подачей топлива от бака. И с подключением вентилятора отопителя. Установлен под расширительный бачок. Запуск с пульта в салоне авто ( по таймеру). Либо с телефона – звоню в свой авто, а он отвечает мне нечеловеческим голосом…
Еще до установки возник вопрос по тепловой защите – смотри пост выше.
Сделал так: купил асбестовую ткань. Скроил по выкройке и приклеил на автомобильный герметик к пластиковой бочине. Асбест не горюч, и по моему пониманию может выступить примитивным теплоизолятором.
Правда потом оказалось, что на сам кожух вентилятора можно было ничего не клеить – он далеко от улитки турбины и подающей трубы. А вот один из нижних углов от улитки оказался в паре сантиметров. Но я там все-таки сделаю шторку из той же асбо-ткани.
http://s019.radikal.ru/i637/1405/e4/67c45fffc7c5.jpg
http://i062.radikal.ru/1405/55/29b372c9181c.jpg
Стрелкой указан самый «теплонагруженный» угол:
http://s018.radikal.ru/i512/1405/f2/68f58019433e.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1405/9b/f015ea3af64c.jpg
http://s019.radikal.ru/i636/1405/3c/8089856dfd15.jpg
Стрелкой указан самый «теплонагруженный» угол. Но там сдвиг и по «ширине» и по «высоте». Где-то сантиметра -2 может 2,5….
http://s019.radikal.ru/i644/1405/aa/82b11231a852.jpg
Не берусь утверждать, но по моему эта крышечка должна быть термоустойчивая.....
Демонтировал свой родной HYDRONIC, на его место с небольшими доработками поставил Бинар.
Выкладываю фотки, что у меня получилось...
Подводка патрубков и топлива - чутка доработанная от HYDRONIC
Вложение 5169Вложение 5171
проводка электрики - кабель на клемму АКБ, на пульт, топливный насос
Вложение 5170
общий вид в сборе
Вложение 5172Вложение 5173
пульт
Вложение 5174
Пока не разобрался куда врезаться, чтоб Бинар смог включать климат-контроль, подскажите плиз...
По идее врезаться в питание климата. т.е. тупо что бы он своей релюхой туда питание подавал.
А у меня беда. датчик температуры бинаровский глючит. Надо ехать по гарантии поменять - а новый график работы все планы рушит :(
Ура! В выходные наконец то разобрался со схемой подключения Бинара к климатконтролю.
Достаточно подцепиться к салонному блоку предохранителей, к консоле управления климат-контролем лезть нет необходимости, да и геморное это занятие...
Вот теория в виде схемы:
Вложение 5250
схема блока предохранителей:
Вложение 5251
Вот практика, тыльная сторона салонного блока предохранителей до доработки с разметкой, что нужно сделать:
Вложение 5254
результат:
Вложение 5253
Пока особо проверить погода не позволяет, у нас в Сибири было токо с утречка -4, ставил на таймер, через 30 мин. пришел проверять, все гуд, салон немного теплый, на окнах изморось растаяла, температура тосола +45. Ждем зимы...
Привет всем SY водам!
Сам владею SY Родиусом, 2,7 турбо.
Предыдущий владелец, установил Бинар, но только на подогрев, без подключения к сигналки и без климата, но сказал, что все это можно сделать, я , был в установочном центре, где ставили бинар на мой авто, и мастер меня отговорил от подключения отопителя салона, обосновав это тем что мол, это будет стоить дорого т.к. надо какуето релюху финтёвую, и мол если без нее то дуть будет сразу на всю, и моторчик печки высосит весь аккум, и мол тасол не прогреется т.к. печка будет его тут же охлаждать.
Но во всем этом я стал сомневаться почитав данный форум. выше человек описывает что все можно сделать путем, и печка включится только после прогрева жижи, и поток воздуха будет такой как ты сам его выставишь с вечера.......
Короче.... на следующую неделю записался на подключение сигналки к бинару, для дистанционного запуска (бесит постоянно заводить на блоке в салоне), вот и думаю может ему (Мастеру) сделать распечатку с форума чтоб почитал что люди делают, или меня просто разводит мастер? или мастер не шибко то сведущий в этой теме?
Мужики жду совета!
На сколько я помню, по умолчанию "Бинар компакт 5Д" умеет именно по определенной температуре (правда это не настраивается а прописано с завода. и кажется это 30градусов включить релюшку встроеную, через которую подается питание на климат/печку. А ту по появлении питания тупо врубаются в том режиме который был оставлен.
По крайней мере у меня работало именно так.
Если "мастер" не сможет сделать по моим фоткам и описанию, то я лично бы засомневался в его мастерстве...
В моем Бинаре выставлена температура включения реле отопителя салона -> 40 гр.
Проверил работу на -16гр. время работы выставлено 40мин., двигатель заводится без проблем, даже свечи накала не включаются...
Салон прогреваться не успевает, но стекло оттаивает. В общем доволен, осталось сигналку поставить и подключить к ней Бинар.
Казаков, Дмитрий! Сделать в плане электрики можно абсолютно все что угодно! Соответственно, все вопросы именно к квалификации мастера..
Поеду 24.11. на прогорамирование бинара на запуск с сигналки, поговорю еще раз с мастером.
Хотя в целом если бинар запускаться будет с сигналки, то и особой надобности наверное нет в прогреве салона, т.к. все равно после бинара заводишь машину с сигналки как минимум минут за 5-10 до выхода, чтоб прогрелись все жижи и короб и салон за это время в послне прогреется так же.
У нас уже вовсю зима....
Приловчился использовать Бинар в качестве "догревателя". Оказывается - классная вешь!!! При езде в пробках, или если приходится сидеть в авто на стоянке перед магазином ( не люблю ходить в магазин, вот и жду жену с дочкой чаще всего в авто) - не глуша двигатель , включаю Бинар. И проблема падения температуры на холостых оборотах - решена!
Зато столкнулся с другой проблемой - "зависание" GSM модема.. По началу вообще удобняк - позвонил в авто и включил ППП..А тут модем нечеловеческим голосом просит - введите команду, а сам на команды не реагирует. Расстроился я сильно... уже хотел разбирать-ремонтировать. Но почитал Бинаровский форум и, надеюсь, нашел решение проблеммы. Дело похоже в моделе моего телефона. И проблема появилась когда я свою старую кнопочную нокию променял на навомодный сенсорный телефон, хотя и тоже нокию....
Я не специалист по связи и телефонам, но похоже разные телефоны поразному "кодируют" сигнал. По факту пока так - с кнопочного телефона команда проходит с первого раза. На сенсорном - приходиться нажимать несколько раз подряд....пока команда все-таки не пройдет..
Вот теперь думаю что делать дальше - вернуть( хотя бы для ППП) старый телефон - благо в тумбочке лежит....Но пока все-таки попробую методику "многократного" нажатия кнопок....может приспособлюсь...
Кирилл попробуй сменить режим сети в своем смарте на GSM,возможно поможе:eusa_think:т
спасибо за совет, попробу...я пока еще не совсеми функциями телефона разобрался....
Привет всем !
Мне запрогромировали мой бинар на запуск с сигналки!!! :smile303: это вещь! очень удобно, т.к. у нас тоже зима уже нормальная было уже и до - 27.,
Тема такая запустил бинар с сигналки, но пейджер сигнали издает только один раз чирп мол запустился....., т.е. отзыва о том что бинар завелся (как на прмер с движком) нету. Но Я вышел из положения так --- посмотрел температуру движки до запуска там к примеру -10 а потом после посмотрел еще раз и сигналка показала уже +10 при этом это темпратура движка иа жижиа уже гдето 50-60гр (у меня есть такая возможность на сигналке старлайн) бинар поработал движка нагрелась и запускаем движок, все четко! и садимся уже в теплую машину, если бы не моя печалька с печкой была бы вобще жара(((
К стати может кому пригодиться, Я при установке попросил выхлопной патрубок от бинара направить на картер двигателя а не в пол как было до этого по умолчанию, чтоб и двигатель масло там грелось. думаю это резонно, а как вы считаете?
к стаи догревом пользуюсь так же как и все наверное ))))
Вообщем вывод такой --- без бинара я бы наверное не смог пользоваться машиной зимой.
у вас без подогрева - только авто затрахивать до смерти!!! холодный ( точнее уже ледяной пуск ) убивает аккум, стартер , и топливную
Ага Ром так и есть, при чем на маленькие расстояния при сильном минусе от -18 дом-садик-офис я так же езжу со включенной вебастой иначе печка дует холодно.
Купил летом Бинар 5Д с GSM модулем. Думаю торопиться не куда - все лето впереди.
Сегодня по совету ездил сначала к одному умельцу - тот не взялся устанавливать - некуда, отправил к официалам...
Под воздухозаборником места только, чтобы лежа поставить - по инструкции можно только вертикально, или с углом в 45º.
Между расширительным бачком и двигателем тоже места мало. Хотя выше есть пример когда туда ставят. По фото у меня немного не так расположены агрегаты.
Съездил к официалам - час вертели - тоже не нашли куда поставить.
В итоге езжу с подогревателем в багажнике(((
Еще договорился оставить машину, чтоб попробовать бампер снять и т.п. хотя вижу, что вряд ли получится.
На ум приходит пока один вариант - поставить нулевик вместо штатного, но нет опыта, да и не знаю, можно ли так делать, если стоит датчик расхода воздуха.
Короче хз, что делать.
Может чего подскажите.
Сегодня после двух часов разборок и примерки сказали, что установить не могут. В место между двигателем и расширительным бачком нельзя, так как бинар будет близко к выхлопной трубе.
Начинаю изучать нулевые воздушные фильтры на замену нашему. В поиске по форуму ничего такого не нашёл.
Конечно предложили установить вебасто, но чего то дорого...
Саша, в бампере ведь есть место под гидроник, надо туда и ставить!