Вид для печати
По теме треска в заднем мосту я понял рекомендации Андрея Сергеича (Охотника),то надо в мосты с самоблоками лить синтетику 75W90 или 75W140 и с маркировкой LS — это масло для мостов с LSD.
И все-таки... для "особо одаренных" хотелось бы уточнить а вот это масло подойдет?
http://s005.radikal.ru/i211/1407/02/5524059329c7.jpg
Уж больно синтетика дорогущая...:blush2:
Не скупись, Эд!Цитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
Ты ж знаешь , что делает скупой!:wink3:
А по теме- это масло МИНЕРАЛКА! Температура застывания : -20 °C DIN ISO 3016! У тебя на сколько это я понял, это нормальная температура для зимы! имхо- лучше синтетику!
и лучше: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт. 8038)
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468
Свойства
Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.
Как применять
Согласно требованиям производителей автомобилей и трансмиссионных агрегатов.
Соответствия и допуски
API GL 5 LS BMW Hinterachsgetriebeoil Ford WSL-M2C 192A Scania STO 1:0 VME ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D
Температура застывания : < -55 °C DIN ISO 3016
есть у мобила синтетика для LSD^
Масло трансмиссионное Mobil 1 75W90 GL-5 LS Synthetic Синтетическое US/1L
http://catalog.auto-ixora.ru/details/view/7064
http://s020.radikal.ru/i716/1407/99/b49c1e31faa7.jpg
Преимущества:
Отличная текучесть при низких температурах и хорошие антипенные свойства;
Отличная защита от износа при низких скоростях и высоких крутящих моментах и от задиров при высоких скоростях;
Отличная термостабильность и стойкость к высокотемпературному окислению;
Улучшенные фрикционные свойства
Спецификации:
соответствует либо превосходит следующие промышленные стандарты: API GL-5
Температура застывания, °С - 48
посмотрел розницу- 700 рулей 1 литр (плюс-минус)
Липкая Молли - 1700 рублей 1 литр! Но наверное !зверский! результат дает!
имхо - я б налил мобила... если тыщ на 30 хватит и сварку не порвет, то можно и мобил..а если не дай бог порвет раньше..,то жалко деньжищи от Липкой Молли, потраченные нафиххх (опять сливать и т.д)
Модераторы! подкорректируйте, пожалуйста, название темы , исправьте: Vасло в мост LSD на Масло
Сделано, спасибо!
Себе лью КастрюлюЦитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
http://tuningway.ru/files/products/t...0d6030b74fc869
Да я не жадный!!! Я понимаю что закон "джунглей" еще никто не отменял: "сколько заплатишь, столько получишь!", просто блин опять не угадал с маслом! :girl_crazy:Цитата:
Сообщение от LAVR
Прочитал в сервисной книжке что надо лить 80w-90 и купил его, а что в мосту самоблок не учел... :eusa_wall:
Ну хоть до осени то можно на нем покататься? Ничего страшней того что уже есть не случится? :eusa_eh: (за сварные швы я спокоен, я имею в виду работу внутренностей дифа)
Можно конечно, это на зиму желательно поменять.( хотя уазики ездять и так :smile:)Цитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
Ребяты, ежели я правильно понял Петра-Муссовода, то у нас в мосту диф не повышенного трения (легковой), а кулачкового типа (ГАЗ 66).
Кулачковому идет любое масло, а диф. повыш. трения сильно греется, потому и требует специального масла.
Доброго времени суток, масло на 90 для ЛСД не пойдёт тем более на лето, оно скипит, надо на 140, для редуктора данного типа важна температура вспенивания. а не застывания. Если конечно как правильно заметил Анатолий у Вас стоит диф повышенного трения, а не кулочковый, хотя и последнему от лучшего масла хуже не будет.
Анатолий, сначала ставили кулачковый,теперь с дисками, но нагрузки и там и там очень большие,так что заливать надо соответствующее для высоконагруженных механизмов.Цитата:
Сообщение от Анатолий
себе тоже залил такое. Были раньше всякие трески, теперь пропали. И самоблок заметнее стал работатьЦитата:
Сообщение от Призрак
Я на нем почти с самого начала, сейчас поменял после 2-х летнего пробега, LSD пока в порядке. Если очень присмотреться, то есть вкрапления металла в отработке, с учетом каменных триалов и водных процедур за эти 2 года - криминала нет.Цитата:
Сообщение от Алексей67