Вид для печати
Несколько раз была ситуация, когда после пуска двигателя тормозная педаль не продавливалась, как будто колом встала, машина при этом тормозит слабо, словно без усилителя и ехать нельзя, хотя скорости включаются.Лечится перезапуском или чуть тронуться и давить педаль, тогда она продавливается и всё встаёт на места.В движении не было ни разу. ЧТО ЭТО?
Вакуумный насос:icon_sad:
я так понимаю, что менять надо СРОЧНО вак.насос, иначе чревато?!Цитата:
Сообщение от охотник
Может и на ходу педаль "колом" встать.Цитата:
Сообщение от LAVR
Понял, спасибо.
Добры день, коллеги! А что на наших машинках всегда такие ватные тормоза?
Справа вверху КАБИНЕТ, слева РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. А то непонятки какой машин.
Леонид,расскажи вылечилась машинка?
После покупки тормоза были прокачаны и обслужены - вообще не на что жаловаться.Цитата:
Сообщение от Vova
Да клапан выработался, идет в комплекте с насосом или токаря ищете.
Себе вытачил, спасибо в Карси все показали
Поздравляю.
Ничего не делал, т.к. возникает очень редко и только после заводки педаль бывает тугая, а через 5-10 сек. всё в норме. По идее надо конечно проверить что там, но не знаю чем открутить усилитель, места мало между ним и кузовом.Цитата:
Сообщение от Игорь51
Если перед заводкой авто накачать педаль тормоза раза три и, удерживая ее завести двигун,то после того как машина завелась педаль тормоза должна уйти вниз.Следовательно,вакуумн ый усилитель исправен.Если такого нет,то это либо подсос воздуха через шланг,либо неисправен клапан.
Пластиковый шарик в клапане насоса выработал овал и стал залипать, надо у токаря вытачивать новый корпус клапана. Пока убрал шарик с пружиной, без них работает.
Коллеги, добрый день! А ни кто не подумывал вместо механического вакуумного насоса ( или дополнительно) поставить электрический вакуумный насос. У меня тормоза - полная вата. Поменял все, кроме суппортов. Ход педали какой то дикий, в смысле очень большой, по сравнению с другими машинками того - же класса и года выпуска.
Тормозит то как?
Всем добрый день! Как тормозит? Очень трудно описать этот процесс. Ход педали 4-5 см. Далее ощущается усилие на педали. И очень слабое торможение. Ну а за тем чем сильнее на педаль, тем лучше торможение. Как то так. Я понимаю. что это все субъективно. Но есть опыт вождения машин других производителей. Так там совершенно иное торможение. Буквально в начале хода педали тормоза начинается эффективное торможение. Я вот что думаю по этому поводу. Наш вакуумный насос (на дизелях) имеет постоянный привод и его производительность напрямую зависит от оборотов двигателя. Ну а дальше все по полочкам. На торможении ногу на педаль тормоза, обороты естественно падают до 800. И понятное дело, что производительности ВН (вакуумный насос) не достаточно для эффективного торможения. Понятно, что можно ВН поменять. Но ценник за него конский. Нашел статейки по ЭВН (электрическим вакуумным насосом), и отметил ЭВН от Volvo CX 90. Правда ценник на него то же не детский, 5 500 на E bay. Вот как то так. Могу ошибаться, тогда жду предложений по этому поводу.
У Шао спросиЦитата:
Сообщение от Vova
Он себе от вольво вкорячил -доволен как слон