Привет всем. Кто знает как заменить лампу габарита ?
Вид для печати
Привет всем. Кто знает как заменить лампу габарита ?
Вчерась открутил 3 винта на 10 и вынул фару целиком. А потом крутанул полоборота и вынул сгоревшую. При установке светодиодных лампочек нужно соблюсти полярность, потому что ток протекает в одном направлении. Аналочично и с задними фонарями.Цитата:
Сообщение от kuka
Не знаю КАК, но сегодня вытащил ее вместе с патроном пассатижами. после чего заменил лампочку и воткнул вместе с патроном обратно ))Цитата:
Сообщение от kuka
на передней фаре, только с патроном вытаскивается. ну и на задней тоже.Цитата:
Сообщение от bort42
а где можно видео или фото пошаговое посмотреть?
присоединюсь.Цитата:
Сообщение от kuka
плюс еще интересует замена противотуманок - есть где-нибудь толковая инструкция с картинками?
замена габаритов на передних фарах:
аккуратно от центра плоской тонкой отверткой желательно обернутой тряпочкой, поддеваем и отщелкиваем "реснички" под фарами (без фанатизма), они крепятся 4мя кажись зажелками/зажимами; под ресничками находим головку болтика на 10, она там одна, это и есть ниэний болт крепления фары, потом откручиваем еще 2 таких же сверху фары и аккуратно вынимаем на себя фару. Снимаем проводку с лампочек, фара в руках, дальше думаю будет понятно без инструкций! :biggrin: Меняем лампочку, и в обратном порядке!
Задние я пока снимал только те что на крыльях, на двери не снимал...
Попутно вопрос к знатокам: а как поменять лампочку подсветки номера на Кирюхе (правая сгорела)?
Нажимаем на плафончик и сдвигаем к центру - обратная сторона освободится и вытягиваем со жгутом его на себя. У меня проводки в обрез, поэтому пришлось освободить оба плафончика, и елозить эту гирлянду влево-вправо. За лучшее считаю сразу поставить светодиодные.Цитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
Спасибо! Согласен со светодиодными, так и сделаю когда из командировки вернусь! ;)Цитата:
Сообщение от EvgenP
При замене габаритов на передних фарах я откручиваю крышку сзади фары и руками вытаскиваю лампу. Немного раскачивая
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=3_Er_odI0MgЦитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
:icon_thumright: Спасибо Виталий!!!
Снятие заднего фонаря на двери.
Открываем дверь, откручиваем два колпачка по краю. Третий колпачок находится под обшивкой двери, чтобы добраться к нему, достаточно снять пластиковую заглушку. Открутили все колпачки и фонарь можно вытаскивать, защелок там нет. Поменяли нужную лампу и собрали в обратном порядке.
Ага, и от меня спасибо. НА выходных попробую камеру поставить, для меня это тоже актуально.
Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!
Лучше лампы чем АКБ недозаряд)))Цитата:
Сообщение от Виктор5959
Есть блоки плавного розжга, може лучше их или что то типа этого... NP-EI-200, Устройство для плавного включения ламп 200Вт
300рублей все удовольствие.. дешевле чем хорошая лампочка
Согласен, Саныч! Дешевле менять лампы, чем АКБ! Но 5 - 6 за сезон, да за 4 года эксплуатации - так и выйдет новый аккумулятор?! Лампы то "плюшевые" за 200 - 300 рублей. Обычные Н-7 на 65W, что-то типа "Narva". Ладно в только в фарах, так начали перегорать лампы подсветки в переключателях салона. Тут несколько хлопотней, разбирай "бороду" и прочую обивку салона. А за наводку спасибо! Устройство для плавного включения ламп - это наверное для ксенона?
Нет это для галогенок...!
Да и проводку бы посмотреть неплохо было... и регулятор напряжения, так как есть еще и сила тока
На выходе с гены 14.2 В это не предельный а хороший показатель
Саныч, тут один член клуба посоветовал:Цитата:
Сообщение от Фартовый
"Не понял вопроса ...
Мультик показывает напряжение в сети 14,6-14,9 в..
Лампочка везде (кроме дальнего) диоды, ближний ксенон...
Забыл когда менял....
пы.сы. по мне так меньше 14 в - недозаряд, непорядок!!! "
Сколько людей, столько и мнений! 14,6 - 14,9В, это же смерть для аккумулятора, там блин, все пластины рассыпятся, я так думаю. С таким перенапряжением ездить могут себе позволить только экстремалы.
это по МУЛЬТИКУ (мультик это мультитроник БК. его показания надо корректировать ) я свой мультик тоже корректировал так как он врал 14,7в показывал , хотя по факту 14,4В было .Цитата:
Сообщение от Виктор5959
ага, это ж смерть для АКБ, но это для идеальных условий работы авто.Цитата:
Сообщение от Виктор5959
Думается, что нормальное напряжение должно лежать в пределах 13,8...14,4 В не зависимо от величины нагрузки. На то и регулятор напряжения.
НО! У нас такого не бывает никогда. Например зимой...На холодном генераторе напряжение может достигать и 14,7В - это связано с работой термокомпенсации в регуляторе напряжения. Он же может давать в морозы до 14,7В и под нагрузкой менее 13,6В - что уже само по себе не соответствует правильному.
На каждой машинке надо мерить и обязательно точным прибором...
Инженеры - корейцы опрофанились с проводкой везде! Крутилка передней печки ломается тоже от короткой длины жгута, и поэтому когда снимаем панель, нельзя её оставлять на весу, а нужно отстегнуть полностью все фишки. Слава Богу починил крутилка, а так бы ездил остаток зимы без печки:))Цитата:
Сообщение от EvgenP
Олег, 14,7 в морозы за 4 года не наблюдал, ниже 13,8 тоже никогда не опускался вольтаж. Видимо регулятор справляется. Одно напрягает - лампы дохнут часто.
ка кайроне догревателя видимо нетЦитата:
Сообщение от Виктор5959
Во-во, и я об этом подумал. Система РТС, в которую входит электрофен догрева воздуха в салон.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
взято из другой темы, как вариант, но может это тебе и не надо, но посмотри для инфррмацииЦитата:
...посмотри по ссылке вариант Вахмурки поможет устранить просадку напряжения http://kyron-clan.ru/forum/index.php...17#entry663524
На качество ламп не грешишь? Машина во всем виновата! :confused:Цитата:
Сообщение от Виктор5959
сгорел у меня правый задний габарит (оригинал- с корявыми надписями). я поставил маяк. через пару месяцев народ мне говорит- не горит......да ё...,Цитата:
Сообщение от Rostik
ставлю второй раз - то же самое ....., сейчас поставил срам .....более полугода работает...каждый вечер проверяю - при заезде задом в гараж всё что не горит видно.
*
*
пс
заменил всю приборку - лампы с алиэкспрес.....пол дня провозился . два года прошло опять половина не горит. хоть оригинальные лампы заказывай
Проверил на прогретом движке (через час работы) , какое напряжение на клеммах АКБ : показания вольтметра- 14,5V , что при работающих печке и вентиляторе на максимальной мощности, чтоб без таковых.( погрешности измерительного прибора не учитываю, так как не знаю)
после запятой сколь знаков на приборе ?Цитата:
Сообщение от LAVR
Да это прибор , что на батарейке подключён , там одна цифра после зпт:-),, да я понимаю, что за погрешность надо принять цену наименьшего разряда цифрового индикатора, то есть 0,1V. Но на таких приборах надо бы знать паспортную величину...Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Мужики, на моем Кирюше тоже лампы перегорали после его покупки подряд и поочереди! Аж бесить начинало! Какие только не ставил, месяц - два меняй...Цитата:
Сообщение от Виктор5959
Пока не вычитал где-то на форумах что при замене надо подчистить контакты и поджать их чтоб они плотнее облегали контакты ламп. Всё! Проблема пропала. Сейчас если одна в год перегорит - хорошо (плохо). А закисают у Енгов контакты - мама не горюй! Там наверно сплав типа латуни - чуть сырости и зеленеют.
А вольтаж зарядки у меня тоже плясал и пляшет от 13,8 до 14,7.