Вид для печати
Приветствую товарищи! Сегодня бродя по кунцевскому авторынку, заглянул в магазин Кореана. И увидел на тумбе масло 6акпп оригинальное Вложение 266Вложение 267, а за ним в подобных емкостях и мотрное и еще какие-то. Стоит ли залить в коробку такое? и вообще о применении всех оригинальных жидкостей?"
Сам производитель рекомендует Титан 3292. Какова стоимость за литр?
Вот что то тупанул и не спросил, в ближайшее время заеду и узнаю, отпишу. Но парень мне сказал, что именно это у него в базе забито.Цитата:
Сообщение от охотник
Сам SsangYong масло не производит, так что это может быть тот же Титан, только в упаковке от SY. Аналогично было с маслом для 4-ступ. АКПП. Сначала выпускалось под торговой маркой Кастрол TQ-95, а потом стало выпускаться под торговой маркой SY
возможно, заеду сделаю еще фоток и других емкостей и узнаю цену.
1162.90 нам такое не надо :shok:Цитата:
Сообщение от охотник
Жидкость для АКПП 6 ступ.FUSH TITAN ATF3292 - 440 руб за 1 литрЦитата:
Сообщение от Владимир (rEg)
http://www.e-autoshop.ru/catalog/him...an-atf3292.php
Андрей, я то знаю, что у вас есть и сколько стоит. Просто вопрос был задан Никите, а он не отвечает. Вот вчера был у друга в кореане и посмотрел ценник. Не знаю кто это масло производит, но то что SS опять за свой логотип накручивает цену это точно. Я ранее на другом форуме писал, что у меня друг в кореане и есть возможность изучить товар детально. Во многих случаях ( да это и так всем известно) в коробках запчасти от мерса только с накруткой , либо другой фирмы которая без логотипа SS продаёт свой товар дешевле.
Извините...Цитата:
Сообщение от Владимир (rEg)
Здравствуйте, на старом сайте я писал что хотел сам менять масло в автомате, он у меня 6-ступ. но руки не дошли, а так как пробег уже 84 тыс. нужно. И вот я заехал к дилерам, выписали они мне счёт на замену с маслом тип Shell Donax TX Spirax S4 ATF HDX Dexstron 3, сказали оно у них универсальное. Мануалы перечитал и понял что это масло для 5 ступ. автоматов. Может я не прав. В магазинах мне посоветовали их масло не лить, а если лить то взять с них хоть какую бумашку с горантией, если загнётся. Говорят купи своё и пусть они зальют. У меня есть возможность купить
FUSH TITAN ATF3292 (канистра 20 л) , или оригинальное SSANGYONG DSI 6 Speed ATF.(1 л.)
Есть интересная статейка по данному вопросу http://www.autolub.info/atf/faq_34.shtml
Если бюджет позволяет, я бы залил Fuchs. Но не забывайте что Fuchs рекомендует полную замену, ибо что залили в коробку на заводе не известно.
В пятницу 27 сентября поменял масло а автомате,у дилеров SsangYong, залил FUSH TITAN ATF3292 (канистра 20 л), новый фильтр и прокладка. Заметил, что машина стала на холостом еле вибрировать, как будто нагрузка на двигатель идёт, а обороты низкие. Не знаю в чём дело, в понедельник заеду узнаю.
Доброго времени суток!Цитата:
Сообщение от jonik1972
Проверьте машину по отзывному списку у дилера! в 2010 была отзывная кампания по Актионам с 6-АКПП. Мой Кайрон 6-АКПП тогда не попал в этот список, несмотря на это, произошло полное разрушение гидротрансформатора и машина простояв у дилера более 45 дней, вернул её дилеру!
Я вот тут вычитал http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.0
что при полной замене масла FUSH TITAN ATF3292 , надо залить 9,5 литров а мне залили 11 литров, может из-за этоговибрация, много масла.
Если масло меняли простым способом (замещением), то только проверкой уровня можно понять, сколько его там на самом деле.
Полная замена производится вытеснением масла маслом....:blush: и количество использованного масла на эту операцию зависит от установки и квалификации мастера, могут и 15 литров использовать.Цитата:
Сообщение от jonik1972
Отккрутите заливную пробку сбоку на коробке и проверьте уровень
Сегодня был у дилеров, пытался им объяснить проблему, просил поднять и посмотреть , может перелили. Меня уверили что залили правильно, типа как потекло с смотровой пробки , так и перестали закачивать. Автомат тут не причём, что масло в автомате моё, а не их, они его не знают, и как оно себя вёдёт тоже. Машина работает на холостых, стоит на нейтрале, а мелкая вибрация идёт, а автомат не на передаче, не под нагрузкой, значит что может быть дело в двигателе. Так мне объяснили. Когда стартуешь чувствуешь что ктото морду машины держит, не даёт двигателю быстро раскручиваться, а когда разгонишься, вроде без толчков и без провалов, то при остановки, при переключении на нейтраль машина вебрирует, как будто двигатель нагрузили.
Как не хочиться думать плохое про дилеров, все мне советовали к ним не ехать, как в воду глядели. Может и совпадение.
Выпустило трансмиссионное масло 80W-90Цитата:
Сообщение от охотник
Вложение 3987
SsangYong заказчик, а не производительЦитата:
Сообщение от Director
масло для ёнгов теперь делает лукойлЦитата:
Сообщение от Director
То другое!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Масло указанное выше так и продолжается выпускаться в Корее под маркой SY
Можно смело сказать, что ни один производитель автомобилей не выпускает масла!Цитата:
Сообщение от Director
Это всегда договор и размещение производства, на мощностях НПЗ, не принадлежащих автостроителю. Но нефтедобывающие и независимые производители смазок.
Извините за опоздание с ответом, проблема заключалась в дроссельной заслонке, в ней находится большая пластиковая шестерня, она лопнула в районе вала, и заслонку заклинило в одном положении.Цитата:
Сообщение от jonik1972
Довольно интересное понятие "оригинальные масла". Работаю на предприятии - там где более 20 лет выпускают корейские КИА -Хундай и немецкие бмв с ауди плюс китайские фавы с чери. Любое масло с допуском производителя и будет оригинальным, вчера был Кастрол, сегодня например Мобил, а завтра другое. Раз в год проводится тендер на поставку масла на конвейер с нужным допуском и одобрением производителя. Кто предложит лучшую цену и лучшие условия поставки, тот и победит в тендере. Так делает каждый автозавод в любой стране. Что касается магазинов, то Все канистры с логотипом производителя автомобиля- это маркетинг и какое там находится масло редко удается узнать.
:yes2::good:Цитата:
Сообщение от buty72
Ребят, ну для этого ж существует понятие "допуск". Актуальный список можно найти, например, на BeVo от MB.
Дальше решают карман и степень доверия продавцу
Коллеги, напомните: у нас допуск по маслу МВ 229.3. Масло Допуском выше -МВ229.5 ,я могу без боязни применять ?
конечно.
+100Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Олег, 229.3 и выше.
Я так и думал... ну переспросить не грех?
Не грех)))
Перечитал всю тему, но так и не понял, какое масло купить на доливку в АКПП, после снятия радиатора? Масло в АКПП еще заводское, не менял ни разу.
A 001 989 45 03Цитата:
Сообщение от ПатриотЪ
A 001 989 68 03 10
Последний раз когда снимал радиатор, чтобы помыть, почти ничего не слилось. Только капли.
в него брызжет только в жару и на трассе вроде
)))
нет, постоянно течет масло если завести машину. Через эти трубки я масло меняю в АКПП.