Добрый вечер, застрекотала и залюфтила помпа, в пятницу придет новая, если кто менял подскажите какие могут возникнуть трудности?
Вид для печати
Добрый вечер, застрекотала и залюфтила помпа, в пятницу придет новая, если кто менял подскажите какие могут возникнуть трудности?
Приветствую, Владимир!
Особых трудностей нет. Помпа, прокладка помпы, если антифриз давно меняли, то и он нужен. Заодно проверьте все ролики, в том числе обгонную муфту генератора - не скрипят ли, нет ли люфтов.
Ничего трудного, меняется на раз два
Подскажите пожалуйста, как снять вискомуфту для замены помпы. Ключом к гайке вискомуфты не подлезть, мешают шестиграники. Двигатель 2,3 бензин
Меняется просто. Антифриз лучше сливать на горячей, а то сольетмя малый круг, а потом с помты на генератор польется. Я менял на помпу фирмы лузар, официально на наш двс(2.7 xdi)не ставится но но встает идеально, цена вопроса что то около 2.5 т руб., и не смотря на россиское производство качество приятно удивило, удачи.
Друзья, подскажите номерок помпы на мою машинку. Излазил все каталоги, везде разная инфа. Заранее спасибо
Приветствую, Виталий!
А почему вопрос в разделе Родиус???
Вы о помпе водяной???
http://e-autoshop.ru/images/product_...0120_546_0.jpg
[QUOTE=охотник;146323]Приветствую, Виталий!
А почему вопрос в разделе Родиус???
Вы о помпе водяной???
О ней родной,а тут, потому что думаю что двигателя одинаковые.
[QUOTE=Vitaliy;146347]Я ставил эту http://www.luzar.ru/catalogue/nasosy...3xdi-lwp-1750/, на emex у нас сеичас стоит 1950 руб.
[QUOTE=Loo;146834]Сегодня в Карси сказали о возможной кончине в обозримом ближайшем будущем помпы,вот чешу репу взять оригинал за 7-8т.р или Валео и Мандо за 3.800 в Экзисте
Китай за 1800 естесственно не рассматриваю, отечественный Лузар за 2300 тоже как то стремно :smoke:
[QUOTE=LAVR;199460]Пока явного ничего,сказали,что при прокручивании легкий посторонний шум,видимо из подшипника и пока она походит,но сколько-неизвестно,может 5т.км,а может 15:pardon: но менять пока рано,люфта нет,ОЖ не течет,на заведенном движке шумов не прослушивается.
Просто сказали будьте готовы,вот я и готовлюсь.
Я бы ещё подрассмотрел вариант Pmc PHD-003 (Корея)
http://i.piccy.info/i9/e909507e9c5fe...7/IMG_4320.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-09-12-17...24x212-r/i.gif
смотрел,чего то подозрительно дешево 2890
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/101/C7709493
У меня так накрывалась помпа,
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ght=Помпа На пробеге 210 тыс км
Да,я читал уже тему,взял на заметку:mail1: Просто помпа такая штука,на которой лучше не экономить,если в дальней дороге крякнет,мало не покажется.В конце ноября намечается поездка в Архангельскую область,в Плесецк,там запчасти быстро вряд ли найдешь,надо с собой брать.:yes:
Заказал,получил Mando,с прокладкой,цена 3900р https://www.exist.ru/Parts/Default.a...120A7E2&sr=-36
http://i.piccy.info/i9/699f86eaeca6b...152514_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-09-18-16...35x240-r/i.gif
блин.. ничего так и понял..
В электронном каталоге есть два номера на насос охлаждения с 2006 по 2012 год, на двигатель D27 - 6652000520 и 6652000420..
Подскажите, какой номер заказывать.
Первая причина замены -имеется небольшой но хорошо ощутимый люфт в подшипниках помпы, а значит он будет увеличиваться. Результат известен... Помпа, похоже если и менялась, то оооочень давно.
А после возможных экспериментов и изысканий с печками, конвульсиум пришел к предположению, что проблема с тем, что крыльчатка помпы неэффективно гоняет антифриз по контуру охлаждения. Не хватает потока для эффективной работы печки. Впускной патрубок в печки горяченный, а выходной чуть тёплый. Это значит, что идет полный теплосъем в радиаторе, но горячего воздуха из печки не наблюдается. Да, возможно, что радиаторы печек забиты, но тогда и выходной патрубок был бы горячим, не было бы съема тепла. Промывка химией не дала результата, антифриз слился чистым, дальнейшая промывка водой показала, что сопротивление в радиаторах печки не более обычного. Для эксперимента, даже поменяли подачу и обратку в печках - переставляли шланги, результат =0.
Остается один -... эээ... точнее два выхода..
вариант 1 - замена водяного насоса, и если уже он не даст результата, тогда...
вариант 2 - в контур каждой печки поставить дополнительный электронасос, типа насоса интеркулера на мерсе.
Напрашивается вопрос - Почему именно так, а не сразу поменять радиаторы печки?
Отвечу - Все просто. Оба варианта в совокупности будут стоить и по деньгам и по трудозатратам дешевле, чем замена одного радиатора.
Я, конечно, очень хочу снять приборную панель и добраться и разобраться с корейским ноу-хау, ибо, эта печка точно не мерсовский аналог (в мерсах всегда жарко... во всех...)
Но это пока только сильное желание, придется с ним повременить....
Поэтому, большая просьба, укажите верный номерок насоса помпы, плиз... Можно хорошего аналога.
И ещё - думаю, может поменять помпу в сборе... или не надо....:scratch_one-s_head:
Может крыльчатке писец, вот и не хватает давки
Менял саму крыльчатку помпы на 210 тыс пробега .ровно 6 лет назад . Сам корпус не трогал. Что ему будет ? Знаю двух коллег, которые тоже на приблизительно таких пробегах меняли тоже крыльчатку. Номер не помню. Но помню что оригинал покупал , мониторя цены в интернет-магазинах
Крайне редко, но бывает, что камера помпы расширяется, если в ней, долгое время, крутился антифриз с жесткими частицами. Встречался с подобным. Но у себя, скорее всего надо менять крышку насоса. Как я понимаю, номерок, что выше в теме мне подойдёт...
Номер должен подойти, 6652000420 для евро-4 вроде бы. Себе ставил года три назад Лузар, пока нормально. Mando- поставляет на конвейер. тот же оригинал, но дешевле в два раза. Как говорится- думайте сами)))
Заказал помпу AMD PW55 (корейский аналог оригинала). Заказал а Автопитере. 3030 руб. Посмотрим.
Ставил лузар в 2017 году, все ещё работает, нареканий нет.....
Всем привет! Подскажите кто знает для чего патрубок на помпе который под шкивом? Дв-ль 2.3 бензин. Патрубок есть но шланг на него никакой не идет
Похоже, что это отливка с заглушкой. Видимо, какая-то унификация..
Слив при утечке
http://nissan.moeto.ru/images/artpho...84/2620978.jpg При какой утечке?
Когда помпа течет, через эту пипку сначала капли, а потом потоп.
Господа, случалось у кого, чтобы крыльчатку на помпе съедало или прокручивало ?? Не греет ни одна печка, обе промылись без затруднений, проходимость не нарушена
Кроме помпы не осталось вариантов...
Вряд ли,крыльчатка силуминовая,насажена плотно,когда старую разбирал,снялась с большим трудом. Хотя,чудеса,конечно,бывают и запчасти бывают паленые и антифриз левый. (надеюсь у Рекса и Родиуса помпы идентичны)
К тому же,если помпа не качает,то и движок наверное будет греться? Банальный совет с проверкой уровня жижи в бачке думаю,лишний.
Движок не перегревается, все в пределах термостата по мультитрониксу. НО до рабочей температуры прогревается гораздо дольше. Термостат поменял, печки промыл(переднюю даже 2 раза)
Про уровень в бачке- совсем лишний совет.
Помпа-то может и качает, но процентов на 10, т.к. теплый воздух появляется только на приличных оборотах. Газульку отпустил- через 2 сек. холодный воздух
Смотри воздушные заслонки печки т.к. регулируется ими.
Печка передняя у нас без крана, заслонки отвечают только за поток воздуха.
Но обратка-то из печек холодная
Заслонки тут не при чем