Думаю поставить тюнингбокс. Какие плюсы и минусы мне предстоит ожидать?
Вид для печати
Думаю поставить тюнингбокс. Какие плюсы и минусы мне предстоит ожидать?
Игорь, ЗАЧЕМ?
Может лучше сделать чиптюнинг?
http://www.chipiko.ru/prise/ssangyong.html
По сроку - в течение дня! А вообще там на полчаса работы!
Ну и ценничек у них,лучше буду так ездить,для меня дури хватает,после такого тюнинга наверное и расход существенно поднимается.
Ценник у Олега один из самых низких по Москве, + скидка обладателям клубных карт.
А расход как это не странно уменьшится примерно на 1-1.5л. Ну и куча других плюсов таких как уменьшение турбоямы, лучшая приемистость на низах да и просто вы после чип-тюнинга свою машинку не узнаете....
Во во потом турбине поди хана придёт.
Нуу есть кто 200 000 наездил и ничего не менял, а есть кто на 15 тыс все перебирал.
Чип тюнинг гражданский, там не умопомрачительно надувают турбину и т.п...
У меня все дизели с чипом и это небо и земля.
Я вот в скором времени обираюсь! А точнее - после замены масла!
Всего то 2 недели?За 2 недели может ничего не показать или тогда надо на 2 недели не слезать с машины что бы что то вдруг вылезло.
Да там ни чего не вылезет!
Просто вы поймёте для себя, нужно вам это или нет, нравиться как машина разгоняется и едет или оставить прежние настройки..
Поверьте, ещё ни кто после чиповки не приезжал что бы обратно залить заводские настройки.
Ну а если сомневаетесь или чересчур мнительны, лучше тогда не париться и ездить на том что есть..
Я имел ввиду без всякого чипа за 15 тыс гробят машину отдельные талантливые эксплуататоры.
Тема с чипом избита и стара как мир!
Я тоже далеко не Шумахер, но как говориться запас ни когда не бывает лишним.
Случаи разные на дороге случаются и как всегда не хватает 1-ой лошадиной силы или 1-го метра...
Чип не для гонок а для уверенности что если нажмёшь то успеешь, так скажем даже для безопасности.
Ну это замкнутый круг, точнее спираль... Ездишь на стоке, и чуть-чуть не хватает, то 1лс, то 1м, делаешь чип, привыкаешь к улучшенным характеристикам и опять начинает не хватать 1лс и 1м и так можно до бесконечности.
На мой взгляд, того что у нас есть в стоке (при условии исправности), вполне достаточно для повседневной езды, даже порысачить можно при настроении. Тоже сначала думал сделать чип, но платить Х-руб лишь за уменьшение турбоямы (все остальное мне не нать) лично мне не рентабельно, если бы ЕГР при этом глушился, то тогда можно было бы думать.
На 2.7 чек будет гореть на холостом ходу,нужно корректировать прошивку. На евро 4 вообще не отключается, там все гораздо хитрее.
Вчера сделал чиптюнинг у Олега Чипико!
Итак, по времени заняло около часа! Вся сложность была в том что у меня машинка одна из первых годов выпуска и прошивка двигателя тоже одна из первых, в связи с чем не получилось залить новую через сервисный разъем: пришлось снимать блок ЭБУ что находится в ногах переднего пассажира, разбирать его и заливать прошивку непосредственно в блок. Прошивка залита - тестирую там же на дороге, машина едет хорошо, коробка адекватно переключается, полный привод работает, значит все хорошо, можно все собирать. В общем, знакомством с Олегом остался доволен, приятный, грамотный человек!
Теперь по поводу результата самого чипа, наверное это вам всем намного интересней чем процесс! Пока точно не скажу! Вчера доехал с Москвы домой и сегодня туда-обратно! Какой-либо адаптации коробки не заметил, она как до этого все плавно, хорошо, без толчков переключала так и после чипа, передачи ощутимо переключаются на тех же оборотах что и раньше! По движку. Немного стала меньше турбояма, я бы даже сказал совсем несущественно! То есть на старте со светофора машина как тупила так и тупит! Причем это оттягащается в моем случае еще мудами... Но потом заметна разница, подхват у машины потом идет намного активней! Ну как намного, не в 2 раза мощнее конечно стала, но это чувствуется!!! Теперь даже можно даже шлифануть на прямой на сухом асфальте! Разгонная динамика ощутимо улучшилась, а что самое важное я заметил - намного быстрее двигатель подрывается если допустим идешь 80-100, потом притапливаешь чтобы кого-то обогнать - вот тут ОЧЕНЬ чувствуется!
Стоит делать или нет? Я вижу изменения (а Родик у меня уже 2 года, и я достаточно хорошо за это время изучил его и его повадки), они мне нравятся, я считаю что они (изменения), того стоят (своих денег - отдал 8000р.).
Остальной отчет позже, все-таки чтобы полноценно оценить - нужно съездить на дальняк! Но уверен однозначно, стоковою прошивку возвращать не буду! Спасибо тебе, Олег!!!
Кирилл, а по ЕГР Олег ничего не делал в прошивке, работает штатно?
Про турбояму,после промывки датчика расхода воздуха у меня её нет.Как на педальку надавил так она и едет сразу.
Есть такой человек, Leo, так он рассказывал, как за 1 рубль отчиповать...
"умучаюсь всем в личку...
режим земляной провод датчика давления на впускном коллекторе и в разрыв ставим сопротивление номиналом 47....56 Ом ни больше ни меньше, любой мощности....
и всего делов... но результат будет только при нормально работающем ЕГР." (с)
Так понимаю давление увеличим как при чипе.
Похоже на то...
Можно нормальные пайпинги сварить)