Менял сегодня ролики и приводной ремень....глянул тудой...ой мама...а там заслонка грязна..а внутрях так ващпе кошмар, не критично я думаю...но прям грязь....как чистить енто дело!? она ж электронная...с бухты барахты боюсь лезть)
Вид для печати
Менял сегодня ролики и приводной ремень....глянул тудой...ой мама...а там заслонка грязна..а внутрях так ващпе кошмар, не критично я думаю...но прям грязь....как чистить енто дело!? она ж электронная...с бухты барахты боюсь лезть)
ПОЖАЛУЙСТА http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ДАТЧИКА
ЕШЁ БОЛЬШЕ ТУТ http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...light=ДМРВ С ПОСТА №50
С ПОСТА №50
Ром спасибо)
Ток, у меня больше сама заслонка грязная и дальше в коллекторе грязь...мне весь коллектор чтоль снимать тогда?
конечно промой всё и потом в динамике проще смотреть ( набивается снова грязь или нет) . и внимательно смотри чтобы фильтр воздушный стал как надо - только из-за него грязь. а если маслянисто там внутри то это "дыхание " двигателя . в этом случае смотрим внимательно на маслоотделитель и турбину ( про турбину это уже "страшилка")
обжигать? это как? подробной инструкции нет?)просто самому лезть или спецам отдать
Инструкции нет.
Механически все вычистить не получается, поэтому и выжигают нагар
Выжигают каким образом? Сразу заказывать только прокладку? или там ещё че?
ТАМ только прокладка впускного коллектора, клапана ЕГР.
Мы промываем мобиловским быстрым очистителем, потом замачиваем в солярке и потом ЭТО прогорает
а можете подсказать номер прокладки клапана ЕГР?
Денис, заглуши его и не парься!
Машине легче будет и дури прибавиться!
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1284
Сергей, коллектор то один фиг чистить...а значит и ЕГР снимать...плюс нет у нас в ВРн мастеров, которые грамотно заглушить ЕГР могут...а в МСК пока нету времени ехать...так что своими силами как-то...
А сколько пробежала машинка?
200 тысяч, и походу не лезли туда вообще
Андрей спасибо) будем чистить)
Ребзя, поясните мне сИрому: в этой теме речь идет о чистке калапна ЕГР, датчика ДМРВ , что находится вверху корпуса воздушного фильтра, впускного коллектора( который ТС хочет снять, отмочить и отжечь, как советовал Охотник) или обо всем сразу?? Не пойму , что ТС имеет ввиду под понятием "дроссельная заслонка" впускного коллектора? Может туплю по-малу, развейте сомнения!))
Сама заслонка грязная в нагаре, глянул дальше в коллектор...а там мама не горюй внизу сантиметр нагара, думаю что и дальше также, поэтому принято решение снять коллектор почистить его, и заслонку..датчик(чистить или нет) покажет его разбор..
ты вот такую заслонку имеешь ввиду что ли?
http://s005.radikal.ru/i212/1405/b5/01bb0fb1b8e5.jpg
Да нет Олег, я думаю имеется ввиду электронная перед впускным коллектором.
Да, именно электронная перед впускным коллектором. как буду делать сфотаю весь процесс...
Олег, у тебя XVT?
короче вот там) Вложение 6676Вложение 6677
Денис, если ты уже будешь заниматься столь глобальной разборкой, то рекомендую еще снять мет. патрубок который идёт от клапана ЕГР через торец двигателя и уходит под дроссельную заслонку. На фото у тебя с него начинается стрелка. Там дерьма тоже хватает.
Да лан глобальной то) впускной коллектор снимается быстро...особо трогать то ничего не буду....тупо нагар снять и назад поставить, чтоб дизелек задышал нормально...
ну как говорится вскрытие покажет)
а мож у меня стоит, а я и не знаю? сколько раз снимал патрубок интеркуллера с впускного, когда проводил чистку жидкостью для чистки впускного тракта и клапана ЕГР и туда заглядывал, но такой заслонки не видел...ХЗ может она где в глубине?
ЗЫ: завтра специально сниму патрубок и сфотографирую внутреннюю часть, прям даже удивлен!!!Вложение 6677