гудит подшипник чулка! Какой мост у нас стоит: H/DYMOS или TONGIL : S & T? там разные подшипники!
Вид для печати
гудит подшипник чулка! Какой мост у нас стоит: H/DYMOS или TONGIL : S & T? там разные подшипники!
У нас мосты Тонгил или КСК.
Пропишите Вашу машину в профиле, так будет понятней какая у Вас машина.
Родиус 2008 год, авд, автомат
эээ... минуточку, давайте для начала с терминами определимся, про какие МОСТЫ речь? у нас два редуктора, передний и задний.
Вложение 3298Вложение 3297[QUOTE=Grumbler7;44747]эээ... минуточку, давайте для начала с терминами определимся, про какие МОСТЫ речь? у нас два редуктора, передний и задний.[/QUOT
передний! 36 номер, только который мост не знаю!
В каталоге http://www.ssangyongpro/ забей свой VIN и посмотри что выдастЦитата:
Сообщение от Loo
Извиняюсь, не посмотрел, что тема про Родиусы.Цитата:
Сообщение от Loo
По каталогу RR AXLE R3ED050905! И что это? vin KPTN0B1FS8P052020Цитата:
Сообщение от РоманВТ
RR AXLE это задний редуктор . оформил твой вин в ексисте и сделал запрос по вин , посмотрим что скажут
Иван, нашел заказ-наряд, я вот менял левый подшипник в переднем редукторе в ноябре в карси, машина у меня тож 8 года, скорее всего в твоей такой же будет:
4131608000 подшипник полуоси передней 750руб
4242505001 сальник задней, передн полуоси внутренний Tongil, KSC/полуоси задн наружн KSC 375руб
Но ку тебя Кореец, у у меня европеец!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
А какая разница? делали в корее на одном конвейере, у тебя только сидушки другие.Цитата:
Сообщение от Loo
Не, конечно уточнить номер подшипника всё равно надо, в клубном магазине у Андрея спрашивал?
нет не спрашивал, сеичас полезу!
Результат не утешительный , они не знают (запрос обработал менеджер Кирьякопулос Василис Андреевич)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Проще наверно залезть под авто и найти на редукторе код (он обязательно должен быть ), а там яснее станет.
А как наити Андрея?Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Андрей (охотник) это:Цитата:
Сообщение от Loo
сервис КарСИ http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=26
или там же магазин http://e-autoshop.ru/
С редуктором определился - КСК, а вот сальников для кск нет нигде в продаже. Из твоего поста я так понимаю что подшипник тебе поставили от кск а сальник от тонгил?Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Сальник полуоси , что у тонгила, что у КСК ОДИНАКОВЫЕ!
Всем спасибо, пошел заказыватьЦитата:
Сообщение от охотник
А как определил ?Цитата:
Сообщение от Loo
Диаметр пробки померил:icon_thumright:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=474
плюсом к пробке оф дилер помог: отдел запчастей сказал что если только цифры на полуоси то тонгил, если буквы и цифры то кскЦитата:
Сообщение от охотник
Народ встал вопрос как его(подшипник) вытащить не снимая редуктор?
Позвонил официалу, говорят что надо редуктор снимать!!!! Вот засада, а всего лишь подшипник, там в него кстати влага попадает от шруза, я думаю надо это пространство до сальника смазкой забивать, а иначе не долго жить им...Цитата:
Сообщение от Loo
Вань радуйся , мне из-за 100-рублевого сальника надо АКПП сниматьЦитата:
Сообщение от Loo
Дела-а-а-а.....:scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вроде бы хайгировские присадки помогли устранить течь?! Терпи до тепла хоть что ли. Я вот тоже с течью заднего редуктора борюсь, как Дон Кихот Ламанческий с мельницей. Теперь жду тепла и буду менять сальники уже по кругу со снятием заднего редуктора.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Не-не-не! Если я сейчас, находясь в состоянии измененного сознания в связи с днем влюбленных, ничего не путаю, мне этот подшипник меняли прямо на авто, не снимая редуктор.Цитата:
Сообщение от Loo
очень даже возможно!!!! эти упыри мне тоже хотели сайлентблоки заднего редуктора менять со снятием подрамника!!!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
В принципе это возможно, но краине не удобно! Подшипник прикипает к чулку, даже не прикипает, а ржавеет вместе с чулком, туда влага от шруза просто ручьем течет.....Так вот чтоб вытащить подшипник надо мост зажимать, например в тиски, вот для этого и снимают его.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Всем привет, если не поздно ну и для довершения темы, подшипник меняли с помощью обратного молотка у прославленного Алексея г Тверь редуктор не снимали.
С некоторого времени заметил шум спереди . сегодня на подъёмнике обнаружилось следующее. при прокручивании в любую сторону левого колеса никакого шума нет.
а при прокручивании правого колеса в любую сторону идет шум довольно таки сильный. звук исходит от самого редуктора , откуда то из середины.
поскольку кардан не крутится в это момент то главную пару и подшипник хвостовика исключаю. по ощущениям ( держим руку на правом подшипнике редуктора и крутим ) звук идет не от внутренней гранаты а прям из цента редуктора . что это может быть ?
1. что то в сателлитах ? пришел конец дифференциалу ? тогда по чему от прокручивания левого колеса нет звуков ?
2. если это подшипник чулка то почему звук из центра ?
вот накидал схему что у нас получается :Цитата:
Сообщение от РоманВТ
вращаем руками колесо левое - нет шума
вращаем колесо руками правое - сильный шум
https://file-up.net/big_35939fd2e752...0529194009.jpg
что и почему тут может шуметь ?
Рома, ты на каком трансмиссионном масле ездил?
вроде вот это http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php залито 20 тыщ назад и перед и задЦитата:
Сообщение от EvgenP
Не жидковатое? Советуют 80W90 на перед. Не сливал его для контроля?
Охотник рекомендовал.....Цитата:
Сообщение от EvgenP
Сегодня ехал и прислушивался всю дорогу ( за городом ) . в городе не возможно - грохот соседних фур и колдобины.
шум точно с правой стороны и присутствует всегда !!! на любой скорости . с увеличением скорости шум если и увеличивается то не значительно:2953:
если и по прямой дороге шум то сателлиты тут не причем...( они в этот момент не крутятся) остаётся подшипник чулка....
но почему звук как будто из редуктора?
а вот эта пружинная "S"-образная хрень у нас присутствует в обязательном порядке ?
http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1432985587
https://h-a.d-cd.net/824d5c4s-960.jpg
В общем сегодня по моему настоянию авто был снова поднят и я самолично ( до этого я был внутри авто и разгонял её) слушал - ну точно наружний подшипник редуктора (подшипник полуоси) . слесарь не поверил....ладно сняли защиту и он поверил...
п.с.
на радостях что это не дифференциал я забыл глянуть что за кедуктор то у меня (тонгил не тонгил) ,придется лезть под авто :dash2:
В общем у кого мост KSC : H/DYMOS
подшипник передней полуоси там 6007 ( по международной классификации) и покупать "оригинал" за 1500 руб совсем не обязательно. я купил в конторе , специализирующейся на подшипниках, за 450 руб японский . но можно и наш воткнуть за 100 руб. ( думаю походит тоже )
основная причина поломки подшипника это дубение и износ сальника , что стоит перед ним. пол стакана грязи было изъято из полуоси м/у сальником и подшипником . даже за подшипник внутрь проникло некоторое количество....