Думаю тут обсудить вопросы применения покрышек по сезону, на которых мы ездим.
Готов рассказать свои первые впечатления по применению именно зимних покрышек ( а не всесезонных, которые можно было достать с великим трудом в лихих 90-х )
Вид для печати
Думаю тут обсудить вопросы применения покрышек по сезону, на которых мы ездим.
Готов рассказать свои первые впечатления по применению именно зимних покрышек ( а не всесезонных, которые можно было достать с великим трудом в лихих 90-х )
Для меня зимние это шипованные шины, Московская область, живу в дачном поселке, чистят на третий день после снегопада, никогда не посыпают реагентами.
До прошлого сезона думал также... Потом купил липучку и не увидел ощутимых плюсов шипов. Эксплуатация город-трасса-дача-сугробы-лес.
Чем тяжелее машина, тем шипы эффективней. Шипы.
Лёш, склонен не согласиться. Посмотри зимой на дальнобоев. Шипов ни разу не видел, а 20-40 тонн таскают.
БОльше всего порадовало название темы, жаль если все сведется к спору Шипы vs Липучки.
Предлагаю в качестве профилактики расширить название до такого:
Когда, как, где, куда, во сколько и зачем и на какой резине ездить!!!)))
я за шипы!! у нас реагентов минимум - частая наледь даже в городе . липа там бесполезна , а шипы всяко лучше скребутся , цепляются .
Зимой только "гвозди", летом по городу и в путешествия на МТ KL71. Вот одно но, бывает гоняю в областной центр 800 км туда и 800 км обратно, думаю для этих целей прикупить какую-нибуть шоссейку (че нить типа Bridgestone Dueler А/Т 697). Вопрос а надоли, или постоянно на МТ-шке гонять????
Это мы сейчас разбаловались, еще нос воротим шипы не шипы :beee: а вспомните 20 лет назад, даже и других названий шин не знали , как КАМА, Я-370, ралли2000 и всякая другая лубудень, которая даже для быстрой езды не была предусмотренна.
Это с тех времен у меня сложилось мнение, что не бывает всесезонной резины, т.к. не подходит ни к зиме ни к лету.
У меня на мудовых куперах стт тоже шильдик m+s стоит... Но пробовать их зимой как-то не очень хочется))
Всегда ездил без шипов и нормально было, пока не стал зимой ездить по разным городам России. Шипы лучше однозначно, но у меня сомнения нужны ли они в Москве?
На Конти Кроссконтакт АТ тоже М+S нарисовано. Однако ж простая шипованая Кумха несравнимо лучше себя зимой ведет, чем Конти. Я 3.5 зимы отъездил на АТ и вот год назад купил таки шиповку - зимой надо было в Воронежскую область сгонять на НГ и ехать и гадать, мол, что там будет с дорогой не хотелось, а машина полностью груженая.
ИМХО в Москве не нужны шипы. Сколько дней за зиму бывает не обработанный коммунальщиками лед? Я может и не очень много проезжаю за день, но за то каждый день - два-три дня за всю зиму не успевают дорогу обработать. А на мокром асфальте на шипах машина как корова на льду. Так я разбил Мазду (резина была хакка 2).
[QUOTE=Родион;70706]Сколько дней за зиму бывает не обработанный коммунальщиками лед? [QUOTE]
Почти каждый зимний день вижу. Могу показать пару мест, где он есть ВСЕГДА при сильной минусовой температуре
А что, многие вон и без этих шильдиков гоняют (да еще как) летом на шипах:sadd08007:, да еще и с какой скоростью по трассе шпапрят!!!
Ну и я могу предположить, что М+S имеется в виду что не по дорогам ездить заснеженным на скорости, а можно и по грязи и по снегу они одинаково грести будут. Ну это всего лишь предположение, т.к. на АТ резине чуть Кайрона своего не угробил прошлой зимой, вообще не держит дорогу.
Ну для Москвы это скорее исключение из правил, и я предположу что не сильно длинные участки.Цитата:
Почти каждый зимний день вижу.
А так конечно каждый сам для себя выбирает.
Кирилл, при сильной минусовой - это какой?
Костя, а ты вообще видел шипованную резину для грузовиков-дальнобоев??? :grin: На сколько я знаю ее еще не придумали, а если придумали, то она стоит .... тучу денег.
А шлифуют фуры по утрам потому, что ленивые водилы на них! Т.к. вечером, перед остановкой на ночь, каждый грамотный дальнобойщик в течение 5 минут медленно катается назад-вперед чтобы остудить горячую после рейса резину, иначе она просто втаивает в снег/лед, получаются ледяные лунки из которых потом они и не могут выехать утром.
Вот мне на шипах и хватило))).
А по сути: так с дуру сами знаете что сделать можно. И шипы не спасут, если прокладка плохая.
Больше 10 лет без шипов ездил, и буду ездить (если нужды за город часто ездить не будет)и все слава богу ТТТ!!!
И я ни в коем случае никому ничего не навязываю, а высказал чисто из своего опыта.
Про раньше чего говорить, не было не то что шипов и резины простой не было, колеса снимали только в путь. Сейчас много чего есть, а главное есть выбор, каждый подбирает по своему кошельку и усмотрению. Здесь я думаю нужны мнения и оценки по личному опыту. Кто интересуется сделает для себя свой вывод!
К стати про опыт: На предыдущую машину когда выбирал резину зимнюю присмотрелся к Йокогаме (уже писали в этой теме)липучке (стоимость играла определенную роль), соответственно были прочитаны тесты разных годов. И вот поехал я во всем известный магазин (кому то он не нравится), нашел интересующие меня покрышки и давай трогать на мягкость. Так палец у меня слегка прилип к резине (примерно как к противоскользящему коврику для мобилы). Йоки не оказалось в наличии, пришлось брать Тойо (как уверил меня продавец, это одно и то же, выпускается на одном заводе под разными марками. Рисунок был один в один.) - только положительные эмоции. И к стати зимой на переднем приводе по снегу проехал на этой резине ха Икс Трейлом стареньким.
Первую зиму откатался на штатной резине. С дури купился на то, что она типа всесезонка.... Причем в первый же день за рулем кирюши отмотал 800 верст в Питер (30 декабря)..., на учет его ставить... Штатная резина зимой вообще никакая... Но до лета дотянул, привык резко не стартовать и отттормаживаться вовремя, но напряжёметр был включен постоянно... Кстати зимний режим на наших коробках здорово помогает!
Шипы или липучка
Вот интересная статья моего любимого Авторевю... http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7096
И табличка величины тормозного пути на льду
http://savepic.org/6117183m.jpg
И неплохие результаты шипов на асфальте
http://savepic.org/6102847m.jpg
Поэтому я зимой на шипах...
Если отталкиваться от статьи в Авторевю, то как раз надо не шипы покупать (
Вложение 5257
А вообще меня смущает это расхождение, резина которая быстрее всех останавливается с 80, резко проигрывает на 50. Странно....
Забейте на эту таблицу. Это новые шины. А у вас - нет. Где-то недавно промелькивала ссылка на тест побегавшей резины. Он гораздо полезнее.
Сергей, при испытаниях на снегу роль играют - рисунок и смесь, но никак не шипы.
Шипы только для льда, наледи, накатанной корки и т.п.
Обрати внимание на вилку тормозного пути на льду:
шипы 41 - 58 метров
липучка 58 - 70 метров
Поэтому я езжу зимой только на шиповках.
Но - мой отец ездит только на липучках... Почему? Продавец сказал, что они прилипают ко льду как... присоски и держат машину не хуже шипов!
Кстати, те же авторевюшники всегда пишут - для каких условий конкретные шины лучше.
На дороге снег быстро становится накатанным снегом, лично я намного увереннее чувствую себя на шипах. Может потому, что на липучках не ездил но мне кажется я на липучках по льду поеду как на летней резине- это чисто психологическое.
Не вся не шипованная резина является липучкой! Да и что такое липучка?!?!? просто маркетинговый ход, :victory: не может резина одинаково себя вести при разных минусовых температурах. Шип торчащий из протектора, работает в любом температурном режиме. Но и при вождении авто нужно всегда помнить о шипах. Это как автоматизм уже отработано :kol_yes:
2 зимы в Москве спокойно отъездил на так называемой всесезонке Континенталь Кроссконтакт. Не дубела. Из сугробов выбирался исключительно на понижайке с отключением межосевого дифференциала.
За город бы далеко точно не поехал бы на этой резине.
А в Москве, если с головой, то и без шипов можно.
За три года, конечно, быстро стёрлась. Решение о том, какую резину взять к зиме и дальше, еще не принял. Но склоняюсь к Куперам СТ макс. В другие города, где лёд не чистят и асфальт не подогревается канализацией, не собираюсь.
Может быть, если бы были другие маршруты, мнение было бы другое.
СТ макс никак не зимняя резина.Это фактически муды - предназначены для езды по грязи!Я поражаюсь,владеть авто ценой в лям и экономить на безопасности...Давайте определимся - резина есть летняя ( шоссейка,АТ ((ее иногда называют всесезонкой)),МТ (тоже иногда говорят всесезонка -О какой рисунок протектора!!!) и ХТ. Резина бывает зимняя - шип,не шип.
Всесезонка - это ни зима,ни лето.Бюджетный вариант для купивших авто на последние деньги.
Главное отличие зимы от лета - разный состав резиновой смеси,во вторую очередь протектор и наличие/отсутствие шипов.
Никогда летняя/всесезонная резина не будет нормально работать зимой.Почему вы зимой в ветровках/толстовках не ходите - всесезонная одежда.
всё прально!!! нет универсальных тапочек на все сезоны!! есть сандалии-для лета и зимние ботинки -для зимы. - наоборот ну ни как не удобно использовать