Замена масла в 4 ступ. АКПП

Пришло время поменять маслице - 180 тыс. км. пробега. Предыдущую замену делал частично - только снятием поддона АКПП. Сейчас решил загнаться и поменять 12 литров.
Для начала подъехал к оф. дилеру "Север-Авто".
- Не меняем.
- Почему???
- А на мерседесовских коробках масло не меняется.
- Так ведь по мануалу... каждые 60 тыс...
- Знаете, там болты закисают, ломаются... Да и масло для БТР не выпускается...
- А как же фирменное саненговское?
- Не-не-не...
В итоге масло менялось в гараже у дяди Жени. Перед процессом проштудировал Инет, все ясно.
Сперва откручиваем трубку охлаждения масла АКПП от радиатора. В наших машинах трансмиссионное масло охлаждается в нижнем бачке радиатора ОЖ двигателя, типа 2 в 1. Слева по ходу автомобиля откручиваем трубку. Подалась легко. Вот фотоhttp://savepic.ru/5802840m.jpg
Масло из поддона слилось, меняем фильтр - тут все легко. прокладку оставил старую.
http://savepic.ru/5798744m.jpg
http://savepic.ru/5796696m.jpg
Затем заводим двигатель секунд на 20, глушим, доливаем в коробку свежее. Повторяем цикл до полной замены. Чтобы было проще заливать, воронку вывели под капот.
http://savepic.ru/5770072m.jpg
Уровень выставлял на горячую, при работающем двигателе. На 4 ступке щупа нет, поэтому добавляем по край заливного отверстия.
Затраты:
фильтр - 1200
масло - 5200 (2 кан. х 4 л.), одна осталась с прошлой замены.
работа - 300

Два вопроса.
Сливал через трубку охлаждения?

Как снимал крышку коробки? Подрамок снимал? (Поперечная балка).


Масло какое лил? Вроде родное Кастрол не рекомендуют?

Да, через трубку. Там уплотнительное кольцо, поэтому затягивал без фанатизма.
Насчет траверсы не помню, по-моему не снимал. Но если что, четыре болта и вперед.

Масло прошлый раз брал 0000000430 Сангенг, а сейчас присмотрел RAVENOL ATF BTR 95LE, подешевле. Кастрол в продаже не нашел.
Соответствие требованиям:
SsangYong ATF Type TQ95/BTR M74LE/BTR M85LE/BTR M91LE/BTR M95LE

спасибо! мне через 20 тысяч будет 130 тыр пробега, менял масло на 70 тысячах, сразу после покупки

в 2012 году замена масла обошлась в 16 тысяч рублей, сейчас буду делать сам, с моей ездой думаю в аккурат через год

спасибо!

кстати, с соседнего форума Кирилл рекомендовал вот что

Цитата:

---

Dexron III, производитель не принципиален (например это http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Только не оригинальное г...но TQ 95, начнет дергаться.

---

думаю буду лить именно Декстрон от Липкой Моли

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

думаю буду лить именно Декстрон от Липкой Моли

---

Не пожалейте только потом...:not_i:

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

думаю буду лить именно Декстрон от Липкой Моли

---

Сергей, думаю на коробасе экономить не следует.
Почитай форумы по замене масла в БТР, наши АКПП австралийские, и масло для них делается специально, и универсальный Декс не пойдет.

Скопирую вывод
"Можно , конечно залить и D-III , и машина будет ходить. Но если только стоит подгрузить трансмиссию, например полный привод по бездорожью, гололед и т.п. , как начнется необратимый процесс износа накладки муфты блокировки ГТ, которая сделана из целлюлозного волокна, пропитана компаундной смолой и приклеена к муфте клеем. Вывод: залив D-III вместо TQ-95 ресурс автоматической трансмиссии уменьшается, а на сколько , все зависит от условий эксплуатации, манеры вождения и т.д. , кто как на тапку давит и как часто на рыбалку и охоту ездит."

Лучше найти масло для БТР74, там ещё аналоги есть:
http://savepic.ru/9797831m.jpg

Анатолий, если тебе ник Муссовод говорит что то, то у него машинка уже 7 лет на декстроне, у него реально проходимец

Кирилл владелец сервиса СсангЕнгов в Мск

хотелось бы инфу от Охотника, его опыт

Цитата:

---

7 лет! СЕМЬ ЛЕТ я езжу на машине с такой АКПП, и когда купил решил поменять масло, открутил крышку, слилось литра 4 и залил Mobil ATF320 (декстрон 3) поездил на нём года 4 и таким же макаром поменял масло на ЛиквиМолли 1100 проездил ещё 30 тысяч и сменил вот недавно на Мобил, и поверте за 7 лет ничего с ней не случилось, хотя там щас плавает практически 3 разных масла, проехал 80 тысяч км, замена масла была всего 2 раза за это время, и пофигу ей, Декстроном третим эту коробку не убить, по характеристикам TQ95 чуть хуже чем Мобил и Ликви молли.

---

да простят меня модераторы

http://www.myrexton.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=5677

Модераторы простят)))
Сергей, ветку эту читал. Петр, конечно, монстр, чего там говорить...
Но я при своем остаюсь.

хотелось бы опыт Охотника

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

Анатолий, если тебе ник Муссовод говорит что то, то у него машинка уже 7 лет на декстроне, у него реально проходимец

Кирилл владелец сервиса СсангЕнгов в Мск

хотелось бы инфу от Охотника, его опыт

---

Знаю лично обоих выше упомянутых людей и не хочу спорить с ними, но своё мнение я уже высказал:

Цитата:

---

Сообщение от охотник

Не пожалейте только потом...:not_i:

---

Я за масло, то которое указал производитель!!!

ок, спасибо!

Зачем эти эксперименты с маслами в АКПП? Ответь , что это : экономия на 1000-2000 рублей, пофигизм, или не знание?!! В любом случае с"экономов на масле 1000-2000 тыруб, можно через 20-30 тыскм нарваться на ущерб в стоимость ремонта коробки...Надо заливать тот допуск, что предписывает производитель..: поверь, во мне говорит тот же опыт эксплуатации 7 лет , правда 5ступки. Никогда не экспериментировал , пробег 248 тыскм, прошёл уж 5 замен масла в коробке, 2 полные, 3 частичные...

Цитата:

---

Сообщение от LAVR

Зачем эти эксперименты с маслами в АКПП? Ответь , что это : экономия на 1000-2000 рублей, пофигизм, или не знание?!!

---

ни то ни другое ни третье

если бы ты читал что я написал, то понял, рекомендация лучших рекстоноводов и владельца автосервиса СсангЕнгов -

Цитата:

---

Dexron III, производитель не принципиален (например это http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Только не оригинальное г...но TQ 95, начнет дергаться.

---

я не хочу, что бы машина у меня пиналась, как пинается сейчас с 1й на 2ю, ибо эти пинки достали, и начались они когда я масло сменил на оригинал...


Декстрон 3 от ЛиквиМолли по допускам и качеству лучше чем ТК95, это же очевидно! достаточно прочитать об этих продуктах

PS
почему когда что то пытаешься поменять, то тебя обвиняют в жадничестве, незнании и пофигизме постоянно?
и не один не рассматривает вопрос, что это будет лучше того что есть?

кстати

вот

http://liquimoly.ru/podbor.html

на BTR74 аналог Top Tec ATF 1100

Это так, к слову

буду покупать оаналог TQ95. на ремонт коробки что то попасть не хочу :(

У меня Рекс-1 бегает на АТФ 31141 и не пинается.

вот это уже хорошо!
АКП 4х ступка?

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

вот это уже хорошо!
АКП 4х ступка?

---

5ти и я по моему ошибся 71141

с 5кой там попроще, тут затык только с BTR74

Цитата:

---

Сообщение от Sergeyka Plus

...
если бы ты читал что я написал, то понял, рекомендация лучших рекстоноводов и владельца автосервиса...

---

Если бы ты внимательно читал...

Нууу, если только лучшие рекстоноводы и владельцы автосервиса ссангйонгов тебя убедили!!!! то о чем тогда спич?
Ты свои выводы сделал, убеждать даже не буду.

Судя по твоей ремарке мы тут все опыта не имеем... А 250 тыс км пробега - это ни о чем...

Тогда зачем здесь говорить об этом ? А раз написал- читай другие мнения...

Зы : про жадничество, пофигизм или незнание - не бери в голову, к тебе это не относится. Если обиделся, то приношу свои извинения . Просто всегда интересна мотивация , когда поднимается такой диалог...

да все норм, какие обиды

опыт ваш ценен, потому и спрашиваю, и уже сделал выводы, брать дерьмовенькое ТQ95 или аналог

коллеги подскажите кто сам менял масло?
при снятии подрамника, что бы добраться до крышки поддона, нужно ли подпирать раздатку, что бы не выпала?

Приветствую, Сергей!
Да, нужно

понял, спасибо!
если обычным 2х тонным домкратом гидравлическим прижать норм будет? или что то серьезнее?

вчера поменял

менял в условиях сервиса, сам бы не осилил :(

подрамник так закис, что кувалдой выбивали, потом его очистили, промазали графиткой и поставили на место.

Меняли через автомат по замене, класс.
Поменяли фильтр, очистили поддон (был чистый и без стружки), потом залили 4 литра через заливную пробку.

После чего подключили к магистрали автомат, и захреначили еще 9 литров путем вытеснения

кстати при таком раскладе, по датчикам автомата масло заменилось где то на 80%, для полной замены не хватило литра 4

Сергей, изменилось ли поведение коробки?
Сколько денег?
Когда менял до этого и какой пробег сейчас?
А так - по древней формуле "что любит машина - ласку, чистоту и смазку"!

Чисто по ощущениям пинаться на хооллодную слабже стала, практически не ощутимо.

3450 руб работа по замене.
3.5 часа операция.
14 литров масла.
Канистра по 2450 руб.

До этого менял сразу после покупки на 70 тыр.
Сейчас 118 тыр

расход бенза упал

Цитата:

---

Сообщение от охотник

Приветствую, Сергей!
Да, нужно

---

А как она может выпасть?

Дело в том что у моего Рекса тоже прикипел поперечный подрамник, я его решил расшевелить. На одной стороне болты ослабил на другой открутил совсем и под эту сторону подложил доски с зазором между досок и рамой см 10,ни раздатку и коробку не подпирал. Поработал кувалдочкой и откоученая сторона (левая - со стороны раздатки) отошла от рамы и легла на доски. Вторую сторону не стал трогать, собрал всё обратно. После этого появилась вибрация на холостых и грубый звук на выходе и при газовке. Что я мог нарушить?

Вибрация больше на P, N
и в конце торможения до полной остановки, D+ томоз почти нету, отдаёт в руль, в подставку для ноги и педаль тормоза, в пятую точку. Обороты по тахометру в норме, стрелка не плавает. Пока этот подрамник не трогал было нормально.

посмотри по выпускному тракту, может глушак соскочил с крепления?

ну и как вариант, внимательно осмотреть места крепления подрамника, может нарушилось чего
на заведенном ну сразу должен увидеть что вибрирует, если так сильно троит

Что характерно на холодную меньше долбит чем на прогретую.

Похоже подушка АКПП на поперечене растянулась, какие есть варианты восстановить кроме приобритения новой?

Разобрались, вибрацию давали три пробитые свечи...

Очередная замена масла в коробке. Понял, что 60 тысяч пробега это херня.

Максимум 40.
Масло после 50 тысяч как гудрон было. Сделал полную замену масла. 16 литров ушло.

Может масло плохое?
У меня такого не наблюдается. гудрона нет.

RAVENOL ATF BTR 95LE
Был.
Ну не гудрон. Но цвет был жесть конечно, черное.
Фильтр грязный.

Залил лукойл.
Пока норм.
Проехал правда хрень, десяток км.

Проехал первую тысячу на Лукойле в разных режимах и в горах и в пробках. Пока норм. Коробка не пинается. Переключения мягкие.