Я бы вообще взял Таху, но кормить такую свинью - не прокормить.
Вид для печати
Я бы вообще взял Таху, но кормить такую свинью - не прокормить.
Тоже присматривался, но дизеля к нам не возят, а бензин разорит...Цитата:
Сообщение от Лёха
Откуда такая информация?Цитата:
Сообщение от Лёха
Жрет она не так много, при условии, если не пулять на ней. Тем более 900е.
Рекс и Таха слишком разные автомобили.
Дизель есть только на пикапах, и только базы 2500, по сути грузовик, но дизель там чумовой 6,6TD duramax с 740Нм.
Информация во-первых, от объема двигателя 5,3 литра и 300 сил (324 на 900х). По определению не экономичен.Цитата:
Сообщение от pafoz
Во-вторых, Тахо чистый американец и изначально делался для внутреннего рынка, а там с расходом не парятся.
В-третьих, знаком с владельцем старого Тахи - По трассе 15-18, если не пулять. По Е-95 расход сильно возрастает по понятным причинам.
Я могу предположить, что половина горшков по городу у него отключается как у Крайслер STS и многих других, но все равно по трассе и при динамичной езде он сое слово скажет.
Возникает резонный вопрос: "А нафига 5,3л и 300 сил под капотом, если не пулять?" Просто покупая Такую машинку ты не должен думать о расходе топлива, а если думаешь - значит авто не для тебя.
Я бы сказал - это разные планеты. Но с Рексом я его не сравниваю, это я к слову про Трейл Блейзер написал.Цитата:
Сообщение от pafoz
Отключается. Но один фиг по бортовому компу на любой тахе средний расход 20л/100км.Цитата:
Сообщение от Лёха
Ах да, еще одни камень в трейлблейзер забыл кинуть! Подогрев зеркал есть только в топовой комплектации! Зато в базе два кондея :rofl:
Да дохрена он жрет, знакомый Юкон из-за этого продал, авто реально прет, но выучив все бензоколонки в округе..., просто надоело, продал и купил Дискач.Цитата:
Сообщение от pafoz
А к дизелю тоже вопросы есть, чумовой то он - это да, но древний что аж ой!, он же OHV!, понятно, что классика, но ту мне сдается... они - пиндосы, придумали стратегии, а именно "экономия на издержках", ибо SOHC и DOHC по-эффективней будут при меньшем объеме. Даже на грузовых дизелях такого сейчас не встретишь, ну например ОМ457
Ооо даа, как это актуально в нашей климатической зоне ))). Потому в 2104 они будут изменять наполнение комплектаций, Так как им важно было застолбить место, а уж потом адаптацией под потребительские предпочтения, характерные для этого региона заниматься.Цитата:
Сообщение от einor
И на газ он вяло сначала реагирует. Но это сначала, а как 5,3 литра в секунду вольет в двигун.... Эге-гей! Иде моя заправка!?
Ничего у него не отключается , всегда все цилиндры у него в работе.!!!Цитата:
Сообщение от Лёха
Именно таким же вопросом задавался на тест драйве ТАХО и в результате от Акимова Алексея получил ответ -работают ВСЕ !!!
Давайте уточним, о какой именно тахе, какого года и комплектации вы говорите :shok: На моторах с системой Active Fuel Management 1, 4, 6, 7 цилиндры отключаемые.Цитата:
Сообщение от volchok
И на тахе, на более дорогом одном и том же, но шильдик эскаладный, отключаются.
А я бы продолжил разговор про таху! Самому нравится! Даже в очередь встал! ))))) У меня коллега на работе купил, когда будет продавать - я первый в очереди на покупку!
Машины он менят каждые 3 года! Ездит 1 раз летом в Сочи и пару раз зимой в деревню под Лобней, машина стоит у нас на работе, постоянно на виду! За год у него получается около 7-8 тысяч пробега! Вот недавно пафика продавал трехлетнего с пробегом 24 тысячи, брал за 1 700, продал за 1 200!
Вот он сейчас недавно ездил на дачу - говорит расход у него компьютер показал средний 11 литров! Ах да, забыл сказать, ездит он как истинный пенсионер! Не верите - могу сфоткать эти показания бортовика! Причем машина еще на обкатке, пробег менее 1000 км, куплена в декабре 2013!
Лично гонял в течении дня на таком. В обычном спокойном режиме 18-20л/100. А динамики вообще никакой!!! Он не едет на свой 5 литров и 300 сил. Делаешь тапку в пол - вроде и рычит - вроде и морда поднимается - но ускорение как у 2 литрового кросовера... Штука конечно интересная но не вдохновила.,, уж лучше рам или тундру за теже деньги.
а Тундра как едет))) летит просто)Цитата:
Сообщение от Никита
и ездить только по окраинам, до ТТК? :)Цитата:
Сообщение от Никита
Кирилл, в принципе поверить не сложно, ))) на другом форуме одноклубник отчитываался, что тошнился, как мог и дожал до 14,5 по трассе таху, но ещё тише это по его мнению просто пешком. Но вот как ехать с скоростью 80-85, и еще надо постоянно бросать в накат на склонах, хотя бы км на 200 от Мск, я не представляю.Цитата:
Сообщение от KITT
А Иван, бывший форумчанин, у которого я своего Родьку купил - он же тогда себе тоже Таху взял, говорит у него средний расход 15,3! Он в Финку постоянно мотается!
Во во по трассе . А по городу? Литров 4-5 смело вверх. Не ну можно и на на газ перевести. ))))
Про тот, который Фаворит привозил на покатушки (одна из встреч клуба, осень 2013 года)Цитата:
Сообщение от einor
Специально сейчас проверил показания БК на пяти тахах 12 и 13 годов, расход по бортовому от 17 до 31л! Причем все с отключаемыми цилиндрами :kol_yes:Цитата:
Сообщение от KITT
Естественно, если ехать в спокойном режиме по трассе и без пробок, то можно и в 11 уложиться. В городском режиме это не реально.
Да и фиг бы с ним, с расходом....внутри машина очень уж пластмассовая. Особенно убивают вставки под дерево- у меня 10 лет назад такие на волге стояли и лучше выглядели. В этом плане эскалейд, конечно круче, но у него схема полного привода, как у рекса ХVT- одно колесо повисло, остальные стоят :to_become_senile:
Поджопные машины водителей не показатель, ты попутно глянь моточасы. А то молотить на стоянках они людят, вот и расход.Цитата:
Сообщение от einor
Я когда ездел неделю коротких поездок, по 3-5 км в одну сторону, на рексе тоже расход получил в 19л. И то не втапливая.
Дальше по тексту, до 2007 года отключения цилиндров не было, отключение срабатывает до 2К, и при движении без нагрузки, т.е. в городе почти не работает.
Дальше, про выучил все заправки. Этим летом ездил от Москва-Абхазия, 1800км в одну сторону, расход на лифтовонном автомобиле, на безумных грязевых катках, составил туда 12-14, обратно 13-15. Обратно топил на всю сумму. Но повторюсь, это не в стоке автомобиль и грязевая резина. Личный минимум, которы я достигал, это 9 литров, но это ветер в зад, монотонно 80км/ч на круизе.
В городе у меня опять таки на таких катках было от18, на 95м, до 27, постоянный полный, прогревы, пробки. Про древность двигателя, американцы делают автомобили для больших пробегов, ибо ездят они много, в этом плане их нижневальные двигатели великолепны, едят как дизеля, больше 2.5К крутить не приходится, вся дурь внизу. На тахе у меня бака хватает по трассе на 600км, на рексе на 800км, тут не поспорить, но машины координально разные.
Про салон, тут на любителя, у каждого свои вкусы. Когда брал таху считал, что кочерга на руле это не удобно, теперь считаю, что с точностью до наоборот. Кол-ва всяких кармашков и ниш в тахе колосальное. Каждая кнопка находится там где и должна, логика работы всего интуитивно понятна и без инструкции, к сожалению в рексе этого не наблюдается, в некоторых фишках без инструкции сходу не разберешся. Как то так. Как говорится все чисто ИМХО, вынесенное за 5 лет езды на данном автомобиле.
Зы. На тахе не хочется пулят, она другая, вся суета где то там за бортом, если надо за 8 секунд 3 тонны разгоняется до сотни, ей без разницы что тащить и какого веса, но на нем хочется просто ехать не спеша, и пусть весь мир подождет :D
Владельцу это тахи надо бы в сервис сгонять, или переставть вваливать под 160-180 по трассе :DЦитата:
Сообщение от Лёха
А про не пулять, я написал выше, можно, но это не нужно. :D
Всегда интересно видеть глаза владельца тахи/трылика на сервисе, когда он заявляет, что он ездит как пенсионер, медленно-медленно, и тут ему показывают его расход и интересуются с чего бы он на 2-5 выше среднего у других. И тут столько интересно в диагностике всплывает, о чем умолчал клиент.
Вообще, если бы у меня была возможность взять Таху - я бы взял из желания чисто попробовать. Большой, вместительный, красивый. А еще мне нравятся квадратные машины.
Пулять на нем можно, но не по городу, а по трассе, потому что эта пуля при резкой остановке в городе соберет перед собой 3-5 машин, пока не остановится окончательно. Зато вваливать по трассе не мешает ни кто, кроме гаишников.
Так что машина из разряда "Каждому свое". Я вот купил нового Кая по цене, без малого нового Сильверадо, пусть и 2 wd.
А Кай со своими показателями туда вообще не пролезет или пролезет тысяч за 10 долларов, не больше. Вроде где-то это писал уже. Дежа вю.
Ребят, про расход в городе я с вами согласен!!! Но мне город не так важен, допустим буду готов платить! А вот трассовый расход важен! Так как у меня основной пробег это трасса!!!
Еще умиляет то, что можно спокойно лить 92!
Тундре можно в город, у нее грузоподьемность 750 кг.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Вот и видео в подтверждение моих слов, вроде 4 машины собрал, но это Trail, Тахо потяжелее будет.Цитата:
Сообщение от Лёха
https://www.youtube.com/watch?v=GSir...layer_embedded
Это таха в предидущем кузове. А в левой полосе эскалейд.Цитата:
Сообщение от Лёха
НУ тогда точно моя правда.
Вторая машина, кушает по городу 16 литров, думаю вполне.Цитата:
Сообщение от Лёха
Какая вторая?Цитата:
Сообщение от Chistoff
Нет, это всего лишь блейзер. И походу тут дела не в тормозах, уж очень он резво разгонялся после ударов.Цитата:
Сообщение от einor
Зы. На тахе нормальные тормоза, а вот родные колодки говно, замена на керамику решает вопрос.
Если говорить о тахах/субурбано/экскэлэйдах и т.д., то машины обладают своими фишками, и безусловно культ свой, своя харизма etc.Цитата:
Сообщение от pafoz
Но, верхнеклапанные для больших пробегов не пригодны что ли? ))) А то, что их больше 2,5 К крутить не надо, это не заслуга двигателя, но трансмиссии. А из-за большей иннертности нижневальника, ему и нельзя крутиться, с десмодромным еще бы его сравнить ))).
Экономия тут налицо. Выгодней общие платформы, общие старые, но обновленные двигателя и т.д.
мне кажется что те кто покупает ТАХО покупают его по любви, а не по расчету.... очень жалею ,что не успел в юности его полузать.... сейчас уже не готов
Андрей,))) поюзать ты хотел написать ))), полузать, ты как раз его успел ))))
Да мириканские авто, и двигатели в том числе - это... как сказать то???...целая веха, сами на них катались и можно сказать, некоторые продолжают , если о заводе ГАЗ вспомнить.
полузати - что в переводе с украинского пощелкать, расщелкать, расколоть..Цитата:
Сообщение от Lexa_v
короче ... не дался он мне... быстро ушла машина с трейд-инн сотруднику автосалона и с горя купил рекс
Про крутить я говорил, из того что основная масса крутящего момента, если так можно вырзиться, находитя до этого рубежа, и сильного смысла больше крутить без нужды нет.Цитата:
Сообщение от Lexa_v
Видимо я хронический не удачник, никак график двигателя найти не могу.
Все описания моторов и графики тут http://www.gmpowertrain.comЦитата:
Сообщение от pafoz
Выкладывать не буду-они в большом разрешении...
13 году покупалась. Последний кузов вроде который.Цитата:
Сообщение от Лёха
Ааа, ну тогда извиняй )), а то я в контексте английского подумал.))))Цитата:
Сообщение от Svoy
Цитата:
Сообщение от einor
Спасибо, но там все таки исключительно по новым двигателям.
Видимо так можно вставить, много не кушает.
Вложение 3271