Вид для печати
На днях был у официалов предложили по акции на вибростенде сделать диагностику ходовки сказали в челом все путем но в ближайшем будующем стоит задуматься о смене сайлентблоков в рычагах так как появились микротрещины и ценник мне назвали за смену не гуманный обосновав это сложной работой и мол так просто их туда не выприсовывать и придется повозиться.
Сталкивался ли кто-то с этим, кто что скажет?
Задал бы ты, этот вопрос, в теме профильной, а именно в Карси, не слышал я о великих трудностях по выпрессовке сайлентов, при наличии соответсвующего оборудования, памятуя о подвески тазиков... так просто съемник рулит. Опять себе "цену" ОД набивает. Вот потому я лучше сам или к ребятам в Карси (по сложности)... не реклама... прагматизм.
Замена сайлентблоков не очень простая операция....
Обязательно нужен пресс минимум на 15 тонн.
Да и извлечь старые тоже намучиетесь.
Вполне возможно, что экономичней заменить рычаги в сборе. ВСе зависит от ценника на сайлентблоки, рычаги и работу.
Да охотник абсолютно прав:yes: только у меня пока нет возможности добраться до кодов этих запчастей по этому если у кого есть номерки того что мне нужно может кто черкнет? на рычаг и сайленты?
Рычаг передний нижний левый Rodius 4450121001
Рычаг передний нижний правый Rodius 4450221001
Сайлентблок задний рычага переднего нижнего Rodius 4455321001
Сайлентблок передний рычага переднего нижнего Rodius 4455221001
Охотник спасибо большое,:victory: в общем проверил в автодоке получается, что сменить сайленты с работой даже у официалов будет стоить примерно столько сколько купить два новых рычага.
с сайлентами тоже прикол передней почему то чуть-ли не в 5пять раз дороже заднего.... там что в пять раз чего то другого чем в заднем? ))
цены на зап части выложу в нужном разделе.
Месяц назад мне перетрясли их, я бы не парился из-за трещин, у меня не крутились развальные болты. Так что надо попробовать крутануть их сначала, если башка не отломится, значит можно рычаги поменять в сборе. А так я всё равно платил за ампутацию, в сумме 7000 вышло за всё.Цитата:
Сообщение от Казаков
А я рычаги сам снимал и возил их в Карси на перепрессовку! Сэкономил на снятии установке!
привет, сегодня получил сайленты все таки с новым курсом сайленты мать... перемать в разы оказались дешевле рычагов, видимо повторюсь с вопросом?
для их замены требуется спец оборудование или это можно сделать на любом Сто? а то ценник у официалов не гуманный и уверяют что их нужно будет выжигать.... и мол возни очень много, а я шибко возни не вижу вроде бы.
Можно и самому перепрессовать,предварите ьно удалив старые,да раньше так и делали чтоб не маяться,старые выжигали,обойму наружную выбивали и потом новык туда.
По сути нужен только пресс из спец оборудования! Но не каждый пресс возьмет! Поэтому не каждое сто сможет это сделать! Нужно просто поискать сервис с мощным прессом! А вот выжигать - это мазахизм!
когда я менял сайлентблоки заднего редуктора официалы сказали что надо подрамник снимать и ценник оттуда сразу до небес.....( а потребовалось только редуктор снять ).Цитата:
Сообщение от Казаков
хороший пресс обязателен....
В больших тисках можно задавить новые на место.
Вы это делали на Родиусе?Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
Задавить да с маслицем может и можно, а вот выпрессовать? Если только выжигать.Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
Владимир 15 тонного пресса не хватает!Цитата:
Сообщение от Rostik
Уж насколько у меня было запущено и то вышли на "ура"! Проблема была с ампутацией при помощи болгарки с большими кругами и всё! На счёт пресса я и не сомневался, но могу спросить на сколько кг:lazy:
Тем более.Цитата:
Сообщение от охотник
На Родиусе нет,но я думаю разницы нет с машинами такого же класса.Цитата:
Сообщение от охотник
Я вот так придумал запресовывать
Вложение 5946
А на заднем подрамнике менял не снимая редуктора, а лишь чуть его опустив. http://www.drive2.ru/l/4581243/
Доброго дня. После 60т км начало рвать саленблок в задних рычагах, может кто подскажет какие саленблоки для перепрессовки к нам применимы?
О каких именно рычагах и сайлентблоках идет речь?
Их там много.:2953:
И вот эту тему посмотрите:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=53&page=3
да можно по конкретней. там много рычаговЦитата:
Сообщение от родиус
*
пс 2007 год пробег 60ткм ? и вы в это верите ?
В Твери наш сервис есть! Кайрекс зовется.Цитата:
Сообщение от родиус
Количество рычагов к ступице по 4 с каждой стороны и того 8 - задняя независимая подвеска, пробег описан с момента замены мною этих рычагов всех 8 теперь ищу вариант по бюджет ней.
По поводу много уважаемого Кайрекса у него нет информации.
В теме у Федора он же Riddik есть фото где он перепрессовывает один из рычагов.
как таковых партнамберов нет. но раз менял то на старых рычагах сними размеры . и по размерам......Цитата:
Сообщение от родиус
п.с.
стоимость нормальных сайлентов 70-80% стоимости рычага в сборе . не вижу смысла
https://www.drive2.ru/l/4874758/
У меня мало сайлентблоки прошли, через 20000 один сайлентблок вырвало! KITT видел их ужасное состояние! Рекомендуем ставить оригинальные рычаги в сборе! Или подбирать сайленты с тяжёлых машин и следить по чаще за их состоянием!
Только новые рычаги и тяги!
НИКАКИХ Фебестов!!!!
Фёдор, сочувствую, у меня плавающий сзади и того меньше проходил. Может быть виной всему протяжка не на нагруженной оси, ну знаешь, в сервисах на подъёмнике затянут, а потом скрипит пока усядется на место, вот и расхлябывается. Кстати, на самом опорном рычаге, у Кирилла который ломался пополам, буду менять внутренний сайлент скоро. Родной прошёл 142000.Цитата:
Сообщение от Riddik066
Да ну какое сочувствие, это был эксперимент! Мораль - так делать нельзя! А затягивал на яме по феншую!
Подскажите, ребята, в передних рычагах оба болта одинаковые ?!
На Родиусе - ДА, одинаковые.