Нюндай начинает официальный выпуск полноприводного Гранд Старекса
http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV005
Оченно интересно как это у них будет устроено
П.С. Есть повод задуматься через годик-полтора...
Вид для печати
Нюндай начинает официальный выпуск полноприводного Гранд Старекса
http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV005
Оченно интересно как это у них будет устроено
П.С. Есть повод задуматься через годик-полтора...
плохо что ссылка кривая!
Не совсем "кривая"
вот так-
http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV005
ЗЫ :Игорь, ты еще и корейски читаешь!?!?!?:shok::wacko3:
не думаю что сильно от прошлого полно приводного старекса отличаться будет, у нас был - зачетный аппарат, только мягкий очень))) имел ввиду железо
а в каких единицах там цены?
Вот такой хочу Коленька:
http://www.hyundai.com/kr/dsp/20130313170827514062.jpg
http://www.hyundai.com/kr/dsp/20130313170850592063.jpg
наверное - Южнокорейская вона (KRW, код 410)
Курс Вона Республики Корея на сегодня (12.11.2013)
1000 KRW = 30.4770 RUR
Прикольный вариант
Вложение 2639
Цена на наши: самая дешевая к-ция- 687 683 руб
самая топовая: 885 331 руб это 2WD
цена на наши 4WD моделей получается от 813 460 руб до 947 404 руб
А раньше он чего неофициально что ли?
Н1 у нас беднота по комплектации от ОД, подсказать где целая площадка старексов стоит ))) с небольшим пробегом и ценой ощутимо вниз и ПП есть?
И кто сказал, что к нам привезут ПП Старекс? И если приведут, представляю сколько попросят за него.
С учётом того, как в настоящее время позиционирует себя на рынке НМС , товарная политика этой компании разительно отличается от ТПК SsY.
забыл добавить пошлину рублей 500-600 сверху
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51091222-4318b1.html
вобщем их полно уже оказывается авто.ру в помошь
Звиняйте барин :), заменил на ссылку Олега.
Да не, я вообще в книгах и на мониторе только картинки смотрю :)
Алексей, во-первых давайте определимся с названиями, Старекс(до 2006/7) и Гранд Старекс(с 2006/7) это совсем две разные машины, а Н-1 это слегка упрощенная версия Гранд Старекса для европейского рынка.
На площадках стоят в основном Гранд Старексы, цена на них стабильна и нормальные варианты продаются быстро, а косячные или если перекупы сильно жадные, тогда да, стоят долго.
Полноприводные Гранд Старексы пойдут к нам тем же путем, что и обычные Гранд Старексы - через серых поставщиков из кореи. Будет ли НМС официально продавать Н-1 с ПП - пока не понятно.
Полно их быть не может, никто из серых поставщиков еще не купил (и соответственно не продал здесь) ни одного авто, они еще не поступили в открытую продажу, и вроде как косячок у хюндаевцев случился с приводом и дорабатывают его. То что в твоей ссылке Роман - обычный заднеприводной с обычной ценой. Варианты - или ошибка в объяве или замануха на будущее на предзаказы. Полноприводные Гранды встречаются в единичных экземплярах, переделанные кустарным способом "умельцами".
Да, правильно плюс добавить желание дополнительно заработать на ажиотаже у продавцов (а как они пишут, на еще не выпущенные машины у них уже много предзаказов)
Вообщем думаю при заводской разнице в цене в 2тыс$ продажная разница у нас будет 5-7тыс$. имхо.
По скоростным качествам будет уступать родиусу существенно, а вот по проходимости наверное переплюнет.
Из того же объявления цитата:"Дополнительная информация:ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! авто из Южной Кореи"
авто ру открой с (условиями поиска полный привод и акпп) тут все полноприводные !!!! и специально уточняют что привод полный в доп инфе:
http://cars.auto.ru/list/?category_i...B9%D1%82%D0%B8
вот например из одного объявления :
Хундай Гранд Старекс привезен из Кореи жд контейнером без пробега по РФ задний ммост LDс блокировкой 2-вд + VDC система курсовой устойчивости + подключаемый передний 4×4 клиренс выше обычного на 6см(24см) гарантия на 4вд 1год Вналичии
Это все "колхоз"
Заводские еще не продают даже в Корее, не говоря уж про нас.
А конкретно по твоей первой ссылке, даже просто посмотри на фото, ни переключателя, ни повышенного клиренса, ни шильды 4wd (а она бы была обязательно). Обычные фото обычной машины. Которую при твоем желании дооборудуют в автомастерской передним приводом.
Зависит от того, как именно реализован будет ПП (пока его никто не видел). Обычный парт-тайм или муфту вкрячат, но по скорости ХГС не уступает родиусу, а вот по проходимости вопрос, переплюнет или нет, геометрическая проходимость у него совсем не ахти, а вот понижайки точно не будет, с блокировками вообще не известно.
Так у ХГС максималка по спидометру 160 вроде бы, а клиренс по выше будет.
Не, я буду внимательно следить за темой, через год примерно надо таки обновляться и выбирать придется между Ставиком4WD и Грандом4WD. А учитывая, что оба они парт-тайм (на гранде правда пока не известно - не исключена муфта), то бОльший салон гранда и бОльшая доступность сервисов и з/ч заставляют серьезно задуматься...
Игорь, так называют все равно Старексом, никто не добавляет Гранд. Н-1 не слегка упрощенная, а сильно обедненная. Заезжали смотрели, шеф хочет взять себе. Так он сравнил Старекс и Н1, не в пользу второго.
Это, как и Ставик в версии Шато. Видел?
Вложение 2651
Вложение 2652
Вложение 2651
А у нас ее видно? ))) Думаю видно будет, но по серому. В единицах.
Первое предложение стартового поста "...начинает официальный...", так он до этого как выпускался неофициально? )))
На Старексе будет муфта 99%)))
основание:
селектор, все в два режима и TOD НМС очень любит )))
Вложение 2654
Присмотрись, муфту видишь?
Вложение 2653
думаю TOD там и не будут они пихать парт-тайм, не по статусу. )))
ЭХХХХХ зажигалку бы старекс 4WD сделал задумался я бы о покупке через пару лет. Когда подешевеет.
Ну как бы... пользователи и те кто "в теме" называют его как раз Грандом :), а название Старекс употребляют как раз по отношению к предыдущему поколению, чтобы не было путаницы, все остальные да, называют как угодно :)
Н-1 нынче не такая уж сильно обедненная, раньше были только на ручке, а сейчас они и на автомате, плюс есть возможность взять бензинку (слабую, но все же). По большому счету разница в салоне - устройство сидушек и трансформация, ну и отсутствие всяких "рюшечек", которые не особо нужны. Ну и цена. при похожих комплектациях официалы хотят больше денег, но дают за это какую-никакую гарантию.
Видел конечно, давно уже, еще на предыдущем форуме :). Думаю к нам такая попадет совсем случайно, уж больно специфический вид у нее - сильно на любителя :)
И да - "картинки такие картинки"(С) - умеют же рекламщики пользоваться всякими ракурсами и хитростями :), изнутри прям небо распахнулось над головой, а снаружи смотришь - 25 см нахлобучка.
Вот сейчас Алексей, не понял вашего посыла. Перечитайте мою первую стартовую фразу и обсуждение в теме про Гранд Старекс 4WD, и попробуйте еще раз её сформулировать, может мы тогда вместе посмеемся?
Шкуру медведя почти поделили , а убивать его (медведя) когда будем ?
какой тод, муфта или вообще суперселект .Старекс всегда был на паттайме. чего ему вдруг взбрыкивать?
Наверно ща просто пытается свой просчет в 2007 году (по поводу 4вд) ликвидировать. и моделька то уже не новая получается . при его 11-12 местах грузоподъёмность всего-то ничего.... много вопросов к нему вобщем
Да, я тоже его рассматривал при покупке Родьке, но отпугнуло именно что нет полного привода! Поглядим что будет, это действительно как вариант!
Хм... может быть. Но в отличии от SsYMС, НМС в последнее время все свое, полноприводное комплектует TOD. Может по этому Старексов в америке нет и "духу не слышно"? Рынок то ого-го, и минивэны там не редкость (целевая аудитория, большие по численности семьи, домохозяйки), но дальше энтуриджа не полезли.
Я так понимаю с полным покончили они в 2006-2007 годах. Походу вот тут-то я, не поняв, начал "придираться" к Игорю. )))
Думаю поставят они TOD, мультилинк на зад фиг и продадут все это, совсем не за те деньги, которые стоит Ставик.
Потому как, весь маркетинг от НМС лезет в премиум, ну очень они стараются.
Хотя надо отметить, что и Соллерс вдруг вспомнил, что есть добавленная стоимость. И даже чересчур.