Сегодня еду, перед с светофоромом остановился,жду хочу поехать, да тут то было, на панельке горит только ....D..... без всяких цифирек Машинка не едет. Стоп сигналы работают, клемы снимал на акумм.Ошибок на панеле нет.
Вид для печати
Сегодня еду, перед с светофоромом остановился,жду хочу поехать, да тут то было, на панельке горит только ....D..... без всяких цифирек Машинка не едет. Стоп сигналы работают, клемы снимал на акумм.Ошибок на панеле нет.
CHEK тоже не загорелся?
Как в итоге уехал?
у меня такое было когда участвовал в спринте, вылетел с трассы и машинку тряхнуло.... стою на D, машина не вперед ни назад... ну думаю, все... приехал. так же, чек не горел. реакция машины как на нейтрали, какой бы режим коробки не включал... заглушил, завел. поехала...
Не помню номер ошибки, насколько понял, нет связи между блоками, авто стоит в сервисе со вчерашнего дня ищут связь.
Проводку смотрите!
сканер, обычно, показывает отсутствие связи...
Странная ситуация. Блок просканировали, ошибок нет, давление масла проверили, правда при включения драйв подскакивает давление масла, это должно или нет? Уровень в норме, масло не подгоревшее. Проехал после смены чуть более 60 тык, цвет нормальный. Что еще может быть? Да, еще, когда блок сканировали на мониторе скакали показания то 4вд то 2вд. В сервисе разводят руками.
Тогда на основании чего они заявили это:
Конечно ошибка должна быть!
давайте еще раз : были ли ошибки с самого начала???
Если исчезли цифры при включении Драйв, то на 95% АКПП в аварийном режиме и соответственно ошибки должны быть!!!
А что за сервис? Они SY знают? А сканер у них какой?
Сервис, официальный диллер фаворит авто мурманск.Сканер СКАН 100 насколько помню красный. Изначально говорили Нарушение связи между ECU и TCU. Потом сканировали TCU ошибок не обнаружили. Что то как я сейчас понял, нет у сервисменов логики. Завтра устрою им допрос с пристрастием. Может я чего то не до понял.
Сегодня при попытке запарковаться акпп переключилась с D на N и заклинило рычаг. стопы оба не горят , предохранитель №21 20А целый. пока пользуюсь пастой от ручки. куда смотреть ? я так понимаю лампы проверить и лягуху гдето за педалью ?
Роман правильно думаешь, сначала стопари потом лягушку. У меня было так.
Я когда машину взял у меня стопы в фонарях тоже не горели(обнаружил когда домой приехал-1350км),а вот верхний стоп работал,и все было нормально.
Лягуха однозначно!
Не....сначала стопари, потом ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ! А уж потом лягушку....
Предохранитель частенько вышибыет при замыкании стопарей или проводки на них....Я тоже такое проходил и даже всю историю расписал ( http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=703 ). Блокировка селектора - чек -лягушка-замена - и нифига! Был сгоревший предохранитель! Ну и замыкание проводки, что и сожгло предохрангитель...
У меня Рэкстон. Может у Рэкса и Родьки предохранители чутку разные?
извиняюсь за корявую стрелку..
http://s45.radikal.ru/i109/1403/1a/b674ade15ef8.gif
Реле отказалось выкручиваться , так как упирается в металлические детали под торпедой!!!!! пришлось разбирать его на месте (отщелкнул половину реле с контактной группой), всё остальное потом выкрутилось
http://file-up.net/big_83a53b51824fb...0323100451.jpg
контакты представляли жалкое зрелище
http://file-up.net/big_1be3530e0fa8d...0323100637.jpg
http://file-up.net/big_b60321a903461...0323100712.jpg
зачистил и собрал обратно
http://file-up.net/big_68b49807d0b83...0323100837.jpg
всё заработало, релюху закажу на всякий случай